
- •1. Значение процессов монтажа и материалы сборных конструкций с особенностями их применения.
- •3. Состав (классификация) монтажных процессов. Схемы организации подготовительных процессов.
- •4. Содержание, условия и особенности выполнения процессов транспортирования и складирования сборных железобетонных конструкции.
- •5. Укрупнительная сборка и обустройство сборных железобетонных конструкций. Применяемые при их выполнении технические средства.
- •2. Пути совершенствования процессов монтажа. Повышения уровня монтажной технологичности.
- •6. Основные технические средства для монтажа сборных конструкций. Основные типы строительных кранов, их особенности и преимущества.
- •8. Башенные и башенно-стреловые краны их особенности: конструктивные, эксплуатационные, по грузовым характеристикам, по областям применения.
- •10. Выбор машинных комплексов для монтажных работ. Расчетные схемы и формулы, используемые при выборе.
- •12. Операции подготовки к подъему и строповки сборных элементов: содержание; применяемые технические средства и особенности и области применения.
- •13. Операции подъёма (подачи к месту установки) сборных элементов: применяемые технические средства и особенности и области их применения.
- •11. Монтажный цикл: определение (по основным процессам); краткое описание 7.. .9 операций и приемов и их назначение.
- •9. Конструктивные особенности кранов, предназначенных для возведения зданий высотных повышенной этажности. Принципы их использования.
- •7. Стреловые краны и их особенности: конструктивные, эксплуатационные, по грузовым характеристикам, по области применения.
- •14. Операции наведения и ориентирования сборных элементов: их сущность и назначение; примеры их выполнения по двум или трем элементам.
- •16. Операция временного крепления сборных элементов: сущность; назначение; системы временного крепления; применяемые технические средства. Операции выверки.
- •17. Операции расстроповки: время выполнения и факторы, влияющие на него; способы расстроповки.
- •18. Способы постоянного закрепления сборных железобетонных конструкций: особенности и области их применения; их влияние на время выполнения последующих процессов монтажа.
- •19. Время монтажного цикла: его состав; формула и содержание её буквенных символов.
- •15. Методы монтажа по ограничению степеней свободы при установке сборных элементов: их особенности; применяемые технические средства; области применения; два или три примера.
- •20. Схемы движения кранов при возведении одноэтажных каркасных зданий из сборных элементов и их обоснование.
- •22. Способы подъёма фундаментов и колонн одноэтажных зданий. Особенности подъёма колонн при монтаже методами «со склада» и «с транспортных средств».
- •24. Способы подъёма стеновых панелей одноэтажных зданий и при этом целесообразные схемы движения и типы кранов.
- •26. Методы монтажа при возведении многоэтажных каркасных зданий с примером при применении двухэтажного кондуктора.
- •25. Особенности монтажа многоэтажных зданий из сборных элементов: методы по последовательности установки разноименных элементов; организация фронтов работ; монтажные приспособления.
- •23. Способы подъёма подкрановых балок, ферм и плит покрытия одноэтажных зданий.
- •21. Методы монтажа по последовательности установки разноименных элементов одноэтажных каркасных зданий и их обоснование.
- •27. Возведение многоэтажных крупнопанельных зданий.
- •29. Возведение крупноблочных зданий: особенности конструкций, установки и закрепления блоков и других элементов; применяемые специальные приспособления.
- •31. Возведение зданий из блок-комнат: достоинства зданий; методы монтажа по организации транспортного процесса и по ограничению степеней свободы при установки элементов; способы подъёма блок-комнат.
- •32. Процессы, предшествующие установке элементов (в том числе и блок-комнат) на этаже. Последовательности: основных монтажных операций при установке блок-комнаты; установка блок-комнат на этаже.
- •28. Последовательность установки и укладки сборных элементов крупнопанельных.
- •34. Монтаж стальных конструкций: особенности процессов транспортирования, складирования, такелажных, укрупнения; цели укрупнения; методы монтажа по степени укрупнения.
- •35. Общие особенности монтажа стальных конструкций. Методы монтажа стальных колонн.
- •38. Виды электросварки при монтаже строительных конструкций. Контроль качества сварки. Технология склеивания стыков.
- •39. Защита сварных стыков от коррозии. Технология заделки стыков и заливки швов строительных конструкций.
- •40. Герметизация швов сборных конструкций. Применяемые материалы и условия их использования.
- •36. Особенности монтажа стальных подкрановых балок и элементов покрытия.
- •37. Конвейерная технология монтажа: понятие о ней; конструкции блоков и схемы их передвижения.
- •41. Особенности заделки стыков и заливки швов сборных конструкций зимой
- •42. Классификация отделочных покрытий и процессов. Пути индустриализации процессов.
- •44. Процессы оштукатуривания. Их очередность в помещениях и зданиях. Особенности устройства декоративной штукатурки (примеры).
