
- •1. Значение процессов монтажа и материалы сборных конструкций с особенностями их применения.
- •3. Состав (классификация) монтажных процессов. Схемы организации подготовительных процессов.
- •4. Содержание, условия и особенности выполнения процессов транспортирования и складирования сборных железобетонных конструкции.
- •5. Укрупнительная сборка и обустройство сборных железобетонных конструкций. Применяемые при их выполнении технические средства.
- •2. Пути совершенствования процессов монтажа. Повышения уровня монтажной технологичности.
- •6. Основные технические средства для монтажа сборных конструкций. Основные типы строительных кранов, их особенности и преимущества.
- •8. Башенные и башенно-стреловые краны их особенности: конструктивные, эксплуатационные, по грузовым характеристикам, по областям применения.
- •10. Выбор машинных комплексов для монтажных работ. Расчетные схемы и формулы, используемые при выборе.
- •12. Операции подготовки к подъему и строповки сборных элементов: содержание; применяемые технические средства и особенности и области применения.
- •13. Операции подъёма (подачи к месту установки) сборных элементов: применяемые технические средства и особенности и области их применения.
- •11. Монтажный цикл: определение (по основным процессам); краткое описание 7.. .9 операций и приемов и их назначение.
- •9. Конструктивные особенности кранов, предназначенных для возведения зданий высотных повышенной этажности. Принципы их использования.
- •7. Стреловые краны и их особенности: конструктивные, эксплуатационные, по грузовым характеристикам, по области применения.
- •14. Операции наведения и ориентирования сборных элементов: их сущность и назначение; примеры их выполнения по двум или трем элементам.
- •16. Операция временного крепления сборных элементов: сущность; назначение; системы временного крепления; применяемые технические средства. Операции выверки.
- •17. Операции расстроповки: время выполнения и факторы, влияющие на него; способы расстроповки.
- •18. Способы постоянного закрепления сборных железобетонных конструкций: особенности и области их применения; их влияние на время выполнения последующих процессов монтажа.
- •19. Время монтажного цикла: его состав; формула и содержание её буквенных символов.
- •15. Методы монтажа по ограничению степеней свободы при установке сборных элементов: их особенности; применяемые технические средства; области применения; два или три примера.
- •20. Схемы движения кранов при возведении одноэтажных каркасных зданий из сборных элементов и их обоснование.
- •22. Способы подъёма фундаментов и колонн одноэтажных зданий. Особенности подъёма колонн при монтаже методами «со склада» и «с транспортных средств».
- •24. Способы подъёма стеновых панелей одноэтажных зданий и при этом целесообразные схемы движения и типы кранов.
- •26. Методы монтажа при возведении многоэтажных каркасных зданий с примером при применении двухэтажного кондуктора.
- •25. Особенности монтажа многоэтажных зданий из сборных элементов: методы по последовательности установки разноименных элементов; организация фронтов работ; монтажные приспособления.
- •23. Способы подъёма подкрановых балок, ферм и плит покрытия одноэтажных зданий.
- •21. Методы монтажа по последовательности установки разноименных элементов одноэтажных каркасных зданий и их обоснование.
- •27. Возведение многоэтажных крупнопанельных зданий.
- •29. Возведение крупноблочных зданий: особенности конструкций, установки и закрепления блоков и других элементов; применяемые специальные приспособления.
- •31. Возведение зданий из блок-комнат: достоинства зданий; методы монтажа по организации транспортного процесса и по ограничению степеней свободы при установки элементов; способы подъёма блок-комнат.
- •32. Процессы, предшествующие установке элементов (в том числе и блок-комнат) на этаже. Последовательности: основных монтажных операций при установке блок-комнаты; установка блок-комнат на этаже.
- •28. Последовательность установки и укладки сборных элементов крупнопанельных.
- •34. Монтаж стальных конструкций: особенности процессов транспортирования, складирования, такелажных, укрупнения; цели укрупнения; методы монтажа по степени укрупнения.
