2.3 Инвестиционная деятельность в Республике Беларусь.

За 2003 – 2010 годы в экономику Беларуси поступило китайских инвестиций на сумму более 300 млн. долларов США. Успешно реализован с привлечением кредита Эксимбанка Китая в сумме 234 млн. долларов проект создания оператора мобильной связи «Бест». Завершается модернизация Минской ТЭЦ-2 (льготный кредит Правительства КНР в сумме 42 млн. долларов), успешно реализуется проект Минской ТЭЦ-5 (кредит Государственного банка развития Китая в сумме 260 млн. евро), модернизации цементной отрасли Беларуси (кредит Эксимбанка КНР 530 млн. долл.). В 2011 году началась реализация проектов по строительству Березовской и Лукомльской ГРЭС (льготный кредит Правительства КНР на общую сумму 633 млн. долларов), поставок грузовых электровозов и электрификации железной дороги (кредиты Эксимбанка КНР 89 млн. и 63 млн. долларов соответственно). Подписаны кредитные соглашения по финансированию проектов строительства Интеллектуальной транспортной системы г. Минска (102 млн. долларов), участка автомобильной дороги М5 (340 млн. долларов), целлюлозного завода (653 млн. долларов). На сегодняшний день Правительством и банками КНР для финансирования совместных инвестпроектов в Беларуси открыты кредитные линии на сумму 15 млрд. долларов США.

В Беларуси осваиваются прямые китайские инвестиции. В 2008 году с участием ОАО «Горизонт» и корпорации «Мидеа Групп» создано СП «Мидеа-Горизонт», в 2010 году белорусское ОАО «МЗКТ» и китайская компания «Санцзян» создали СП «Волат-Санцзян». Начато сотрудничество по проектам строительства в Минске жилого массива в микрорайоне «Лебяжий», гостиницы «Пекин». В 2009 году в КНР стали активно создаваться белорусско-китайские СП: «АВИК-БЕЛАЗ Карьерные Машины» (учредители: ОАО «БелАЗ» и китайская корпорация «КАТИК саплай») и «Харбин Дунцзин Гомель предприятие сельскохозяйственного машиностроения» (учредители: ПО «Гомсельмаш» и китайская компания «Дунцзин групп»).В 2010 году создано СП по сборке энергоемких тракторов «Беларус» (учредители:ПО «МТЗ» и китайская компания «Дунцзин групп»).

С 2010 г. Беларусь и Китай активно сотрудничают по созданию в Республике Беларусь Китайско-Белорусского индустриального парка.

Машинопроизводство.

В Беларуси в 2011 году была зарегистрирована совместная белорусско-китайская компания "БелДжи". В составе акционеров этой фирмы: "БелАЗ" - 50 проц акций, китайская корпорация "Джили" - 32,5 проц акций и "Союзавтотехнологии" - 17,5 проц акций.

Глава Администрации президента Республики Беларусь Андрей Кобяков, находящийся с визитом в Китае заявил. - "Мы рассчитываем на то, что наша продукция с китайской автомобильной компанией "Джили" /Geely/ будет очень конкурентоспособна, и не только займет место на территории Единого экономического пространства /Беларусь, Россия и Казахстан/, но и возможно будет продаваться в третьих странах".

Сейчас уже фактически создано сборочное производство на территории Беларуси с комплектующими, поступающими из Китая. Одно транспортное средство уже получило соответствующие сертификаты, которые позволяют реализовать его в Беларуси и России, и, что еще получится сделать это в Казахстане.

"Мы заинтересованы в реализации такого проекта", -- констатировал Кобяков, добавив, что Беларусь сама по себе является автомобильной страной, которая производит фактически все виды автомобильной техники, за исключением легковых машин, на сегодняшний день это самосвалы, грузовики, магистральные тягачи, автобусы разных размеров. "В Беларуси не хватает легковых автомобилей, и сейчас есть возможность заняться этим проектом с китайскими партнерами", - сказал он.

В 2012 году отмечалось 20-летие установления дипломатических отношений между Китаем и Беларусью. За эти 20 лет товарооборот между двумя странами вырос в 100 раз, объем торговли по итогам 2012 года составил порядка 3 млрд долларов США, подчеркнул Кобяков.

"Он достаточно приличный, но не настолько большой, который должен быть, исходя из потенциалов наших стран", -- продолжил Кобяков, -- "Мы очень рассчитываем, что визиты на разных уровнях между двумя странами будут способствовать скорейшему увеличению товарооборота, и в ближайшее время появятся новые импульсы, новые толчки к тому, что наше торгово-экономическое сотрудничество будет прирастать".

По его словам, в ходе нынешнего визита предусмотрен целый ряд встреч с китайскими компаниями, которые уже осуществляют определенные проекты в Беларуси, такие как Китайская корпорация машиностроительной промышленности /Sinomach/ и корпорация "Джили", а также с компаниями, которые выразили свое намерение развивать сотрудничество с Беларусью, как Китайская инвестиционная корпорация /CIC/.

"То, что такие серьезные компании активно ищут возможности для реализации проектов в Беларуси -- это подтверждение того, что между двумя странами установились очень качественные, значимые и серьезные отношения стратегического сотрудничества", -- заверил Кобяков.