6.5 Краткие сведения об водопенных коммуникациях ац.

Водопенные коммуникации – совокупность трубопроводов и водопроводной арматуры (кранов, вентилей, задвижек, клапанов), соединяющих с насосом емкости, заполненные огнетушащими веществами.

Водопенные коммуникации обеспечивают: забор воды из цистерны и подачу ее к лафетным и ручным стволам, подачу воды к стволам от водопроводной сети, забор воды из открытого водоисточника и подачу ее к стволам. Они также обеспечивают забор пенообразователя из пенобака или посторонней емкости, смешивание его с водой и подачу к воздушно-пенным стволам, а также промывку систем пенных коммуникаций водой. Кроме того, с их помощью заполняют цистерны водой или пенообразователей и включают в работу дополнительную систему охлаждения двигателей и трансмиссии пожарных автомобилей. Контроль за работой насосной установки осуществляется мановакуумметрами, включаемыми во всасывающую и напорные линии. Частота вращения вала насоса контролируется тахометром.

Водопенные коммуникации разных пожарных автомобилей и насосов имеют конструктивные и монтажные особенности, принципиальные же их схемы одинаковы. Управление водопенными коммуникациями в большинстве случаев ручное.

Заполнение пожарного насоса водой из цистерны производится по трубопроводу при открытом клапане 13 типа Ду-80, а из открытого водоема – с помощью всасывающих рукавов, подсоединяемых к всасывающему патрубку насоса 18. Забор воды из водопроводной сети производится колонкой, установленной на гидрант. Разрежение во всасывающей полости создается газоструйным вакуум-аппаратом, который соединяется со всасывающей полостью вакуумным клапаном 8. От коллектора 9 по трубопроводу при открытой винтовой задвижке 14 вода подается в распределительный клапан 11, а от него – в цистерну или к

Принципиальная схема водопенных коммуникаций АЦ-40 (131) 137.

1-масленка; 2-пеносмеситель; 3, 17-заглушки; 4-крестовина; 5-вентиль; 6, 13-клапаны; 7-пенобак; 8-вакуумный кран; 9-коллектор; 10-цистерна; 11-распределительный клапан; 12-лафетный ствол; 15, 14-задвижки; 16-напорная труба; 18-пожарный насос

лафетному стволу. Задвижку 14 необходимо открывать перед выездом, если предполагается работа лафетным стволом на ходу автомобиля. По трубопроводу от коллектора при открытой задвижке 14 цистерну можно заполнить водой из водоисточника или водоема. При этом распределительный клапан 11 должен быть поставлен в положение «Цистерна».

К задвижке 15 присоединены напорные трубы 16 с соединительными головками для подсоединения напорных рукавов. Эти трубы закрыты заглушками 17.

6.6 Особенности работы пн при работе от гидранта и из водоисточника.

Подача воды пожарным насосом из открытого водоема обеспечивается в три этапа:

• соединяют всасывающие пожарные рукава, присоединяют к ним всасывающую сетку, присоединяют их к всасывающему патрубку насоса, опускают второй конец всасывающего рукава с сеткой в водоем;

• присоединяют к напорным патрубкам насоса напорные рукава;

• открывают вакуумный клапан и, включив газоструйный вакуумный аппарат, заполняют насос водой, выключают вакуумный клапан и газоструйный вакуум-аппарат.

После этого включают в работу пожарный насос, постепенно открывая задвижки, подают воду в рукавные линии. Если их открывать быстро, возможен обрыв столба воды во всасывающих рукавах. В этом случае необходимо будет повторно производить забор воды.

При отказе в работе вакуум-аппарата заполнение насоса и всасывающих рукавов водой можно произвести следующим способом. Выполняют такие операции: выключить сцепление, открыть вакуумный клапан и вентиль из цистерны, заполнить насос водой, закрыть вакуумный клапан. После этого плавно включается сцепление и закрывается вентиль из цистерны. Увеличивая частоту вращения вала насоса, создают напор 200 – 400 кПа. Затем плавно открывают задвижку на коллекторе насоса и устанавливают требуемый напор.