
- •Электровоз эп1 м. Цепь первичной обмотки тягового трансформатора.
- •Назначение цепи первичной обмотки тягового трансформатора:
- •Цепи вторичных обмоток тягового трансформатора и тэд в режиме тяги
- •II секция I секция III секция
- •Цепи тэд в режиме рекуперативного торможения .
- •Цепи системы вспомогательных машин
- •Цепи обогревателей, холодильника и кондиционеров.
- •Цепи трансформаторов системы контроля замыканий на корпус и питания приборов, отключающего электромагнита главного выключателя, шкафа питания цепей управления, аппаратуры управления вип
- •От обмотки собственных нужд (осн) питаются:
- •Питание цепей управления.
- •Подзаряд аккумуляторных батарей.
- •Цепи подъема токоприемников.
- •Анализ блокировок цепи подъема токоприемников:
- •Цепи включения гв qf1
- •Анализ блокировок цепи гв.
- •Цепи включения бв.
- •1. Б.К. Qf11. - qf13 -- катушки qf11вкл. - qf13вкл. ---- «земля» (блок а11.)
- •2 Б.К. Qf11. - qf13 -- катушки qf11вкл. - qf13вкл. ---- «земля» (блок а12).
- •Анализ блокировок цепи включения бв.
- •Цепи управления вспомогательными машинами.
- •Цепи запуска компрессоров м15, м16.
- •Анализ блокировок в цепи компрессоров:
- •Запуск вспомогательных машин мв1, мв2, мв3, мв4, мн. Цепи запуска мв1.
- •Цепи запуска мв2.
- •Цепи запуска мв3.
- •Цепи включения мн.
- •Цепи включения мв4.(охлаждает только ббр)
- •Работа мв и мн на низкой частоте вращения.
- •Включение в работу аппаратуры мсуд.
- •Цепи управления тэд в режиме тяги.
- •1. Предохранитель f37 (15а) пр.Н077 – кондуит -- пр.Н077 – б.К. Qs3 -- б.К. Qs5 – б.К. Kv23 –б.К. Kv15 –б.К. А11- qт1 -- б.К. Kv46 // км7 // км11 –катушка км41-- «земля».
- •Анализ блокировок в цепи тяги:
- •Цепи защиты от боксования и юза
- •Цепи сигнализации о состоянии оборудования
- •Расшифровка сигналов индикаторов
Анализ блокировок цепи подъема токоприемников:
1. SP25, SP26 -- ПВУ- замыкают контакты при давлении воздуха в цепи токоприёмников 1,9атм.
2. SP23, SP24 – ПВУ- замыкают контакты при давлении воздуха в цепи токоприёмников
более 2,4 атм. создавая цепь питания на вентиля У7 ( У8 ) от пр. 228 (229), происходит ликвидация давления в цепи ТПК до 2,4 атм.
3. б.к SQ13, SQ14 --открытие панели измерительных приборов на блоке пульта маш. каб.1,2.
4. б.к.QS21 на А11 и А12 – разъединители РШК-56, для подключения ТЭД к источнику депо.
5. Разделительный диод U5 панели питания U21 предназначен для исключения попадания напряжения от трансформатора Т10 в цепи управления.
7. Панели диодов U42, U41 предназначены для исключения подачи напряжения от провода Н228 на провод Н229 и наоборот.
Одновременно с катушкой «Г» получает питание катушка KV1, которая в отключенном положении при опущенных токоприёмниках , замыкает накоротко вторичную обмотку Т10 для исключения удержания катушек вентиля защиты во включенном положении за счет крышевой ёмкости.
Вентиль защиты У1 кроме катушки «Г» имеет катушку «Д». Обе катушки подключены к трансформатору Т10 через панель питания U21. Если выключатель «БЛОКИРОВАНИЕ ВВК» и выключатели управления токоприемниками выключены, а токоприемник по какой-либо причине не опустился и главный выключатель не отключился, катушки «Г» и «Д» продолжают получать питание, в результате вентиль защиты останется во включенном состоянии, обеспечивая пропуск воздуха к пневматическим блокировкам штор и дверей ВВК, исключая тем самым возможность их открытия. Катушка «Г» подключена к трансформатору Т10 для повышения надежности работы вентиля защиты в указанной выше аварийной ситуации.
Цепи включения гв qf1
Включение главного выключателя QF1 возможно только при закрытых дверях и шторах ВВК (контролируется с помощью реле KV44). Для включения ГВ необходимо:
1.- Включить автоматы:
SF11 (SF12) - "токоприёмники",
SF13 (SF14) - "главный выключатель",
SF15 (SF16) -"возврат защиты",
SF19 - "тяга",
На блоке выключателей S19 (S20).включить кнопки:
"блокирования ВВК",
"токоприёмник 1 (или 2)",
2. - Установить в рабочее положение рукоятку устройства блокирования тормозов (усл.№ 367) SQ1(SQ2). При этом включается переключатель SA3 (SA4) и КV53(KV54) по цепи:
-- пр.Н013(Н014) – б.к. SQ1(SQ2) – катушка SA3 (SA4) -- «зем ля».
-- пр.Н013(Н014) – б.к. SQ1(SQ2) –катушка КV53(KV54) -- «зем ля».
Включившись SA3 (SA4) замыкает свои контакты в цепях электровоза.
3. - После включения SA3 (SA4) получает питание катушки КV21.KV22 по цепи:
-- пр. Н019(Н020) -- б.к.15 – 16 КМЭ (замкнуты в «0» и «П») -- б.к. SA3 (SA4) – катушки КV21.KV22 -- «земля».
На электровозах с №100 на пульте машиниста необходимо включить кнопку «МСУД», тогда по пр.Н85 от МСУД через пр. Н86 получит питание катушка КV23.
4. На пульте машиниста блоке выключателей S19 (S20).включить кнопку –«Главный выключатель» , получит питание удерживающий электромагнит ГВ QF1 катушка УА2 по цепи:
-- пр. Н013(Н014) -- кн. «Главный выключатель» – пр. Н191(Н192) – контакт кнопки S9 (S10) – б.к. SA3 (SA4) – б.к. KV1 (РЗ) – б.к. KV44 –б.к.КА12 (РТВ1) – б.к. КА7 (113РП) – б.к. КА8(РП отопления) – б.к. KV39 - б.к. К2 (РМТ) -- катушка (удерживающего эл. магнита ГВ) УА2 – SP(РД) --«земля».
5. Кратковременно нажимаем кнопку «Возврат защиты» получает питание включающий электромагнит ГВ УА1 по цепи:
-- пр. Н013(Н014) -- кн. «Главный выключатель» – пр. Н191(Н192) – контакт кнопки S9 (S10) – б.к. SA3 (SA4) –пр. Н201--Кнопка «Возврат защиты» -- б.к. KV41(207) -- б.к. KV39-- б.к. KV44 -- б.к. KV23 -- б.к. K1(КСА) -- катушка(включающего эл.маг. ГВ) УА1 -- SP(РД) -- «земля».
ГВ включается, переключаются контакты КСА, получает питание катушка KV41(бл.№14), встаёт на самоподпитку и рвёт цепь на катушку УА1.
Кнопку «Возврат защиты» отпускаем после погасания ламп ТД1-ТД6 на сигнальном табло.
Проводом Н215 подаётся сигнал в МСУД о включении ГВ.