- •35. Общие особенности монтажа стальных конструкций. Методы монтажа стальных колонн.
- •38. Виды электросварки при монтаже строительных конструкций. Контроль качества сварки. Технология склеивания стыков.
- •39. Защита сварных стыков от коррозии. Технология заделки стыков и заливки швов строительных конструкций.
- •40. Герметизация швов сборных конструкций. Применяемые материалы и условия их использования.
- •36. Особенности монтажа стальных подкрановых балок и элементов покрытия.
- •37. Конвейерная технология монтажа: понятие о ней; конструкции блоков и схемы их передвижения.
- •41. Особенности заделки стыков и заливки швов сборных конструкций зимой
- •42. Классификация отделочных покрытий и процессов. Пути индустриализации процессов.
- •44. Процессы оштукатуривания. Их очередность в помещениях и зданиях. Особенности устройства декоративной штукатурки (примеры).
- •45. Процессы оштукатуривания: организация рабочих мест и их оборудование, особенность в зимних условиях, контроль качества и техника безопасности.
- •46. Облицовка поверхностей: классификация по назначению, условиям службы, размерам, видам и способам закрепления материалов; процессы подготовки поверхности и материалов.
- •43. Штукатурка: классификация по назначению, уровню качества, применяемым материалам. Структура штукатурного покрытия и подготовки поверхности под неё. Применение маяков и малок.
- •47. Методы и последовательность операций облицовки внутренних и наружных поверхностей. Организация и оборудование рабочих мест облицовки.
- •49. Классификация окраски по назначению, качеству, виду материала. Подготовка поверхностей под окраску. Отделочные составы, их подготовка и хранение.
- •50. Способы окраски. Отделка окрашенных поверхностей: методы и способы. Особенности в зимнее время, контроль качества и техника безопасности процессов окраски.
- •51. Заготовительные процессы и материалы для оклейки рулонными материалами поверхностей. Методы наклейки различных обоев и пленок.
- •53. Методы и способы устройства полов из камневидных материалов (технология подготовительных и основных процессов). Основные требования к качеству оснований и материалов.
- •54. Методы и способы устройства полов из рулонных материалов и полимерных плиток (технология подготовительных и основных процессов). Основные требования к качеству оснований
- •55. Классификация монолитных покрытий полов и принципы их выбора. Полы с цементным вяжущим: требования к материалам и конструкциям. Подготовительные процессы при устройстве полов.
- •56. Особенности устройства полов с цементным вяжущим: бетонных, цементно-песчанных, мозаичных и др.; отделка полов.
- •57. Особенности устройства покрытий полов асфальтобетонных и ксилолитовых; применяемые материалы; подготовительные и основные процессы.
- •59. Классификация транспорта. Факторы, определяющие выбор транспортных средств.
- •61. Основные условия проектирования железнодорожных путей.
- •63. Типы покрытий автомобильных дорог и принципы их выбора. Основные условия проектирования дорог.
- •64. Погрузочно-разгрузочные работы и их рациональные способы.
- •62. Устройство автомобильных дорог: поперечные профили, строение.
- •60. Устройство железнодорожных путей: колея, строение, габариты.
- •58. Значение транспорта в строительстве. Классификация строительных грузов.
- •65. Автотранспортные средства и подвижной состав железных дорог.
- •67. Принципы разработки почасовых графиков монтажа сборных конструкций.
- •69. Особенности устройства штукатурных цементно - песчаной и асфальтовой гидроизоляций: применяемые материалы и способы их нанесения.
- •71. Схема теплоизоляционной конструкции в общем случае и назначение ее элементов. Классификация теплоизоляции по способу устройства с применением соответствующих материалов.
- •72. Теплоизоляционные работы: 3 примера технологии работ с применением эффективных материалов.
- •70. Особенности устройства оклеечной и листовой гидроизоляций; применяемые материалы и способы их нанесения.