- •45. Процессы оштукатуривания: организация рабочих мест и их оборудование, особенность в зимних условиях, контроль качества и техника безопасности.
- •46. Облицовка поверхностей: классификация по назначению, условиям службы, размерам, видам и способам закрепления материалов; процессы подготовки поверхности и материалов.
- •43. Штукатурка: классификация по назначению, уровню качества, применяемым материалам. Структура штукатурного покрытия и подготовки поверхности под неё. Применение маяков и малок.
- •47. Методы и последовательность операций облицовки внутренних и наружных поверхностей. Организация и оборудование рабочих мест облицовки.
- •49. Классификация окраски по назначению, качеству, виду материала. Подготовка поверхностей под окраску. Отделочные составы, их подготовка и хранение.
- •50. Способы окраски. Отделка окрашенных поверхностей: методы и способы. Особенности в зимнее время, контроль качества и техника безопасности процессов окраски.
- •51. Заготовительные процессы и материалы для оклейки рулонными материалами поверхностей. Методы наклейки различных обоев и пленок.
- •53. Методы и способы устройства полов из камневидных материалов (технология подготовительных и основных процессов). Основные требования к качеству оснований и материалов.
- •54. Методы и способы устройства полов из рулонных материалов и полимерных плиток (технология подготовительных и основных процессов). Основные требования к качеству оснований
- •55. Классификация монолитных покрытий полов и принципы их выбора. Полы с цементным вяжущим: требования к материалам и конструкциям. Подготовительные процессы при устройстве полов.
- •56. Особенности устройства полов с цементным вяжущим: бетонных, цементно-песчанных, мозаичных и др.; отделка полов.
- •57. Особенности устройства покрытий полов асфальтобетонных и ксилолитовых; применяемые материалы; подготовительные и основные процессы.
- •59. Классификация транспорта. Факторы, определяющие выбор транспортных средств.
- •61. Основные условия проектирования железнодорожных путей.
- •63. Типы покрытий автомобильных дорог и принципы их выбора. Основные условия проектирования дорог.
- •64. Погрузочно-разгрузочные работы и их рациональные способы.
- •62. Устройство автомобильных дорог: поперечные профили, строение.
- •60. Устройство железнодорожных путей: колея, строение, габариты.
- •58. Значение транспорта в строительстве. Классификация строительных грузов.
- •65. Автотранспортные средства и подвижной состав железных дорог.
- •67. Принципы разработки почасовых графиков монтажа сборных конструкций.
- •69. Особенности устройства штукатурных цементно - песчаной и асфальтовой гидроизоляций: применяемые материалы и способы их нанесения.
- •71. Схема теплоизоляционной конструкции в общем случае и назначение ее элементов. Классификация теплоизоляции по способу устройства с применением соответствующих материалов.
- •72. Теплоизоляционные работы: 3 примера технологии работ с применением эффективных материалов.
- •70. Особенности устройства оклеечной и листовой гидроизоляций; применяемые материалы и способы их нанесения.
- •68. Гидроизоляционные работы: условия начала работ и технология выполнения подготовительных процессов; области применения различных типов гидроизоляции.
- •66. Графики движения транспортных средств.
- •73. Устройство кровель из штучных материалов
- •74. Устройство кровель из рулонных материалов:
- •75. Способы наклеивания гидроизоляционного кровельного «ковра». Контроль качества рулонной кровли. Понятия о технологии устройства кровель.
67. Принципы разработки почасовых графиков монтажа сборных конструкций.
График производства работ служит основным документом, регламентирующим продолжительность, очередность и взаимную увязку основных (монтажных) и вспомогательных процессов. Его рекомендуется составлять для многоэтажных зданий на один типовой ярус, а для одноэтажных промышленных зданий - на все здание или один монтажный участок по форме таблицы 9.
График монтажных работ, составляют на основе данных калькуляций трудозатрат, принятого состава звеньев, выбранных схем, способа механизации, последовательности монтажа сборных элементов и сменности монтажных работ.
График состоит из табличной (боковика) и графической (правой) частей. В графической части изображают линиями сроки выполнения процессов. Переход звеньев (бригад) на выполнение другого процесса на графике показывают вертикальной штриховой линией.
В графу боковика графика вписывают в технологической последовательности наименования всех процессов (ведущих, и затем вспомогательных). Графы 3-7 заполняют по данным калькуляции трудозатрат.
При проектировании затрат труда (графа 8) и продолжительности выполнения процесса (графа 9) следует планировать перевыполнение норм выработки (100-120%).
"Поле" собственно графика должно быть разграфлено, по часам. Границы смен выделяют более толстыми линиями.
В течение смены следует планировать установку целого числа монтажных: элементов. При цикличном процессе допускается устраивать разрывы в графике.
