29. Последовательность сооружения тоннелей траншейным способом. Сущность технологии «стена в грунте».

При траншейном способе в отличие от котлованного не требу­ется металлическое крепление стен, в минимальной степени на­рушаются поверхностные условия, обеспечивается устойчивость близлежащих зданий и сооружений. Для крепления стен траншей применяют специальный глинистый раствор — бентонитовую сус­пензию с удельным весом 10,5 - 12 кН/м³, которая обладает тиксотропными свойствами и, проникая в окружающий грунт, удержи­вает от обрушения вертикальные стены траншеи.

Траншеи разрабатывают заходками ( = 3-5 м) под глинис­тым раствором специализированным буро-фрезерным или ковшо­вым оборудованием (рис. 33.13, б). Чаще всего применяют плос­кие грейферы, жестко закрепленные на стреле экскаватора. После разработки очередной заходки в траншею опускают арматурный каркас и методом вертикально перемещающейся трубы бетониру­ют стену, вытесняя бентонитовую суспензию бетонной смесью.

Возможно опускать в заполненные бентонитовой суспензией траншеи сборные железобетонные элементы стен в виде плоских или ребристых панелей толщиной 0,4 - 0,6 м, длиной до 10 - 15 м и массой до 20 - 30 т. Панели закрепляют в траншеях цементным раствором, а стыки между ними омоноличивают.

Рассмотренная выше технология, получившая название «стена в грунте», может применяться практически в любых нескальных грунтах при глубине траншей более 5 - 6 м, а также при располо­жении тоннелей вблизи зданий. При этом не требуется устройства водоотлива и водопонижения, уменьшаются объемы земляных ра­бот, предотвращаются сильный шум и вибрация.

30. Основы технологии строительства мостов. Специализированные заводы мжбк. Полигоны. Изготовление бетонных и железобетонных конструкций.

1. Изготовления бетонных и железобетонных конструкций мостов

По технологии строительства бетонные и жбк подразделяют:

• сборные;

• монолитные;

• сборно-монолитные.

По месту изготовления:

• специализированные заводы МЖБК;

• полигоны.

Полигоны

Полигоны

В ТОО "Мостоотряд-1" на данный момент функционируют три полигона по изготовлению железобетонных изделий, которые производятся согласно государственной лицензии № 008762: Полигон ЖБИ (железобетонных изделий) №1 Полигон ЖБИ (железобетонных изделий) №2 На полигоне железобетонных изделий №1 работает в общей сложности 106 человек. Из них инженерно-технических работников – 8 человек, а также рабочих – 98 человек. Все полигоны ТОО МО-1 оснащены качественным оборудованием, позволяющим выпускать продукцию высокого класса. На полигонах имеются цеха металлоизделий, бетоносмесительные  установки, котельные, крановое и станочное оборудование. Полигоны укомплектованы современным парком опалубки: - для изготовления плитных и ребристых пролетных строений L-2.95 до 16 м. железнодорожных мостов по типовой серии 3.501-108; - для автодорожных балок пролетных строений длинной от 12 до 24 м; - для изготовления конструкций круглых водопропускных труб по типовой серии 3.501.1-144 инв.  №1313; - для изготовления конструкций прямоугольных труб по типовой серии 3.501.1-177.93; - для изготовления свай 400*400, 350*350 и 300*300 L до 12м; - для выполнения изделий промышленного и гражданского строительства; - для выполнения конструкций автодорожных мостов (тротуарные плиты, переходные плиты, стойки, стаканы, ригели);

Рис. 7.1.Железобетонные стационарные стенды:

1 — плита-упор; 2 — оголовок; 3 — захват; 4 — каркасно-стержневой анкер;

5 — изготавливае­мая балка; 6 — пучок; 7 — стенки; 8 — анкерное устройство; 9— кронштейн; 10 — крышка; // — щит опалубки; 12 — поддон; 13 — винтовая стяжка; 14 — упорные тяги; 15 — распорная балка

Рис. 7.2. Схема передвижного стенда для изготовления предварительно напря­женных балок:

/ — оголовок: 2— распорная балка; 3 — двухосная тележка; 4 — верхняя распорка; 5 — стой­ка; б — оттяжка