
- •2.1. Общая характеристика технических средств воздушной навигации
- •2.2. Требования авиационных потребителей к радионавигационным системам
- •Требования к точности определения места вс при заходе на посадку по категориям icao
- •2.3. Автономные средства навигации: астронавигация
- •2.4. Автономные средства навигации: навигация методом счисления пути
- •2.5. Автономные средства навигации: инерциальная навигационная система
- •2.6. Автономные средства навигации: бортовая радиолокация
- •2.7. Системы наземного базирования: радиомаяки ndb, vor
- •2.8. Системы наземного базирования: дальномерное оборудование
- •2.9. Системы наземного базирования: комбинированные угломерно-
- •2.10. Системы наземного базирования: радионавигационные системы
- •Технические характеристики loran-с
- •2.11. Системы наземного базирования: радионавигационная система
- •2.12. Системы наземного базирования: системы инструментального захода
- •2.13. Применение глобальных спутниковых навигационных систем для
- •2.14. Системы космического базирования: спутниковые радионавигационные
- •2.15. Системы космического базирования: спутниковая радионавигационная
- •2.16. Принципы определения местоположения пользователя в
- •2.17. Системы космического базирования: спутниковая радионавигационная
- •Интегральные оценки возможности навигации потребителя
- •2.18. Европейская спутниковая навигационная система galileo
- •2.20. Системы функционального дополнения gnss
- •2.21. Применение дифференциального режима gnss для повышения
- •2.22. Широкозонная дифференциальная подсистема - waas
- •Wrs, wms и ges объединены в единую сеть посредством соответствующих линий передачи данных.
- •2.23. Широкозонная дифференциальная подсистема - egnos
- •2.24. Широкозонная дифференциальная подсистема - msas
- •2.25. Локальная дифференциальная подсистема - laas
- •2.26. Региональная система функционального дополнения наземного
- •2.27. Концепция единого радионавигационного поля для целей
- •2.31. Навигация в Европейском регионе: современное состояние и
- •Проекты Европейского региона в отношении средств навигации
2.17. Системы космического базирования: спутниковая радионавигационная
система GLONASS
Основное назначение данной системы – глобальная оперативная навигация приземных подвижных объектов (сухопутных, морских, воздушных) и низкоорбитальных космических. Термин “глобальная оперативная навигация” означает, что подвижный объект, оснащенный навигационной аппаратурой потребителей, может в любом месте воздушного пространства в любой момент времени определить (уточнить) параметры своего движения. Система разработана по заказу и находится под управлением Министерства Обороны Российской Федерации.
Первый запуск навигационного спутника («Космос 1413») по программе GLONASS состоялся 12 октября 1982 года.
Система была официально принята в эксплуатацию 24 сентября 1993 года с неполной комплектацией орбитальной структуры. Орбитальная группировка штатного состава (24 космических аппарата) была развернута только в декабре 1995 года.
Распоряжением Президента Российской Федерации от 18.02.99 г. №38-рп, GLONASS придан статус системы двойного (военного и гражданского) назначения. Органами, ответственными за ее использование, поддержание и развитие, являются Министерство обороны Российской Федерации и Российское авиационно-космическое агентство. Координация вопросов развития и использования системы осуществляется Межведомственной комиссией, носящей название, “Интернавигация” и, образованной в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.03. 99 г. №346 межведомственной оперативной группой.
В интересах мирового сообщества GLONASS используется в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 07.03.95 г. №237 и от 29.03. 99 г. №346 Россия предоставляет систему в стандартном режиме для гражданского, коммерческого и научного использования без взимания за это платы.
Полная орбитальная группировка в GLONASS содержит 24 штатных спутников на круговых орбитах, с наклонением 64,8º в трех орбитальных плоскостях по восемь спутников в каждой. В системе каждый штатный спутник в орбитальной группировке постоянно излучает шумоподобные непрерывные навигационные радиосигналы в двух диапазонах частот 1600 мГц (L1) и 1250 мГц (L2). Используется частотный принцип разделения сигналов.
Координаты потребителя в системе GLONASS (впрочем, также как и в системе GPS) определяются посредством их расчета по псевдодальностям до спутников Di, рассчитываемым по временным задержкам Ti сигнала по трассе “i-й навигационный спутник - потребитель” и известной скорости распространения радиоволн с:
Di = c•Ti.
Системы CPS и GLONASS имеют сходную архитектуру. В их состав входят космический сегмент (должен содержать 24 работающих спутника), сеть наземных станций наблюдения за их работой и пользовательский сегмент (навигационные приемники). Все спутники CPS/GLONASS являются автономными. Параметры их орбит периодически контролируются сетью наземных станций слежения, с помощью которых (не реже 2 раз в сутки) вычисляются их баллистические характеристики, регистрируются отклонения космических аппаратов от расчетных траекторий движения и определяется собственное время бортовых часов спутников. В таблице 2.9 приведены основные сравнительные данные этих систем.
Таблица 2.9
Основные сравнительные данные систем GLONASS и GPS
Параметр |
GLONASS |
GPS |
1 |
2 |
3 |
Число спутников в орбитальной группировке |
24 (3) |
24 (3) |
Число орбитальных плоскостей |
3 |
6 |
Число спутников в орбитальной плоскости |
8 |
4 |
Тип орбиты |
круговая |
Круговая |
Высота орбит, км |
19100 |
20145 |
Наклонение орбит, град |
64, 8 |
55 |
Период обращения спутника вокруг Земли |
11ч 15 мин |
11ч 56, 9 мин |
Срок эксплуатации, лет |
До 3 |
7, 5 |
Способ разделения сигналов спутника |
Частотный |
Кодовый |
Несущие частоты, МГц: L1 L2 |
1602, 5625 – 1615, 5 1246, 4375 – 1256, 5 |
1575, 42 1227, 6 |
Период повторения сигнала спутника |
1 мс |
1 мс (С/А-код) 7 дней (Р-код) |
Скорость передачи цифровой информации, бит/с |
50 |
50 |
Система отсчета пространственных координат |
ПЗ-90 |
WGS-84 |
Зона действия |
глобальная |
Глобальная |
Число одновременных пользователей |
без ограничения |
без ограничения |
Одним из направлений совершенствования и развития спутниковой радионавигации является совместное использование сигналов GLONASS и GPS. Основные цели этого процесса – повышение точности и надежности (доступности, непрерывности обслуживания и целостности) навигационных определений.
Наиболее важными предпосылками, облегчающими совместное использование и интегрирование, служат:
- общность принципов баллистического построения обеих систем (высота орбиты ≈ 20 000 км, наклонение орбит ≈60º, период обращения спутников ≈ 12 ч. и др);
- общность используемого частотного диапазона (≈1600 МГц L1 и ≈1200 МГц L2);
- общность измерения навигационных параметров;
- близость используемых систем координат, в которых определяется местоположение объекта;
- практическая одновременность создания и совершенствования GLONASS и GPS;
- готовность Правительств России и США предоставить системы для использования различными потребителями мирового сообщества.
Интегральные оценки возможности навигации потребителя систем GLONASS и GPS (по состоянию на 2002 г.) приведены в таблице 2.10.
Таблица 2.10