69. Особенности устройства штукатурных цементно - песчаной и асфальтовой гидроизоляций: применяемые материалы и способы их нанесения.
Штукатурная гидроизоляция может быть двух видов — цементно-песчаная и асфальтовая.
Цементное песчаная гидроизоляция представляет - собой слой затвердевшего и прочно сцепившегося с изолируемой поверхностью раствора, имеющего повышенную плотность. Цементно-песчаные гидроизоляционные растворы получают путем смешивания отдозированного количества песка, портландцемента (безусадочного или расширяющегося) и воды. Эффективными гидроизоляционными растворами являются цементно-песчаные растворы с добавками раствора хлорного железа с отношениями к массе цемента 1:26; 1:22, 1:16. Такой раствор быстро схватывается; хранят его в полиэтиленовых ведрах или банках. Для увеличения срока схватывания в воду затворения вводят добавку — сульфатно-дрожжевую бражку в количестве 0.2% массы цемента. Активизированные хлорным железом цементно-песчаные растворы применяют для гидроизоляции подземных резервуаров и других заглубленных сооружений. Их наносят на поверхность в виде тонкослойной штукатурки.
Цементно-коллоидные растворы приготовляют в растворомешалке из Сухой тон помолотой песчано-цементной смеси из обычного песка и цемента. Для затворения применяют обычную воду с добавкой сульфатно-спиртовой бражки в определенной пропорции.
Цементно-песчаную гидроизоляцию используют для сооружений с фундаментами, заложенными на прочных грунтах и не подверженными неравномерной осадке. При наличии гидростатического давления изоляцию устраивают со стороны его действия, а при отсутствии напора вод- с внутренней и наружной сторон конструкции, Цементно-песчаную гидроизоляцию наносят растворонасосом слоями но 8... 10 мм и общей толщиной 20...2& ми." Верхний накрывочный слой толщиной 8.-5 мм устраивают из раствора на мелком песке с последующей затиркой цементом (железнение). Во избежание появления трещин в штукатурке ее 2...3 раза в сутки поливают распыленной водной струей в течение 10...12 дней. Такая гидроизоляция выдерживает гидростатическое давление до 0.6 МПа.
Асфальтовую гидроизоляции выполняют в виде сплошного покрытия, образуемого нанесением на изолируемую поверхность слоев горячих асфальтовых мастик или растворов или холодных эмульсионных мастик и паст. Этот вид изоляции применяют для защиты от капиллярной влаги, а также в покрытиях с повышенной прочностью.
Горячую штукатурную асфальтовую изоляцию {рис. Х11.7) наносят при температуре ее 160...180аС и холодную в виде эмульсионных паст и мастик. Горячие асфальтовые штукатурки приобретают гидроизоляционные свойства сразу после остывания, холодные -После высыхания.
Горячую асфальтовую изоляцию выполняют из смесей наибольшей вязкости, что позволяет наносить их не только на горизонтальные, но н на наклонные (более 45') поверхности механизированным способом растворонасосами или асфальтометами.
Асфальтомет работает по принципу пневматической подачи штукатурного материала из открытой воронки к насадке (С рабочим давлением сжатого Воздуха не менее 0,4 МПа) Я имеет систему электрообогрева. Асфальтометом горячую мастику наносят слоями 5.-7 мм, перемещай его Снизу вверх и слева направо. Насадку асфальтомета держат па расстоянии 50 см от изолируемой поверхности перпендикулярно ей. Изолируемые поверхности разбивают на захватки и ярусы. Сопряжение захваток и ярусов в каждом слое должно выполняться внахлестку на ширину не менее 200 мм, а в снежных слоях —вразбивку (рис. ХИ.7.6), Общую толщину асфальтовой штукатурки по проекту обычно принимают равной 10...20 мм. Работу ведут в сухую погоду или под защитой от атмосферных осадков.
Для получения холодной асфальтовой гидроизоляции на изолируемую поверхность наносят несколько слоев битумных эмульсионных мастик. Приготовление холодной мастики состоит в смешивании битумной пасты с минеральным порошком при введении в смесь Дополнительного количества воды, необходимого для получении мастик требуемой консистенции.
Холодную асфальтовую мастику наносят диафрагмовым насосом в комплекте с растворомешалкой, компрессором и рукавами с насадками (рис. XII.7,в). такой комплект машин можно использовать для работы на высоте до 15 м. При большей высоте устанавливают дополнительный насос для подкачки мастики. Эмульсионные мастики наносят слоями по 5...8 мм до общей толщины 20 мм. Такие штукатурки устраивают при температуре не ниже 15"С. Применение холодной асфальтовой штукатурки при соответствующих температурных условиях ускоряет упрощает и удешевляет устройство гидроизоляционного покрытия.