- •Описание и работа вагонов
- •Контейнер тягового инвертора ( кти-2)
- •Контейнер тягового инвертора включает в себя следующее оборудование
- •Линейный контактор (лк)
- •Зарядный контактор (зк)
- •Конденсатор сетевого фильтра
- •Тяговые двигатели
- •Передача вращающегося момента тягового двигателя на колесную пару
- •Работа асинхронного тягового привода
- •Вспомогательное электрооборудование вагонов 81-760/761
- •Блок распределительного устройства (бру-01)
- •Конструкция блока
- •Токоотвод (ут-02)
- •Муфта соединительная ( св-4а )
- •Выключатель батареи (вб-13)
- •Блок соединительный (бстд)
- •Блок соединительный (бс)
- •Электроконтактная коробка (экк)
- •Токоприемник (тра-02)
- •Блок контроля короткого замыкания (бккз)
- •Бортовые источники электропитания Преобразователь собственных нужд псн-24
- •Поездные провода
- •Батарея аккумуляторная (аб)
- •Аппаратный отсек и торцевые шкафы
- •Кабина управления
- •В кабине управления установлены:
- •Пульт машиниста основной (пмо)
- •Контроллер машиниста (км)
- •Автоматические выключатели
- •Работа моторкомпрессора
- •Включение стеклоочистителя, омывателя и звукового сигнала
- •Автоматический гребнесмазыватель (агс-8)
- •Система видеонаблюдения (внб)
- •Вентиляция, отопление и кондиционирование салона (скво)
- •Управление аппаратурой цифровой информационной системы
- •Фары и габаритные фонари
- •Стеклоочиститель, стеклоомыватель и стеклообогрев
- •Автоматическая Система Обнаружения и Тушения Пожаров (асотп) Игла - м.5к-т»
- •2.Промежуточный центральный блок контроля (пцбк).
- •3.Локальный блок контроля (лбк).
- •4.Исполнительные средства тушения ( ист ).
- •5. Датчик пожарной сигнализации (дпс).
- •Описание и работа системы «витязь-м»
- •Бкпу – бортовой компьютер поездного управления
- •Многофункциональный дисплей управления (мфду)
- •Блок тормоза безопасности
- •Адут - адаптер управления тормозным
- •Адув – адаптер управления вагонным оборудованием
- •Адуд−адаптер управления дверным оборудованием
- •Устройство и работа
- •1. Устройство и организация внешних и внутренних связей системы «Витязь-м»
- •2. Взаимодействие основных составных частей системы
- •2.1 Функция автоматического регулирования скорости и обеспечения безопасности движения
- •2.2 Функция технической и функциональной диагностики вагонного оборудования
- •2.3 Функция управления бутп и вагонным оборудованием
- •Использование системы «витязь-м» по назначению
- •1 Подготовка системы «Витязь-м» к работе
- •2. Использование. Порядок работы
- •2.1 Инициализация системы «Витязь-м»
- •3. Начальный пуск
- •4. Штатная работа в режиме ручного управления
- •Регистратор параметров движения поезда (рпдп)
- •С истема цифровая информационная (цис-01)
- •Субблок управления сбуцис-01
- •Субблок силовой сбсцис-01
- •Субблок вентиляторный ( сбв-01)
- •Блок мониторов (бмцис-01)
- •Блок экстренной связи (бэс)
- •Блок информационного табло ( бит-05)
- •Блок маршрутного табло (бмт-09)
- •Блок обработки датчиков вращения (бодв)
- •Блок подсветки рекламы (бпр-01)
- •Блок подсветки рекламы и вентиляции (бпр-03)
- •Радиосвязь
- •С иловая схема вагона
- •Подготовка к работе и включение тягового привода
- •Переход на резервное управление:
- •Проезд неперекрываемых токоразделов
- •Переход из тяги в выбег.
- •Режим тяги с выбега
- •Управление тяговым приводом при движении одним вагоном
- •Пост управления вагоном 81-761
- •Пульт управления маневровый
- •Работа схемы в тормозном режиме
- •Переход из тормозного режима в режим выбег
- •Защита силовых цепей тягового привода
- •Защита от боксования и юза
- •В ысоковольтные цепи вагонов 817-60/817-61
- •Контроль потребления электроэнергии из контактной сети
- •Управление поездами на линиях метрополитена
- •Порядок трогания на подъёме на основном управлении:
- •Порядок трогания на подъеме, на резервном пуске.
- •Сокращения
Описание и работа системы «витязь-м»
Система «Витязь-М» предназначена для безопасного управления электропоезда , обеспечивает управление и диагностику оборудования вагонов поезда в реальном масштабе времени. Система имеет дублирование.
Система «Витязь-М» выполняет следующие функции:
обеспечение управления поездом в ходовом режиме
обеспечение управления поездом в тормозных режимах
- обеспечение экстренного торможения
- автоматическое ограничение скорости поезда по сигналам с рельсовой линии
обеспечение контроля соответствия фактической и допустимой скоростей движения
обеспечение контроля готовности машиниста к выполнению мер по снижению скорости или остановки поезда
обеспечение технической диагностики вагонов поезда
обеспечение обмена информацией между устройствами системы по поездной, головной и вагонной линиям связи
прием информации с пульта машиниста и вывода информации на устройство отображения (экран МФДУ) и звуковой сигнализации
отображение информации на экране МФДУ о режиме управления поездом
информации на экране МФДУ о режиме технической диагностики вагонов поезда и системы «Витязь-М» с выдачей сообщений и рекомендаций машинисту
информацией со стационарными устройствами системы централизации местоположения состава на линии
обеспечение режима оптимального ведения состава.
Состав системы «Витязь-М»
Наименование устройства |
Обозначение устройства |
Кол.шт. |
Головные вагоны модели 81-760 |
||
Бортовой компьютер поездного управления БКПУ |
|
1 |
Бортовой компьютер вагонного управления БКВУ |
|
1 |
Многофункциональный дисплей управления МФДУ |
|
1 |
Блок тормоза безопасности БТБ |
|
1 |
Контроллер машиниста |
|
1 |
Адаптер АДУВ |
|
2 |
Адаптер АДУД |
|
2 |
Адаптер АДУТ |
|
1 |
Устройство приема информации УПИ-1 |
|
1 |
Устройство приема информации УПИ-2 |
|
1 |
Регистратор параметров движения поезда РПДП |
|
1 |
Термодатчик ДПБ 005 МАЭ |
|
8 |
Антенна AR900-21 |
|
1 |
Промежуточные вагоны модели 81-761 |
||
Бортовой компьютер вагонного управления БКВУ |
|
1 |
Адаптер АДУВ |
|
1 |
Адаптер АДУД |
|
2 |
Адаптер АДУТ |
|
2 |
Термодатчик ДПБ 005 МАЭ |
|
8 |