Протокол испытаний

№ замера	ne об/мин	Iн А	GT кг/час	ge г/кВтּ ч	Ne кВт

Контрольные вопросы

1. Что называется нагрузочной характеристикой двигателя?

2. Как изменяется удельный и часовой расход топлива при повышении нагрузки на двигатель?

3. Как изменяется индикаторный КПД при повышении нагрузки?

4. Как зависит индикаторный КПД от изменения коэффициента избытка воздуха?

2 Лаборатория для изучения дизельных двигателей

2.1 Назначение

Лаборатория предназначена для проведение лабораторных работ по следующим дисциплинам:

• «Теория двигателей внутреннего сгорания»

• «Испытания двигателей внутреннего сгорания»

• Также стенд может быть использован для учебного процесса в средне специальных учебных заведениях, например обучения квалифицированных авто слесарей диагностике систем двигателя.

2.2 Основные технические данные

Модель автоматизированная лаборатория с

использованием действующего дизельного двигателя

Тип изучаемого двигателя 1 -цилиндровый, дизельный,

четырёхтактный, двух клапанный, с нижним расположением распределительного вала

Тип охлаждения воздушное

Тип генератора однофазный, переменного тока.

Тип аналого-цифрового преобразователя National Instruments NIPCI 6221

Потребляемая мощность, Вт не более 450

Электропитание от сети переменного тока, В 220+-20

частота, Гц 50-60

Источник питания электрооборудования стенда обеспечивает стабилизированное напряжение, В 12,2 (+_0,5), 5, 3.3.

Вид применяемого топлива Диз. топливо

с цетановым числом выше 45

Заправочный объем топлива,………………………………………………. 2,7 (л)

Система смазки двигателя под давлением

Тип масла CD 20W40, 10W30 по API

Количество заливаемого масла 1,10 (л)

контролировать по щупу

Габаритные размеры, мм 1500 х 1000 х 60

Масса нетто (не более),кг 200

Средняя наработка до отказа,ч не менее 500

Средний срок службы до списания, лет не менее 5

2.3 Общее описание и работа стенда

Учебный стенд состоит из следующих основных частей (рис. 1): дизельного двигателя 2, являющегося объектом испытания; закрепленного на нём генератора 3, выполняющего функцию тормоза; блока нагрузки 4, являющейся утилизатором электрической энергии, вырабатываемой генератором 3; блока управления нагрузкой 5, измерительного ящика 6, монтажного ящика 7, аналого-цифрового преобразовательного устройства 1, выполняющего функции управления, контроля и мониторинга установки,

1-АЦПУ; 2- дизельный двигатель; 3- генератор; 4- блок нагрузки, 5- блок управления нагрузкой; 6-измерительный ящик, 7- монтажный ящик..