- •68. Гидроизоляционные работы: условия начала работ и технология выполнения подготовительных процессов; области применения различных типов гидроизоляции.
- •66. Графики движения транспортных средств.
- •73. Устройство кровель из штучных материалов
- •74. Устройство кровель из рулонных материалов:
- •75. Способы наклеивания гидроизоляционного кровельного «ковра». Контроль качества рулонной кровли. Понятия о технологии устройства кровель.
75. Способы наклеивания гидроизоляционного кровельного «ковра». Контроль качества рулонной кровли. Понятия о технологии устройства кровель.
Наклейка рулонных материалов. Беспокровные материалы наклеивают на горячей покровные—на горячей и холодной мастиках.
При уклоне кровли менее 15% полотнища рулонных материалов наклеивают параллельно Коньку и карнизу, при большем уклоне — перпендикулярно коньку, т. е. по стоку воды, с перепуском при этом каждого полотнища через конек на противоположный, скат на 25 см. Перекрестная наклейка полотнищ не допускается. При укладке полотнищ параллельно коньку наклейку начинают с полотнищ, расположенных вдоль карниза (свеса кровли), а при наклейке перпендикулярно коньку — по направлению сверху вниз. т.е. от конька к карнизу.
Рулонные материалы для устройства кровли подают на крышу любыми имеющимися на объекте грузоподъемными механизмами: краном, строительным подъемником и т. п. При значительной площади покрытия материалы можно развозить по основанию кровельного покрытия на специальных тележках мотороллерах, электрокарах и др. Мастику на кровлю подают насосом но стальному трубопроводу, далее на рабочее место — гибким рукавом с насадкой или в билонах на тележках; при малых объемах работ горячую мастику подают в закрытых бачках, а холодную — в герметичной таре.
Перед укладкой рулоны раскатывают на кровле насухо и мелом прочерчивают границы нахлестки полотнищ по ширине, составляющей 70 мм для нижних слоев и 100 мм для верхнего при уклоне кровли более 2,5% и 100 мм во всех слоях при уклоне кровли менее 2.5%.
Рулонный ковер наклеивают послойно: сначала первый слой по всей площади захватки, затем, после его проверки и приемки, второй слой и г. д.
При устройстве рулонных кровель следует особенно тщательно оклеивать примыкание рулонного ковра к отдельно стоящим вытяжным канализационным трубам, вытяжным шахтам, стойкам телевизионных антенн, а также примыкания к вертикальным стенам, температурно-усадочныч швам, разжелобкам, выводам и водоприемным воронкам. Для этих целей заранее приготовляют рулонный материал по соответствующим размерам. Оклейку выполняют дополнительными слоями сверху или снизу основного ковра кровли.
При укладке рулонных материалов на горячей мастике все слои рулонного ковра можно наклеивать не последовательно, а одновременно. При этом каждый последующий слой смещается по отношению к нижнему на '/а ширины рулона при трехслойной кровле и на '/« ширины рулона при четырехслойной кровле (рис. XII. 2, я,): По сравнению с последовательной наклейкой одновременная наклейка дает экономию материалов на Й..:10%:
Подразделяют на два типа: с нанесением мастики непосредственно на укладываемый рулон и с нанесением мастики на основание.
При наклеивании машинами первого типа полошите рулонного материала при движении машины проходит через бак. где смазывается с нижней стороны тонким слоем мастики, и попадает под каток, который плотно прижимает его к основанию. В машинах второго типа (рис. XII.2.3) имеется специальный вынесенный вперед бак для мастики. В нижней части бака устроены отверстия, через которые мастика равномерным слоем распределяется по подготовленному основанию. При движения вперед рулон раскатывается и полотнище прижимается катком к основанию.
