Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2345.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
351.5 Кб
Скачать

2.9 Вибір основних розмірів корпусу.

Конструктивні розміри корпуса редуктора.

2.9.1 Визначити товщину стінок корпуса і кришки редуктора:

0,025 + 1, мм (2.9.1)

0,025* 288 + 1 = 8 мм

1 = 0,02 + 1, мм (2.9.2)

1 = 0,02 * 288 + 1 = 7 мм

2.9.2 Визначити товщину фланців поясів корпуса і кришки:

b = 1 ,5 , мм (2.9.3)

b = 1 ,5 = 12мм

b1 = 1,5 1, мм (2.9.4)

b1 = 1,5* 7 = 10,5 мм

приймаю b1 = 11 мм

2.9.3. Визначити товщину нижнього поясу:

b3 = 2.35 , мм (2.9.5)

(округлити до цілого числа).

b3 = 2.35 = 18,8мм

приймаю b3 = 19 мм

2.9.4 Визначити діаметри болтів:

- під фундамент:

d1 = (0.03…0,036) + 12, мм (2.9.6)

d1 = 0.033 *288 + 12 = 21,5 мм

приймаю болти М24 ГОСТу 7798 – 70

  • для кріплення кришки к корпусу у підшипника:

d2 = (0.7…0,75) d1, мм (2.9.7)

  • d2 = 0.72*21,5=15,48 мм

приймаю болти М20 ГОСТу 7798 – 70

  • для кріплення кришки з корпусом:

d3 = 0,55 d1, мм (2.9.8)

d3 = 0,55* 21,5= 11,8 мм

приймаю болти М20ГОСТу 7798 – 70

для з’єднання кришек підшипників використовуються гвинти М6 (ГОСТ 1491 – 80).Для болтів використовуються гайки: М16, М16, М12 (ГОСТ 5915 – 70).

2.9.5. Габаритні розміри редуктора:

- довжина редуктора

Lр = 2 + 2X + 2 + 5 d2 , мм

Lр = 2* 288 + 2* 15 + 2 + 5* 15,48 = 701 мм

Приймаю Lр = 700 мм

Х = 15 мм

  • ширина редуктора

Вр = lв1 + lв2 +2d2 +2 + b1 + 2y, мм

Вр = 120+ 140 + 2* 15,48 + 2 * 8 + 142 + 2* 15 = 278,8 мм

Приймаю – Вр = 468 мм

b1 – ширина шестерні

y= 15

  • висота редуктора

Нр = da2 +b3 + 2 + , мм

Нр = 400 + 19 + 2* 8+ 28 = 463 мм

Приймаю – Нр = 470 мм

= 28

da2 – діаметр вершин зубців колеса

2.10.Вибір змазки зцеплення для підшипників.

Закриті зубчасті передачі редукторів змащують рідкими мінеральними і синтетичними мастилами.

Основне призначення змащування – зменшення сил тертя, підвищення стійкості проти спрацювання та заїдання і відведення теплоти із зони контакту зубців.

Вибір типу мастила здійснюється залежно від величини контактного напруження між зубцями коліс . Чим більше , тим більшою повинна бути кінематична в’язкість мастила . Визначаю необхідну в’язкості мастила

2.10.1 Визначити коефіцієнт К визначається:

, (2.10.1)

К = 5* 10-6 = 93 м2

де - v (м/с) колова швидкість зубчастих коліс.

При відомій потрібній в’язкості мастила вибираю марку мастила –И – 100А.

2.10.2Визначаю об`єм масляної ванни:

, (2.10.2)

Vм = (0,35…0,7)*22 = 7,7 …15,4

Приймаю Vм = 10 .

Визначаємо допустимі рівні занурення зубчатих коліс:

, (2.10.3)

Т hм 0,25 * 384 = 96 мм

Підшипники змазати пластичним мастильним матеріалом, закладаючи його в підшипникові камери при монтажу.

Вибираю солідол марки УС-2.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]