
- •Общие сведения о развитии металлических мостов.
- •Материалы металлических мостов. Сортамент металла,
- •Основные системы металлических мостов.
- •Металлические пролетные строения со сплошными балками.
- •Конструкция проезжей части металлических мостов.
- •Балочная клетка проезжей части.
- •Тротуары, ограждения и перила металлических мостов.
- •Деформационные швы применяемые в металлических мостах.
- •Крайняя балка. 2. Промежуточная балка. 3. Траверса . 4. Скользящий лист. 5. Направляющая призматическая шпонка. 6. Скользящая опорная часть. 7. Компенсатор
- •Основные типы поперечных сечений пролетных строений металлических мостов.
- •Конструкция двутавровых стальных балок. Конструкции балок пролетных строений металлических мостов
- •Конструкция балок пролетного строения с ортотропным металлическим настилом. Основные типы сечения.
- •Особенности конструкции сталежелезобетонных пролетных строений.
- •Основные способы объединения железобетонной плиты и стальной балки.
- •Определение усилий в элементах проезжей части и главных балок металлических пролетных строений. Проверка прочности сечений стальных балок. Расчет пролетных строений со сплошной стенкой
- •Продольные балки балочной клетки
- •Главные балки.
- •Проверка прочности сечений стальных балок
- •Проверка прочности сечений металлических балок, объединенных с железобетонной плитой.
- •Расчет сопряжения железобетонной плиты с металлической балкой.
- •Балочные пролетные строения со сквозными фермами. Основные
- •Основные виды опорных частей металлических пролетных строений.
- •Особенности конструкции и области применения металлических
- •Особенности конструкции и области применения металлических мостов арочных систем.
- •Особенности конструкции и области применения металлических мостов вантовых систем.
- •Особенности конструкции и области применения металлических
- •Классификация и область применения тоннелей.
- •Горные и подводные тоннели. Основные конструкции тоннелей.
- •Конструктивные схемы обделок тоннелей и область
- •Городские автотранспортные и пешеходные тоннели. Обделки
- •Основные горные способы сооружения тоннелей и область их применения.
- •Основные способы сооружения городских и пешеходных тоннелей мелкого заложения.
- •1)Щитовой способ
- •2)Открытые способы
- •Последовательность сооружения тоннелей траншейным способом. Сущность технологии «стена в грунте».
- •Основы технологии строительства мостов. Специализированные заводы мжбк. Полигоны. Изготовление бетонных и железобетонных конструкций.
- •1. Изготовления бетонных и железобетонных конструкций мостов
- •Стендовая и поточно-агрегатная технология изготовления предварительно напряженных железобетонных элементов конструкций мостов. Технология изготовления члененной по длине балочных конструкций.
- •1.2. Изготовление цельноперевозимых балок и их
- •Технология строительства железобетонных пролетных строений мостов в проектном положении. Сплошные стационарные подмости. Перемещающие подмости. Метод навесного бетонирования.
- •3.5. Возведение балочных неразрезных предварительно
- •Разбивка осей и контуров фундаментов мостовых сооружений. Сооружение фундаментов мелкого заложения.
- •Разбивка осей и контуров фундаментов
- •Основные технологические операции при сооружении свай и столбов в грунте.
- •Сооружения конструкций мостов на стапелях и подмостях.
- •Навесная и полунавесная сборка пролетных строений мостов.
- •3.5. Возведение балочных неразрезных предварительно
- •Продольная надвижка пролетных строений мостов. Сущность циклической продольной надвижки.
- •Основные цели и задачи эксплуатация мостовых сооружений. Система управления мостовым хозяйством.
- •Основные функции мостового подразделения в штате аппарата Заказчика.
- •Структура и функции производственных мостовых подразделений Подрядчика.
- •Классификация работ по содержанию мостовых сооружений.
- •Основные дефекты и повреждения мостового полотна и способы их устранения.
- •Основные дефекты и повреждения пролетных строений мостов и способы их устранения.
- •Перечислите возможные способы усиления железобетонных мостов и труб.
- •Основные способы уширения автодорожных мостов.
Расчет сопряжения железобетонной плиты с металлической балкой.
При работе сталежелезобетонной балки на действие второй части собственного веса и временной нагрузки в шве объединения железобетонной плиты с металлической балкой возникает сдвигающее усилие Sq от поперечной силы. Величину этой силы легко определить методами сопротивления материалов по формуле Журавского.
От температурных воздействий и усадки бетона в шве возникает дополнительное сдвигающее усилие Sn. Кроме того, на концевых участках железобетонной плиты от всей совокупности воздействий в шве возникает и отрывающее усилие Sab. Величина усилий Sn и Sab определяются только методами теории упругости.
Сдвигающее усилие
по шву объединения железобетонной плиты
и стальной конструкции на участке
длиной
между двумя соседними сечениями с
учетом ползучести и усадки бетона
определяется по формуле
где :
-
напряжения в центре тяжести поперечного
сечения бетона соответственно в правом
и левом сечении расчетного участка
плиты длиной
;
-
напряжения в продольной арматуре в тех
же сечениях;
-
площади поперечного сечения бетона и
арматуры в тех же сечениях.
Если растягивающие напряжения в бетоне плите превышают 0.4 Rbt,ser, то сдвигающие усилия следует определять в предположении наличия в плите трещин и вычислять напряжения в арматуре с учетом продольной жесткости плиты согласно п. 5.12 СНиП 2.05.03-84*. Жесткость плиты при растяжении с учетом образования трещин в этом случае определяется выражением ( Er, Ar / ψcr - где Er, Ar - модуль упругости и площадь сечения продольной арматуры, ψcr - коэффициент, учитывающий частичное вовлечение бетона между трещинами в работу на растяжение, принимаемый по таблице 91 СНиП в зависимости от вида арматуры- для гладкой арматуры, пучков высокопрочной проволоки и стальных канатов ψcr=0,7, для арматуры периодического профиля ψcr=0.5.
Полное концевое
сдвигающее усилие
следует определять, принимая на конце
напряжения σ = 0 и назначая длину концевого
участка равной:
где H- расчетная высота поперечного сечения сталежелезобетонного элемента;
расчетная
ширина железобетонной плиты по п.5.15.СНиП
принимается как сумма расчетных величин
свесов плиты в обе стороны от оси стальной
конструкции ( по таблице 92 СНиП).
При определении сдвигающих усилий длины расчетных участков рекомендуется принимать по нижеприведенной схеме( рис.12.8) : концевой участок 1 длиной a1=0.18(H+bsl); участки 2 длиной a2=0.36(H+bsl) в местах приложения сосредоточенных сил ,а также в местах, примыкающих к этим участкам; участок 3 в крайней четверти пролета длиной a3 ≤ 0.8(H+bsl);участки 4 в средней четверти пролета длиной a4 = =1.6(H+bsl)
Концевое отрывающее
железобетонную плиту от стальной
конструкции усилие
следует определять по формуле
где Zb,s2- расстояние от центра тяжести поперечного сечения бетона до верхней фибры стальной конструкции.
Отрывающее усилие следует принимать приложенным на расстоянии 0.024(Н + bsl) от конца плиты.