6.4. Определение количества заправочных агрегатов системы цзс.

,

где к_тг – коэффициент технической готовности машин.

6.5. Расчёт количества топливозаправщиков.

В аэропортах III класса предусматривается заправка топлива с помощью топливозаправщиков в количестве 15% от общего расхода топлива.

Количество топлива заправщиков определяется по формуле:

, шт.

где Q_{ср. ч} – расход топлива в час "пик", м³;

q_тз – среднечасовая производительность ТЗ с учётом продолжительности рабочего цикла, q_тз-500А - 79 м³/ч (для аэропорта III класса);

к_тг – коэффициент технической готовности машин.

Для обслуживания аэропорта достаточно одного топливозаправщика.

7. Определение площади аэровокзала

Суммарная рабочая площадь помещений аэровокзала определяется приближенно как произведение проектной пропускной способности аэровокзала в час и удельной площади на одного пассажира данной пропускной способности.

, чел.

где П^пр_ч – расчётная пропускная способность аэровокзала, чел./ч;

к_об – коэффициент обеспеченности нормальных условий обслуживания пассажиров, учитывающий возможность кратковременного переполнения помещений.

Проектная пропускная способность аэровокзала в час (П^пр_ч) устанавливается при округлении расчётной в большую сторону до ближайшей номенклатуры.

Площадь аэровокзала:

, м²

где П^пр_ч – проектная пропускная способность аэровокзала;

S_уд – удельная площадь на одного пассажира данной пропускной способности.

.

8. Расчёт основных характеристик грузового комплекса

Годовой грузооборот для аэропорта III класса принимаем равным 63 тыс.т. Суточный грузооборот аэропорта, по которому устанавливается категория грузового комплекса, определяется по формуле:

,

где к_с – коэффициент суточной неравномерности.

На основе величины суточного грузооборота назначаем группу комплекса II (средняя) с грузооборотом до 300 т/сут. и расчётную ёмкость грузового комплекса 600 т.

Нормативная площадь грузового двора 1600 м².

Общая площадь грузового склада определяется приближенно по формуле:

,

где F_раб – суммарная рабочая площадь: F_раб = F¹_раб + F²_раб;

F¹_раб – рабочая площадь стеллажного склада;

F²_раб – рабочая площадь контейнерного склада и хранения тяжеловесных и длинномерных грузов;

к_исп – коэффициент технологического использования площади склада (0,35).

, м²

где b₁ – ширина ячейки, принимается равной 1,35 м;

b₂ – ширина проёмов между смежными ячейками, м;

l – глубина ячейки, м;

z – число рабочих ячеек в нижнем ярусе стеллажей:

,

n – общее число рабочих ячеек;

R – число ярусов стеллажей (для II группы складов – 5);

,

где Е¹_скл – ёмкость стеллажного склада, принимаем в процентном соотношении от общей ёмкости в соответствии с распределением грузов по категориям [1];

Е_яч – ёмкость ячейки, т.

шт. ,

.

,

где Е²_скл – ёмкость контейнерного склада и хранения тяжеловесных и длинномерных грузов [1];

 – допустимая удельная нагрузка на м² площади склада, для контейнерных грузов принимается 0,75 т/м², для тяжеловесных и длинномерных 0,70 т/м²;

к_изб – коэффициент избыточной площади, учитывающий неравномерность распределения грузов по площади (1,3).

.

F_раб = 184,14+337,2=521,34 м² ,

Общая площадь грузового склада:

м² .

Нормативная площадь грузового двора 1600 м².