(Продолжение 75)
Наклеивание машинами ведут в такой последовательности. После раскатки и примерки полотнища к месту наклеивания его скатывают. Вручную наклеивают коней полотнища. На приклеенную часть устанавливают машину и надевают на нее скатанное полотнище. При движении вперед машина наклеивает и укладывает его. Производительность подобных машин за 8-часовой рабочий день до 1500 м' однослойного ковра (в 6 раз больше, чем ручным способом, при котором1 производительность звена наклейщиков обычно не превышает 250 м1 в смену).
При подаче мастики к рабочему месту с помощью рукава с распылителем непосредственно от автогудронатора для наклейки-полотнища рулонного материала применяют каток-раскатчик
Для приготовления и нанесения на основание горячей мастики эффективен газопламенный способ, осуществляемый в специальной установке (рис. ХИ.2.ж), в состав которой входят пневмоаппарат, компрессор и баллон со сжиженным газом. Основным)) сборочными единицами установки являются загрузочный бачок с крышкой, смесительная камера, газовая горелка и тележка на колесах. От компрессора сжатый воздух поступает в смесительную камеру, разрежая воздух в конусной части загрузочного бункера.
При незначительных объемах работ или в стесненных условиях рулонные материалы наклеивают вручную. В этом случае мастику наносят щеткой сначала полосами по обе кромки полотнища на длину около 50 см, а затем поперечными движениями — в промежутки между полосами. Вслед за этим .кровельщик раскатывает полотнища на обработанную мастикой поверхность и плот но притирает тряпкой, чтобы удалить воздушные мешки-пузыри.) Трудноудаляемые пузыри прокалывают или прорезают, воздух выжимают, а отверстие заделывают выступившей в проколе мастикой.; Затем уложенную часть рулона прикатывают ручным катком.{ масса которого 80...100 кг.
Наклейка рулонного ковра при устройстве кровель на холодных мастиках в основном не отличается от наклейки рулонного ковра на горячих мастиках. Разница заключается только в том, что при устройстве кровель на холодных мастиках необходимо более тщательно наклеивать рулонный ковер. В этом случае мастику перед применением перемешивают механизированным способом до приобретения ею требуемой консистенции. При температуре наружного воздуха в момент укладки ннжс-|-10 °С холодную мастику применяют в подогретом до 70°С виде- Наносят масти- ? ку на основание в летнее время за 30...45 мин до наклейки ковра. 1 После наклейки на мастику полотнище тщательно разравнивают, прокатывают или притирают. Каждый слой ковра должен прокатываться 5-6 раз в день в течение 2...4 дней до полной приклейки ковра. Расход холодной мастики на 1 м1 наклеиваемого полотнища рулонного материала не превышает 0.6...0.8 кг, на ее приготовление трейустся. в 3 раза меньше битума и на 80% меньше топлива по сравнению с горячими мастиками.
Приемку каждого конструктивного слоя кровли, недоступного для осмотра после выполнения последующего слоя, оформляют актом на скрытые работы, Отклонение от проектного уклона для скатных кровель не должно превышать 0,5%. Особенно тщательно надо проверять, качество устройства примыкание кровли к выступающим конструкциям ендов, воронок, водостоков. Поверхно сти рулонных и мастичных кровель должны быть ровными, без вмятин, воя душных мешков, пробоин и резких перегибов в швах. Качество приклеиваний рулонных материалов проверяют медленным отрывом одного слоя от другого и от основания. При этом не должно наблюдаться отслаивания. Водонепроницаемость кровель проверяют заливкой водой на 24 ч, либо после сильного дождя с закрытием всех воронок.
(Продолжение 74 )
Наклейка рулонных материалов. Беспокровные материалы наклеивают на горячей покровные—на горячей и холодной мастиках.
При уклоне кровли менее 15% полотнища рулонных материалов наклеивают параллельно Коньку и карнизу, при большем уклоне — перпендикулярно коньку, т. е. по стоку воды, с перепуском при этом каждого полотнища через конек на противоположный, скат на 25 см. Перекрестная наклейка полотнищ не допускается. При укладке полотнищ параллельно коньку наклейку начинают с полотнищ, расположенных вдоль карниза (свеса кровли), а при наклейке перпендикулярно коньку — по направлению сверху вниз. т.е. от конька к карнизу.
