4. Назвати основні правила безпечної роботи з акумуляторними батареями.

• Роботу з акумуляторними батареями проводятьу приміщенні, де є проточна вода.

•Перед роботою робітник повинен пройти спеціальний інструктаж з техніки безпеки.

•Робітник повинен одягти спецодяг: гумові рукавиці, фартух та прозору маску.

•Готувати електроліт слід тільки у спеціальному кислотостійкому посуді.

•Кислоту слід вливати у воду невеличкими порціями, перемішуючи розчин скляною паличкою.

•Лити воду в кислоту небезпечно! Оскільки це супроводжується виділенням великої кількості теплоти, вода закипає і розбризкується навколо.

•При заряджанні батареї не можна допускати підвищення температури електроліту більше 45°С.

•При потраплянні кислоти чи електроліту на відкриті ділянки тіла необхідно змити його великою кількістю води і звернутися до лікаря.

• Після роботи слід прибрати і помити посуд.

• Кислоту треба зберігати у спеціальному посуді в надійному місці.

5. Вказати, які бувають несправності приладів освітлення та як їх усувають. До несправностей приладів системи освітлення відносять:

• замаслювання чи окислення контактів перемикачів;

• порушення з'єднань, обрив чи замикання проводів;

• неповне розжарювання ламп чи їх миготіння через нестійку фіксацію в патроні;

• перегорання ламп;

• пошкодження скла-розсіювача;

• забруднення відбивача. Усувають такі несправності так:

• замаслені чи окислені контакти протирають і зачищають, несправні перемикачі замінюють новими;

• перевіряють і поновлюють з'єднання проводів, замкнуті проводи замінюють;

• лампи, які перегоріли, та розбите скло замінюють новими, підтягують кріплення патрона і лампи в ньому;

• відбивач промивають водою і просушують, витирати його забороняється!

6. Пояснити послідовність очищення свічки запалювання від нагару та перевірки і регулювання зазору між електродами.

При проведенні ТО-2 автомобіля іскрові свічки запалювання викручують, очищають від нагару і перевіряють зазор між електродами.

Перед очищенням свічки змочують у гасі. Нагар очищають дерев'яною лопаточкою, чи зубною щіткою, щоб не пошкодити ізолятор.

Зазор між електродами перевіряють за допомогою циліндричного щупа. Регулюють зазор підгинанням чи відгинанням бокового електрода.

Величина зазору залежить від типу автомобіля і двигуна, що встановлений на ньому. Наприклад: ГАЗ-66 - 0,8-0,9 мм; ЗИЛ-130 - 0,85-1,0 мм.

7. Як відрегулювати звуковий сигнал?

Звуковий сигнал регулюють при потребі, коли він має поганий звук або підрегульовують після кожних 40 тис. км пробігу автомобіля.

Порядок регулювання:

• усувають обриви провідників чи зачищають підгорілі або окислені контакти;

• відпускають контргайку регулювального гвинта;

• закручуючи або відкручуючи регульований гвинт добиваються рівномірного чистого звуку;

•закручують контргайку, фіксуючи регулювальний гвинт.

8. Вказати послідовність визначення причин слабкої іскри у вторинному колі системи запалювання. Як усунути несправності?

Якшо між електродами свічки запалювання слаба іскра, то щоб визначити причини цього, проводять послідовно слідуючі операції, до виявлення несправності:

• перевіряють зазор між електродами у самій свічці запалювання;

• перевіряють провідник високої напруги на стан перегорання чи пошкодження ізоляції;

• перевіряють індукційну котушку;

• перевіряють стан розподільника;

• перевіряють зазор між контактами переривника.

- При виявленні несправності її усувають так:

• регулюють зазор між електродами свічки запалювання;

• замінюють пошкоджений провідник високої напруги;

• замінюють несправну індукційну котушку новою;

• протирають і зачищають контакти ротора і кришки розподільника;

• регулюють зазор між контактами переривника.