Задание
по дисциплине "Компьютерная графика"
для студентов специальности
"Эксплуатация судовых энергетических установок".
Тема: Выполнение схем в графической среде AutoCAD.
В ариант № 10
Схема системы водяного отопления:
1 — трубопроводы отработавшей воды; 2, 9 — разобщительные запорные клапаны; 3 — циркуляционный электронасос; 4, 11 — трехходовые краны; 5 — байпасный трубопровод; 6 — водогрейный котел; 7 — переливной трубопровод; 8 — магистраль горячей воды; 10, 13 — трубопроводы горячей воды; 12 — отопительный радиатор; 14 — подпиточный трубопровод; 15 —наливной трубопровод; 16 — палубная втулка; 17—манометр; 18 — расширительный бачок; 19 — воздушная труба; 20 — указательная колонка.
Систему отопления предварительно заполняют холодной водой через наливной трубопровод 15, оставляя незаполненной лишь верхнюю часть расширительного бачка 18. Из котла 6 горячая вода естественным путем поднимается в бачок 18, наиболее высоко расположенный. В нем собираются пузырьки воздуха и пара из воды, заполнившей трубопроводы и отопительные радиаторы 12 системы, которые отводятся по трубе 19 в атмосферу, а вода по трубопроводу 14 самотеком направляется к радиаторам 12. При переполнении бачка 18 вода переливается по трубопроводу 7 в трюм. Охлажденная вода из радиаторов 12 стекает в магистраль 1, из которой насосом 3 вновь возвращается в котел 6 для нагревания. При отключении краном 4 циркуляционного насоса 3 отработавшая вода поступает в котел 6 через байпасный трубопровод 5. Посредством кранов 11 можно отключать радиаторы 12.
Задание
по дисциплине "Компьютерная графика"
для студентов специальности
"Эксплуатация судовых энергетических установок".
Тема: Выполнение схем в графической среде AutoCAD.
Вариант № 11
Схема креновой системы ледокола:
1 – креновая цистерна ПБ; 2 – клинкет с пневмоприводом; 3 – линзовый компенсатор; 4 - креновый осевой электронасос; 5 – креновая магистраль; 6 - приёмно-отливной трубопровод; 7 - приёмно-отливной кингстон; 8 – креновая цистерна ЛБ; 9 – отсек ледокола.
Прием забортной воды в систему происходит через кингстон 7 самотеком в креновую цистерну 8 либо насосом 4 в креновую цистерну 1. Реверсивный насос 4 может перекачивать воду по магистрали 5 в обоих направлениях, для этого необходимо только изменять направление вращения его электродвигателя. Удаление балласта из системы за борт производится насосом 4 через тот же кингстон 7. Для предотвращения деформации трубопроводов системы и креновых цистерн от обжатия льдами корпуса судна на магистрали 5 установлено два линзовых компенсатора 3.
Задание
по дисциплине "Компьютерная графика"
для студентов специальности
"Эксплуатация судовых энергетических установок".
Тема: Выполнение схем в графической среде AutoCAD.
В ариант № 12, 13
Схема дифферентно-отливной системы ледокола.
Система состоит из двух дифферентно-водоотливных насосов 4 и 12 с приемно-отливными трубопроводами 7 и 19 и кингстонами 5 и 18, линейной дифферентно-водоотливной магистрали 8 с приемными отростками 21, отходящими в каждый отсек, кранов-манипуляторов 3 и 16 и разобщительной арматуры. Магистраль 8 разделяется клинкетами 9, 10 и 24 на отдельные участки.
Для аварийного водоотлива из носового отсека 30 кормовым насосом 12 следует установить кран-манипулятор 16 в положение / (как показано на рисунке), открыть невозвратно-запорный клапан 22 на приемном отростке носового отсека 30, клинкеты 9, 10, 11, 17, 24, (кингстоны 5 и 18 постоянно открыты) и произвести пуск насоса 12. Насос будет выкачивать воду из отсека 30 за борт через кингстон 18, По окончании водоотлива все клапаны и клинкеты закрывают.