Рулонные материалы для устройства кровли подают на крышу любыми имеющимися на объекте грузоподъемными механизмами: краном, строительным подъемником и т. п. При значительной площади покрытия материалы можно развозить по основанию кровельного покрытия на специальных тележках мотороллерах, электрокарах и др. Мастику на кровлю подают насосом но стальному трубопроводу, далее на рабочее место — гибким рукавом с насадкой или в билонах на тележках; при малых объемах работ горячую мастику подают в закрытых бачках, а холодную — в герметичной таре.
Для подогрева и подачи мастик на крышу применяют специальные установки, состоящие из котла, насоса с электроприводом, утепленных инвентарных трубопроводов с раздаточными кранами и обратной Липни. Во избежание остывания неизрасходованной мистики в разводящих трубопроводах подающие стоики и обратную сливную тару закольцовывают, в результат!:' чего мастику можно подавать в котел для повторного подогрева.
Перед укладкой рулоны раскатывают на кровле насухо и мелом прочерчивают границы нахлестки полотнищ по ширине, составляющей 70 мм для нижних слоев и 100 мм для верхнего при уклоне кровли более 2,5% и 100 мм во всех слоях при уклоне кровли менее 2.5%.
Рулонный ковер наклеивают послойно: сначала первый слой по всей площади захватки, затем, после его проверки и приемки, второй слой и г. д.
При устройстве рулонных кровель следует особенно тщательно оклеивать примыкание рулонного ковра к отдельно стоящим вытяжным канализационным трубам, вытяжным шахтам, стойкам телевизионных антенн, а также примыкания к вертикальным стенам, температурно-усадочныч швам, разжелобкам, выводам и водоприемным воронкам. Для этих целей заранее приготовляют рулонный материал по соответствующим размерам. Оклейку выполняют дополнительными слоями сверху или снизу основного ковра кровли.
При укладке рулонных материалов на горячей мастике все слои рулонного ковра можно наклеивать не последовательно, а одновременно. При этом каждый последующий слой смещается по отношению к нижнему на '/а ширины рулона при трехслойной кровле и на '/« ширины рулона при четырехслойной кровле (рис. XII. 2, я,): По сравнению с последовательной наклейкой одновременная наклейка дает экономию материалов на Й..:10%:
Подразделяют на два типа: с нанесением мастики непосредственно на укладываемый рулон и с нанесением мастики на основание.
При наклеивании машинами первого типа (рис. ХЦ.2,г) полошите рулонного материала при движении машины проходит через бак. где смазывается с нижней стороны тонким слоем мастики, и попадает под каток, который плотно прижимает его к основанию. В машинах второго типа (рис. XII.2.3) имеется специальный вынесенный вперед бак для мастики. В нижней части бака устроены отверстия, через которые мастика равномерным слоем распределяется по подготовленному основанию. При движения вперед рулон раскатывается и полотнище прижимается катком к основанию.
Наклеивание машинами ведут в такой последовательности. После раскатки и примерки полотнища к месту наклеивания его скатывают. Вручную наклеивают коней полотнища. На приклеенную часть устанавливают машину и надевают на нее скатанное полотнище. При движении вперед машина наклеивает и укладывает его. Производительность подобных машин за 8-часовой рабочий день до 1500 м' однослойного ковра (в 6 раз больше, чем ручным способом, при котором1 производительность звена наклейщиков обычно не превышает 250 м1 в смену).
