Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
международное право.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
125.59 Кб
Скачать

Международные полеты в пределах государственной территории и над открытым морем

Международное воздушное право – отрасль международного права, представляющая собой совокупность общепризнанных и специальных принципов и норм, которыми определяется правовое положение воздушного пространства и находящихся в нем летательных аппаратов, устанавливается режим использования этого пространства для целей гражданской авиации, регулируются отношения, возникающие между пользователями по поводу воздушных передвижений, связанных между ними коммерческих операций и обеспечение безопасности полетов.

Различают два вида воздушного пространства по правовому положению находящихся в них летательных аппаратов:

пространство, входящее в состав территории государства;

международное воздушное пространство, находящееся над открытым морем и над Антарктидой.

Высотная граница государственной территории установлена в соответствии с нормами международного права на высоте 110 км. Выше этого предела находится пространство с международным режимом. Государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством, расположенным над его сухопутной и водной территорией, и имеет право запрещать или разрешать любые полеты над свой территорией.

Для организации воздушных полетов судов иностранных государств и организации других видов деятельности по использованию воздушного пространства государство выделяет воздушные трассы, определяет районы аэродромов, воздушные коридоры для прилета и вылета воздушных судов и т.д. Государство обязано предоставлять на своей территории средства для аэронавигации, издавать карты и схемы для воздушных судов, поддерживать связь с пролетающими судами. В целях обеспечения безопасности полетов государства вправе устанавливать зоны ограничения полетов. В отдельных районах государства полеты могут быть полностью запрещены.

Государства регулируют деятельность иностранных и национальных авиакомпаний, порядок и условия выдачи разрешений на эксплуатацию международных воздушных линий, посадки на аэродромах, перевозки пассажиров, грузов, багажа и т.д. Государства обязаны принимать меры, чтобы каждое воздушное судно, несущее государственный опознавательный знак, а также воздушное судно, совершающее полет, в пределах его территории соблюдало действующие правила и норму международного права.

Открытое воздушное пространство – пространство над открытым морем и иными территориями с особым режимом. В отрытом воздушном пространстве признаны следующие свободы:

свобода беспрепятственно осуществлять полеты;

право государства регистрации осуществлять юрисдикцию над воздушными судами;

право преследовать и принимать меры против воздушного пиратского судна.

Международные полеты над международными проливами и водами архипелагами

Источник - Конвенция ООН по морскому праву 1982 года.

Существует несколько видов проливов. К одним из них ᴏᴛʜᴏϲᴙтся проливы, соединяющие различные районы открытого моря или исключительной экономической зоны и имеющие значение мировых водных путей. Пролет над такими проливами подчиняется всем нормам и правилам, действующим в отношении открытого моря вообще, если данные проливы не перекрываются территориальными водами прибрежного государства. Еще одну категорию составляют проливы, соединяющие открытое море с морями типа Черного. Режим проливов, в смысле правил прохода через них морских судов, пролета воздушных судов, регулируется особыми международными соглашениями. Так, режим проливов Босфор и Дарданеллы определен Конвенцией 1936г. о режиме Черноморских проливов. В ϲᴏᴏᴛʙᴇᴛϲᴛʙии с положениями Конвенции гражданские воздушные суда, осуществляющие регулярные полеты, могут пересекать зону указанных проливов по маршрутам, установленным турецким правительством, при обязательном уведомлении об утвержденной в расписании полета дате. При нерегулярных полетах такое уведомление должно направляться за три дня до полета. Транзитный пролет должен производиться быстро и непрерывно и единственно с целью перелета из одной части открытого моря (или исключительной экономической зоны) в другую его часть (или исключительную экономическую зону). Сходным с "транзитным пролетом" будет пролет над водами архипелажного государства. Правом на архипелажный пролет обладают все воздушные суда либо над традиционными международными морскими путями, либо в пределах специальных воздушных коридоров, устанавливаемых архипелажным государством.