Балочные пролетные строения со сквозными фермами. Основные
схемы.Конструкция элементов ферм. Конструкция узлов ферм.
Балочные пролетные строения с фермами применяют для перекрытия пролетов от 30-40 до 300-550 м. Обычно пролетные строения с фермами при пролетах более 50 м менее металлоемки, чем балочные со сплошной стенкой. Но они сложнее по конструкции, изготовлению и монтажу. Поэтому пролетные строения с фермами экономически целесообразны для пролетов более 70-80 м.
Пролетные строения со сквозными фермами могут быть с ездой поверху и понизу.
При больших пролетах высота ферм позволяет устроить езду понизу и свести к минимуму строительную высоту пролетного строения.
Балочные пролетные строения с фермами могут быть разрезными, неразрезными и балочно-консольными.
Узлы сквозных ферм являются ответственными их элементами. От надежности и способа их выполнения во многом зависит надежность работы фермы и пролетного строения в целом.
Сопряжения элементов ферм в монтажных узлах обычно выполняется с использованием высокопрочных болтов и фасонок - листов специального очертания.
Форма и размеры фасонного листа определяются размещением соединяемых элементов и величиной усилий в них, что определяет необходимое количество болтов. В мостах применяют узловые соединения с фасонными вставками (а), фасонными накладками (б) и фасонными приставками.
Основные виды опорных частей металлических пролетных строений.
В качестве подвижных и неподвижных опорных частей металлических мостов при перекрытии средних пролетов используют стаканные и сферические опорные части, которые используются в балочных железобетонных мостах. В большепролетных металлических мостах обычно используют многокатковые (рис.5. а) или однокатковые( рис.5. б) опорные части.
Рис. 5. Конструкция опорных частей:
t — верхний балансир; 2 — нижний балансир; 3 — планка с зубом; 4 — анкерный болт; 5 — цилиндрический шарнир; 6 — валок; 7 — нижняя подушка; S — противоугонная планка;; 9 — металлическая схватка для обеспечения совместного перемещения катков;10 — стальной вкладыш с цилиндрической верхней поверхностью;11 — дополнительный балансир; 12 - каток;;13- металлический кожух
Особенности конструкции и области применения металлических
мостов рамных систем.
Основная область их применения – мосты, путепроводы и эстакады, в которых объединение пролетных строений и опор в единую систему облегчает возможность получения конструкций с малой строительной высотой в пролете при достаточно высокой вертикальной жесткости.
Простейшая рамная система с небольшими пролетами образуется ригелем постоянной высоты и вертикальными опорами-стойками (рис 1,а), наклонными (рис. 1,б). Применяют также многопролетные рамы (рис. 1,в).
При небольших пролетах рамы высота ригеля может составлять 1/30—1/50 пролета рамы, а при больших может достигать 1/60— 1/80 пролета. Рамы с наклонными стойками применяют как при небольших пролетах (до 30—40 м) в путепроводах и эстакадах, так и в мостах значительных пролетов, достигающих 200 м и более.