Интегральные оценки возможности навигации потребителя

систем GLONASS и GPS

Характеристика системы	GLONASS	GPS
1	2	3
Число активных спутников в орбитальной группировке	8	28
Доступность навигационных услуг (%)	36, 12	100
Реальная достоверность навигационных услуг (%)	23, 17	99, 97
Точность навигационных услуг
СКО определения координат, м	10, 74 – 17, 74	4, 35 – 5, 27
СКО определения высоты, м	23, 89	7, 9

Низкая эффективность системы GLONASS привела к насыщению рынка СНГ зарубежной аппаратурой, которая рассчитана на прием сигналов GPS (свыше 2 млн.), а количество образцов навигационной аппаратуры потребителей, находящихся в эксплуатации и рассчитанной на прием сигналов GLONASS, равняется всего нескольким тысячам, да к тому же в основном у специализированных пользователей Российской Федерации (различные ведомства и подразделения Министерства обороны).

По состоянию на 6 августа 2002 г, в составе орбитальной группировки находилось 8 космических аппаратов GLONASS, из них: 6 спутников использовались по целевому назначению. На одном - проводились исследования и еще один спутник был временно выведен на техническое обслуживание.

2.18. Европейская спутниковая навигационная система galileo

Создание Европейской навигационной спутниковой системы GALILEO было задумано как альтернатива господствующему положению систем GLONASS и GPS. Европейская система, полное развертывание которой планируется завершить в 2008 г, создается под руководством Европейского космического агентства при финансовой поддержке Европейской комиссии. Получив в свое распоряжение систему GALILEO, Европа приобретет полную независимость от спутниковых навигационных систем США и России, функционирование которых контролируется Министерствами обороны этих стран. Таким образом, руководители программы GALILEO преследуют, прежде всего, политические и стратегические цели.

Программа предусматривает, что, что система будет состоять как минимум из 21 спутника (на средних орбитах высотой 24 000 км, с возможным дополнением геостационарными спутниками на высоте 36 000 км) и соответствующей наземной инфраструктуры. Бюджет программы — около 3,6 млрд евро, при этом 1,1 млрд евро намечено израсходовать в ближайшие два с половиной года. Предполагается, что точность позиционирования в системе будет достигать 1 м.

Проект GALILEO представляет собой реальную альтернативу созвездию GPS (как было ранее замечено, о полнодоступности системы GLONASS говорить пока не приходится). С одной стороны, GALILEO дополняет GPS. Существование двух независимых систем принесет пользу всем пользователям спутниковой навигации, если при этом можно будет использовать один и тот же приемник навигационных сигналов, для работы с обеими системами. С другой - система GALILEO предлагает дополнительно ряд отличий/преиму-ществ по сравнению с GPS: например, будучи принципиально гражданской системой, GALILEO предоставляет реальный общественный сервис, и таким образом, гарантирует потребителям навигационной информации непрерывность предоставления услуг для различных приложений, а также возможность получения сообщения о целостности системы сразу же после обнаружения ошибки в определении координат одним из навигационных спутников.

Примечание: целостность системы характеризует ее способность обнаруживать свое неправильное функционирование и исключать возможность использования ее данных при недопустимых отклонениях рабочих характеристик. Фактически, когда речь идет о целостности системы, основной информацией являются данные о состоянии спутников и их неисправностях. Показателем целостности системы является вероятность оповещения потребителей, о нарушении работы системы, в пределах допустимого временного интервала.

Проект GALILEO включает в себя следующие этапы:

1. Этап разработки и приемки системы (2001 – 2005 гг.).

2. Этап развертывания системы (2006 – 2007 гг.).

3. Этап коммерческой эксплуатации (начиная с 2008 г.).

Реализация столь крупного проекта повлечет за собой значительное расширение рынка коммерческих навигационных услуг. Объемы этого рынка возрастут, по оценкам специалистов, за период с 2001 по 2010 годы с 5 до 38 миллиардов евро, причем около 84% навигационных услуг будут связаны с автомобильным транспортом и лишь 5% придется на авиацию. Остальные проценты приходятся на морской флот, железнодорожный

транспорт и на развлекательные цели.

Значительным преимуществом проекта GALILEO перед GNSS США и Российской Федерации является то, что он способствует мобилизации финансовых возможностей частного сектора экономики. Экономическая эффективность проекта привлекает промышленность и банковский сектор, которые принимают активное участие в его реализации. Открываются широкие возможности и для участия других групп инвесторов, в том числе представителей среднего и малого бизнеса специализирующихся на соответствующих услугах.

Концепция создания системы GALILEO предполагает наличие четырех различных уровней доступа к навигационной информации:

- OAS (Open Access Service) - доступ для широкого круга пользователей;

- CAS (Controlled Access Service) - доступ для профессионального использования;

- SAS (Safety Access Service) - доступ для использования государственными и коммерческими службами, соблюдающими режим секретности;

- GAS (Government Access Service) - доступ для государственных нужд.

Проект включающий разработку, внедрение и эксплуатацию глобальной навигационной спутниковой системы GALILEO, обеспечит Европе независимость в области управления движением транспорта и в инфраструктуре средств обработки и передачи информации, предоставит широкие экономические возможности европейским производителям навигационного оборудования и сфере обслуживания, а также создаст дополнительные рабочие места. Учитывая большую важность проекта для Европейского региона, ниже в общих чертах, освещен обзор работ, проводимых по программе GALILEO.