Деформационные швы применяемые в металлических мостах.
Модульные – многопрофильные деформационные швы
с поворотными траверсами системы MAURER
Крайняя балка. 2. Промежуточная балка. 3. Траверса . 4. Скользящий лист. 5. Направляющая призматическая шпонка. 6. Скользящая опорная часть. 7. Компенсатор
Модульные – многопрофильные деформационные швы
с решетчатыми траверсами системы MAURER
Основные типы поперечных сечений пролетных строений металлических мостов.
Пролетные строения со сплошными балками
а) с двутавровыми гл. балками б) с коробчатыми
Стальные балки со сплошной стенкой могут быть:
Клепаными (а,б)
Рис.1
1- пояс; 2- поясной уголок; 3-стенка; 4-вертикальный уголок жесткости;
5- прокладка под уголком жесткости; 6- заклепка
сварными (а-д)
Рис. 2.
а-поперечное сечение балки;
б-в- способы увеличения площади поясов;
г-изменение ширины и толщины сечения листа пояса по длине строжкой листа;
д- изменение ширины и толщины пояса по длине накладками:
1.- пояс; 2- стенка; 3-дополнительный поясной лист;
i1- для растянутых элементов 1:8, i2 - для сжатых элементов 1:4
Рис. 3.
а- присоединение поперечного ребра к сжатому поясу;
б- пересечение поперечного и продольного ребер;
в- присоединение поперечного ребра к растянутому поясу балки;
1 -верхний пояс балки; 2- сварной шов для присоединения поперечного ребра жесткости к верхнему поясу; 3- сварной шов для присоединения верхнего пояса к стенке;
4- поперечное ребро жесткости;
5- вырезы в поперечном ребре жесткости;
6- сварной шов для присоединения поперечного ребра жесткости к стенке;
7- стенка балки;
8- продольное ребро жесткости;
9- сварные швы для присоединения продольного ребра жесткости к стенке балки;
10-подкладка под поперечным ребром жесткости.
пролетные строения с ортотропным металлическим настилом (ортотропной плитой)
Ортотропная плита проезжей части металлического пролетного строения, состоящая из плоских стальных листов, подкрепленных снизу перпендикулярно пересекающимися поперечными и часто расположенными продольными ребрами.
Сталежелезобетонные пролетные строения
Сталежелезобетонные пролетные строения – это конструкции в которых ж.б. плита проезжей части объединена со стальными балками так, что она включается в совместную работу на общее действие нагрузки. Это позволяет уменьшить расход металла на пролетные строения и их строительную высоту, а также увеличивает жесткость пролетных строений.
В сталежелезобетонных пролетных строениях железобетонная плита может быть сборной и монолитной.
Вид поперечного сечения сталежелезобетонного пролетного строения зависит от его габарита и пролета и в значительной степени определяется рациональным пролетом железобетонной плиты, изменяющимся при толщине плиты 15-25 см в пределах от 3 до 6 м
Совместная работа железобетонной плиты и стальной части балки должна быть надежно обеспечена. Объединение обычно обеспечивается установкой жестких или гибких упоров, гибких арматурных связей или высокопрочных болтов.
Жесткие упоры различной конструкции приваривают к верхнему поясу стальной балки так, что они входят в бетон плиты и препятствуют её сдвигу по балке.
В качестве гибких вертикальных упоров используются короткие вертикальные стержни с головками, которые группами привариваются к верхнему поясу балки специальными сварочными пистолетами.
В сборных железобетонных плитах для их объединения с металлическими балками в местах установки упоров устраивают окна, которые после монтажа плит необходимо заполнять бетоном, прочность которого должна быть на класс выше прочности бетона плиты. Продольные и поперечные швы между сборными блоками плит также должны быть качественно заполнены бетоном.
