Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Навчальний посібник ЕБМ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.17 Mб
Скачать

21. Як перевірити тиск повітря в шині автомобіля?

Через кожні 500 км пробігу автомобіля перевіряють тиск в шинах автомобіля за допомогою шинного манометру і доводять його до нормального (також і в запасному колесі).

Норми тиску повітря в шинах встановлюються заводом-виготовлювачем в залежності від типу та призначення коліс і марки автомобіля.

Норми тиску повітря в шинах для автомобіля ГАЗ-66 становлять:

  • передні колеса - 0,28 МПа; -

  • задні колеса - 0,43 МПа.

22. Назвати основні правила техніки безпеки при проведенні монтажу та демонтажу шин.

Монтаж шини проводять на чистий і справний обід. При цьому перевіряють, щоб на внутрішній поверхні покришки не було пошкоджень, протирають її від вологи й посипають тальком. Після цього в покришку закладають камеру, злегка підкачують її повітрям, щоб набрала округлої форми. Потім шину надягають на обід колеса, виводячи в паз обода вентиль камери. Далі між ободом і бортом шини вставляють зйомне бортове кільце, а в канавку обода встановлюють замкове кільце. Потім накачують камеру повітрям до стандартного тиску. При цьому при накачуванні колесо кладуть замковим кільцем до землі. Розглянута технологія застосовується для вантажних автомобілів, які мають плоский обід.

Демонтаж шини здійснюється у такій послідовності: повністю випускають повітря з камери; відтискують борт покришки від диску колеса, користуючись прямою лопаткою й лопаткою з кривим захватом; спочатку прямою, а потім обома лопатками відтискують замкове кільце й виймають його; далі, перевернувши шину, виймають із неї диск колеса.

Головне правило: починати монтаж треба з боку шини, протилежного вентилю, а демонтаж - з боку вентиля, послідовно відокремлюючи спочатку зовнішній борт покришки, а потім внутрішній.

23. Які бувають несправності коробки передач? Вказати їх ознаки, причини та способи усунення.

Основні несправності коробки передач:

  • шум під час руху автомобіля;

  • утруднене переключання передач;

  • самочинне вимикання передачі;

  • підтікання масла з картеру.

Шум у коробці передач з'являється через:

  • відсутність масла в картері;

  • велике спрацювання зубів шестерень і підшипників валів.

Для усунення несправностей слід перевірити рівень масла в картері коробки передач (у коробці передач автомобіля ГАЗ-53 він повинен знаходитися на рівні бічного заливного отвору), якщо треба, то слід долити масло, перевірити й відрегулювати вільний хід педалі зчеплення. Якщо шум не припинився, то коробку слід розібрати і замінити спрацьовані деталі.

Утруднене переключання передач спостерігається внаслідок.

  • застосування масла підвищеної в'язкості;

  • поломки синхронізатора;

  • неповного вмикання зчеплення (веде);

  • деформування або заїдання сферичного шарніра важеля переключання передач;

  • заїдання штоків вилок і деформування вилок переключання передач.

Для усунення даних несправностей треба зняти коробку передач, розібрати її, виявити несправні деталі і замінити їх новими.

Самочинне вимикання передачі спричиняється:

  • спрацюванням фіксаторів або поломкою їх пружин;

  • спрацюванням блокувальних кілець синхронізаторі^.

Для усунення зазначених несправностей теж проводять демонтаж коробки передач, виявлення й заміну спрацьованих деталей.