
- •Содержание
- •1.4 Длина фронта работ в «окно»
- •1.5 Схема формирования рабочего поезда и его длина
- •1.6 Определение поправочных коэффициентов
- •1.7 Определение продолжительности «окна»
- •2.2 Условия производства работ
- •2.3 Объем работ и затраты труда
- •2.4.2 Подготовительные работы на базе
- •2.5 Производство основных работ в «окно»
- •2.6 Производство основных работ после «окна»
- •2.7.2 Производство отделочных работ на перегоне
- •2.7.3 Производство отделочных работ на базе пмс
- •2.8 Календарный график работ
- •2.9 Производственный состав пмс
- •2.10 Определение материалов на один километр пути
- •2.11 Перечень машин и механизмов
- •3. Ликвидация оползня откоса пойменной
- •4.2.2 Стоимость эксплуатации машин и механизмов
- •4.2.3 Стоимость материалов
- •4.2.4 Калькуляция стоимости ремонта одного километра пути
- •4.3 Уровень механизации
- •5 Мероприятия по обеспечению безопасности
- •6 Мероприятия по технике безопасности
- •7 Мероприятия по охране окружающей среды
- •Список литературы
7 Мероприятия по охране окружающей среды
Защита атмосферного воздуха от производственных загрязнений. Научно-техническая революция неизбежно усиливает воздействие человека на природу. В этой связи важное значение приобретает охрана окружающей среды.
К факторам неблагоприятного воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду относят выбросы вредных веществ в атмосферный воздух, внешние шумы железнодорожных объектов, загрязнение почвы и водоемов. Источниками загрязнения атмосферного воздуха являются многие производственные объекты, гражданские сооружения, подвижной состав. Это, в первую очередь, промывочно-пропарочные и дезинфекционно-промывочные станции, шпалопропиточные и щебеночные заводы, локомотивные и вагонные депо. При пропарке цистерн на одной ППС в воздух выбрасывается в течение суток более 50 кг бензола, свыше 15 кг аммиака, до 25 кг гидроокиси натрия и другие вредные продукты. Суммарные выделения различных углеводородов при промывки и пропарке цистерн из под бензина превышают 1 тонну в сутки.
При пропарке выделения веществ в атмосферный воздух в 3 раза больше, чем при сливе нефтепродуктов. Кроме того, атмосферный воздух загрязняется такими веществами, как пары нафталина, бензола и его аналогов, фенола, антрацена (шпалопропиточные заводы), сложными смесями выхлопных газов дизельных двигателей тепловозов. Важнейшим мероприятием по борьбе с загрязнением атмосферного воздуха вредными веществами является уменьшение их выделения в источниках образования. Этому служат механизация и автоматизация производственных процессов, уплотнения, герметизация и вакуумизация оборудования, создание поточных и непрерывных технологических линий, замена вредных летучих веществ менее вредными и летучими, а твердого топлива – газообразным.
Решению проблемы снижения загрязнения атмосферного воздуха способствуют современные установки, позволяющие улавливать вредную пыль, пары и газы – механические сухие пылеуловители типа «Циклон», гидроциклоны, орошаемые скрубберы, различные пылеотделители, матерчатые и электрические фильтры. Очистка промышленных выбросов в атмосферу на современных предприятиях является составной частью технологического процесса. Цель ее предотвращения загрязнения атмосферного воздуха, удаления вредных пылей из технологических выбросов, уменьшение механического износа оборудования из-за абразивного действия пыли, извлечение из отходов ценных продуктов и использование их как вторичного сырья.
В защите воздуха жилых поселков и городов важная роль принадлежит правильной застройке территорий жилыми и производственными зданиями, соблюдению необходимых санитарных разрывов между ними, рациональному озеленению территорий.
Борьба с внешними шумами объектов железнодорожного транспорта. Интенсивное движение поездов в черте городов и жилых поселков приводит к заметному ухудшению акустического климата населенных мест и жилых помещений.