При подаче мастики к рабочему месту с помощью рукава с распылителем непосредственно от автогудронатора для наклейки-полотнища рулонного материала применяют каток-раскатчик
Для приготовления и нанесения на основание горячей мастики эффективен газопламенный способ, осуществляемый в специальной установке (рис. ХИ.2.ж), в состав которой входят пневмоаппарат, компрессор и баллон со сжиженным газом. Основным)) сборочными единицами установки являются загрузочный бачок с крышкой, смесительная камера, газовая горелка и тележка на колесах. От компрессора сжатый воздух поступает в смесительную камеру, разрежая воздух в конусной части загрузочного бункера. Струя воздуха подхватывает порошкообразные битум марки БНКН и наполнитель (известь, цемент, зола-унос) и с большой скоростью подает их к горелке. Поступающий из баллона пропан-бутан при выходе из раструба горелки интенсивно горит о струе воздуха, образуя вытянутый факел. Летящие зерна битума, проходя через факел горящего газа, плавятся и. смешиваясь с пылевидным наполнителем, превращаются в капельки мастики, разогретой до 22Т. Факел направляют на поверхность основания, создавая на нем плотный слой мастики толщиной окаю 1 мм, на который накатывают рулонное полотнище.
При незначительных объемах работ или в стесненных условиях рулонные материалы наклеивают вручную. В этом случае мастику наносят щеткой сначала полосами по обе кромки полотнища на длину около 50 см, а затем поперечными движениями — в промежутки между полосами. Вслед за этим .кровельщик раскатывает полотнища на обработанную мастикой поверхность и плот но притирает тряпкой, чтобы удалить воздушные мешки-пузыри.) Трудноудаляемые пузыри прокалывают или прорезают, воздух выжимают, а отверстие заделывают выступившей в проколе мастикой.; Затем уложенную часть рулона прикатывают ручным катком.{ масса которого 80...100 кг.
Наклейка рулонного ковра при устройстве кровель на холодных мастиках в основном не отличается от наклейки рулонного ковра на горячих мастиках. Разница заключается только в том, что при устройстве кровель на холодных мастиках необходимо более тщательно наклеивать рулонный ковер. В этом случае мастику перед применением перемешивают механизированным способом до приобретения ею требуемой консистенции. При температуре наружного воздуха в момент укладки ннжс-|-10 °С холодную мастику применяют в подогретом до 70°С виде- Наносят масти- ? ку на основание в летнее время за 30...45 мин до наклейки ковра. 1 После наклейки на мастику полотнище тщательно разравнивают, прокатывают или притирают. Каждый слой ковра должен прокатываться 5-6 раз в день в течение 2...4 дней до полной приклейки ковра. Расход холодной мастики на 1 м1 наклеиваемого полотнища рулонного материала не превышает 0.6...0.8 кг, на ее приготовление трейустся. в 3 раза меньше битума и на 80% меньше топлива по сравнению с горячими мастиками.
(Продолжение 73)
Примерная схема организации укладочных работ на захватке из четырех делянок для двух одновременно работающих звеньев приведена на рис. ХП.5,й. Работы начинают с проверки причалки > вдоль сливного края карнизного бруска. Затем первое звено на 4 первой (карнизной) делянке покрывает скат. Когда оно продвинется вперед на 5.,.6 м, в работу включается второе звено на второй делянке. Первое звено, закончив рядовую укладку карнизного | ряда, переходит на третью делянку. После того как первое звено I удалится от фронтона на 5...6 м, второе, закончив рядовое покрытие на второй делянке, перемещается на четвертую (коньковую) | делянку. Первое звено по окончании покрытия крыши на третьей делящее переходит на первую делянку смежного ската и т. д. Каждое звено на отведенной ему делянке имеет несколько возков с листами, ящики с инструментом и крепежными деталями. Пополнение возков и перестановку их на новые позиции осуществляют подсобные рабочие.
Из
черепицы устраивают кровли с уклоном
не менее 50%. Черепичные кровли
огнестойки» долговечны, экономичны в
эксплуатации, но имеют весьма
значительную массу. Применяют три типа
черепицы: плоскую ленточную, пазовую
ленточную и пазовую штампованную.
Пазовая ленточная черепица может быть глиняной и цементно-песчаной.
