Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Кузнецов Н.А. Лабораторный практикум по дисципл...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.99 Mб
Скачать

Лабораторная работа № 4. Снятие нагрузочной характеристики дизельного двигателя.

Цель работы: Установить зависимость часового и удельного расхода топлива от нагрузки при постоянном скоростном режиме.

Порядок выполнения работы

  1. Запустить и прогреть двигатель при половинной нагрузке и среднем числе оборотов до температуры 340…3600К.

  2. Установить 2600 об/мин путём открытия дросселя.

  3. Произвести замер параметров GT, ge, Pe, α, Тог.

  4. Последующие замеры производить, увеличивая каждый раз нагрузку Iн на 2 А, поддерживая рычагом подачи топлива установленные обороты двигателя.

  5. Плавно выключить нагрузку двигателя, перевести рычаг подачи топлива в положение «Стоп».

  6. Вывести на монитор АЦПУ результаты замеров.

  7. Распечатать на принтере полученные графики характеристик.

  8. Заполнить протокол испытаний, произведя необходимые расчёты.

Протокол испытаний

замера

ne

об/мин

Iн

А

GT

кг/час

ge

г/кВтּ ч

α

0

Тог

0К

Pe

МПа

Контрольные вопросы

  1. Какая характеристика называется нагрузочной?

  2. В чём отличие нагрузочной характеристики дизельного двигателя от карбюраторного?

  3. Какие показатели оценивают работу дизеля при изменении нагрузки?

  4. Как изменяются GT и ge при увеличении нагрузки на дизельный двигатель.

Лабораторная работа № 5.

Снятие скоростной характеристики дизельного двигателя.

Цель работы: 1. Установить закономерность изменения основных параметров двигателя в зависимости от числа оборотов.

2. Определить числа оборотов, соответствующие максимальной мощности и максимальному крутящему моменту, а также минимальному удельному расходу топлива.

Порядок выполнения работы

  1. Запустить и прогреть двигатель при половинной нагрузке и среднем числе оборотов до температуры 340…3600К.

2. Открыть полностью дроссель, нагружая двигатель, установить минимальные обороты, при которых возможна устойчивая работа двигателя

3. Произвести замер.

4.Последующие замеры производить, увеличивая каждый раз обороты двигателя уменьшением нагрузки на 100…200 об/мин. Положение дросселя должно оставаться в прежнем.

5. Плавно выключить нагрузку двигателя, перевести рычаг подачи топлива в положение «Стоп».

  1. Вывести на монитор АЦПУ результаты замеров.

  2. Распечатать на принтере полученные графики характеристик.

  3. Заполнить протокол испытаний, произведя необходимые расчёты.