Исследованиями установлено глубокое распространение железнодорожных шумов по территории прилегающих районов. Так, у колес поезда, движущегося со скоростью 70-80 км/ч, уровень шума достигает 125-130 дБА (преимущественно в отрасли частот 500-800 Гц). Отмечаются высокие всплески звуковой энергии, создаваемой сигналами поездов. На расстоянии 50-100 м ее уровень снижается лишь на 6-10 дБА, 100-200 м – на 8 дБА, 200-300 м – на 12 дБА. Особенно неблагоприятные частные случаи подачи звуковых сигналов в ночное время. Значительный акустический дискомфорт в жилых районах создают сортировочные станции, цехи реостатных испытаний тепловозоремонтных депо и заводов. Среди противошумных мероприятий, широко внедряемых на железнодорожном транспорте, наиболее важными являются:
- уменьшение мощности громкоговорителей на сортировочных и грузовых станциях, рассредоточение их по территории станции, ограничение пользования парковой связью;
- прокладка бесстыкового пути на участках дорог в черте жилой застройке (снижение шума от ударов колес о стыки рельсов);
- уменьшение числа подач звуковых сигналов локомотивами;
- устройство шумозащитных экранов (железобетонные барьеры, ленточное строительство гаражей в зонах разрыва, рациональное озеленение этих зон и др.).
Охрана вод питьевого назначения. На железнодорожном транспорте наибольшую опасность в отношении загрязнения поверхностных источников питьевого назначения представляют собой локомотива и вагоноремонтные заводы, депо, шпалопропиточные заводы, промывочно-пропарочные и дезинфекционные - промывочные станции, рельсосварочные поезда, линейно-механические, электромеханические и другие производства. Так, в сточных водах моечных участков тепловозоремонтных депо обнаруживается от 3 до 25 г/л нефтепродуктов, от 1 до 2 г/л поверхностно-активных веществ, используемых в моющих растворах. Эти воды имеют резко щелочную реакцию.
Большие количества поверхностно-активных веществ, нитратов и других вредных продуктов содержат сточные воды смотровых канав стойловых цехов локомотиворемонтных депо. Установлена значительная загрязненность вредными веществами сточных вод гальванических цехов, аккумуляторных отделений, деповских прачечных. Обезвреживание сточных вод – важная санитарно-техническая проблема, от решения которой зависит безопасное водопользование населения и развитие живого мира рек, озер, водохранилищ. Поэтому при осуществлении санитарного контроля проводятся исследования сточных вод и водоемов на содержание многочисленных химических веществ, оценка их запаха, прозрачности, кислотности или щелочности. Особо оценивается потребление кислорода, необходимое для окисления различных неорганических продуктов, присутствующих в воде. В сточных водах дезпромстанций обязательно определяется бактериальный состав. В зависимости от степени и качества загрязнений применяют различные способы очистки сточных вод. Комплекс очистных сооружений депо включает в себя канализационную насосную станцию, приемный колодец, нефтеловушку, нефтесборщик, регулирующую емкость, флотатор, иловые площадки. Как можно видеть, эффект очистки значителен уже после нефтеловушки, и особенно высок он после флотатора. Процент очистки по взвешенным веществам достигает 77 по веществам, растворимым в гексане и эфире - 99. Несмотря на высокий эффект очистки сточных вод, остаточное содержание вредных веществ в них остается существенным и нарушает санитарный режим водоемов.
Поэтому ведется большая работа по усовершенствованию способов очистки и внедрению оборотных систем водоснабжения.
Охрана почвы. Санитарная охрана почвы охватывает балластную призму железнодорожного полотна, территорию станций, промышленных объектов и железнодорожных поселков. При строительстве и эксплуатации железных дорог изменяются свойства и структура почвы, что приводит к нарушению сложившегося равновесия природной среды в полосе отвода. Почва загрязняется промышленными и бытовыми отходами, причем интенсивность загрязнения зависит от интенсивности образования и степени обезвреживания этих отводов. Большой урон почве наносится ядохимикатами. Опасность вредного воздействия того или иного химического вещества определяется не только степенью его токсичностью, но устойчивостью к разрушению в окружающей среде. Ряд химических веществ уничтожает микрофлору почвы, снижая тем самым ее самоочищающую способность. Среди профилактических мероприятий по охране почвы важное место занимает исправность тары (мешков, стеклянных емкостей, барабанов и др.). В случаях аварийного разлива и рассеивания опасных химических грузов большое значение имеет оперативное проведение мероприятий по их нейтрализации и дегазации. Эффективность этих мероприятий зависит от полноты выявления всех видов разлитого или рассыпанного груза.