Основанием под кровлю черепицы служит обрешетка из деревянных брусков. При однослойной укладке черепицы бруски применяют сечением 50X50 мм, а при двуслойной и под пазовую штампованную — 60X60 мм. Карнизный брусок должен быть выше остальных на 25...35 мм. Укладку брусков обрешетки начинают от конька и ведут с таким расчетом, чтобы уложилось целое число рядов покрытия. Первый брусок у конька крепят в таком положении, чтобы между черепицами верхних рядов '.смежных (скатов, оставался зазор. При наличии конькового бруска верхние ряды черепицы не должны его касаться.
В обоих случаях положение первого бруска обрешетки фиксируют путем укладки пробных черепиц. Расстояние между брусками на скате зависит от вида черепицы, способа ее укладки.
Плоскую ленточную черепицу (рис, ХП.6) можно укладывать в покрытие как справа налево, так и слева направо. Черепицу укладывают в два слоя сдвоенными рядами или чешуйчатым способом. При сдвоенной укладке черепицу карнизного ряда опирают на два бруска и зацепляют шипом за второй брусок. Второй ряд укладывают на первый и зацепляют за первый шипами. Аналогично укладывают третий, четвертый и последующее сдвоенные ряды с шагом 280 мы. В чешуйчатом покрытии карнизные и коньковые ряды настилают сдвоенными, а все остальные —с равномерным шагом 165 мм. что соответствует нахлестке в 200 мм. В обоих случаях черепицу укладывают с разбежкой швов. Для этого каждый нечетный ряд начинают целой черепицей и заканчивают целой или половинкой, а каждый четный рчд начинают половинкой и заканчивают соответственно половинкой или целой черепицей. Половинки черепиц получают распиливанием целых. Для восприятия температурных смещении между черепицами ц ряду оставляют зазор 1.5...2 мм.
К обрешетке черепицу крепят кляммерами. При уклоне крыши' более 60% кренят все черепицы. При меньшем уклоне все черепицы крепят только у фронтонов, ребер и разжелобков, а также в карнизном и коньковом рядах. В рядовом покрытии черепицы крепят через одну-две. При неполном примыкании черепиц друг к Другу, начиная со второго, ряда, их укладывают на цементно-известковом растворе с добавлением волокнистых наполнителей.
Пазовую ленточную и штампованную черепицу укладывают только справа налево в один слой. Для пазовой ленточной и штампованной черепицы нахлестка в ряду составляет соответственно 20 и 30 мм, а нахлестка рядов —65 и 70 мм. При неплотном прилегании черепицы пазовую нахлестку уплотняют цементно-известковым раствором.
К обрешетке черепицу крепят проволокой. Один конец проволоки цепляют за шип у ленточной черепицы или продевают в ушко штампованной и закручивают, а другой закручивают за гвоздь вбитый в брусок обрешетки- При уклоне более 80% крепят все? черепицы. При меньшем уклоне крепят черепицу нечетных рядов, включая карнизный и коньковый, и черепицу вдоль фронтонов к, ребер.
Для равномерной загрузки стропил и стен черепичную кровлю на противоположных скатах устраивают одновременно. У разжелобков и ребер ряды черепичной кровли начинают и заканчивают, косяками и расклинками, которые получают раскалыванием целыхI черепиц.
Разжелобки покрывают кровельной оцинкованной сталью или специальной черепицей, а конек и ребра — коньковой желобчатой черепицей. Коньковую черепицу укладывают на раствор и крепят через одну проволокой к обрешетке или коньковому бруску. Коньковый брусок ставят, если предусмотрена установка скоб для навешивания ходовых мостиков. Примыкания к вертикальным поверхностям, закрывают фартуками или покрытие заводят под выдры и заделывают жестким цементным раствором. Свесы кровли у фронтонов зашивают снизу досками, а с торцов также закрывают Сортовыми досками. Для повышения изоляционных свойств кровли все зазоры между черепицами промазывают с чердака цементно-известковым раствором.