
- •1. Значение процессов монтажа и материалы сборных конструкций с особенностями их применения.
- •3. Состав (классификация) монтажных процессов. Схемы организации подготовительных процессов.
- •4. Содержание, условия и особенности выполнения процессов транспортирования и складирования сборных железобетонных конструкции.
- •5. Укрупнительная сборка и обустройство сборных железобетонных конструкций. Применяемые при их выполнении технические средства.
- •2. Пути совершенствования процессов монтажа. Повышения уровня монтажной технологичности.
- •6. Основные технические средства для монтажа сборных конструкций. Основные типы строительных кранов, их особенности и преимущества.
- •8. Башенные и башенно-стреловые краны их особенности: конструктивные, эксплуатационные, по грузовым характеристикам, по областям применения.
- •10. Выбор машинных комплексов для монтажных работ. Расчетные схемы и формулы, используемые при выборе.
- •12. Операции подготовки к подъему и строповки сборных элементов: содержание; применяемые технические средства и особенности и области применения.
- •13. Операции подъёма (подачи к месту установки) сборных элементов: применяемые технические средства и особенности и области их применения.
- •11. Монтажный цикл: определение (по основным процессам); краткое описание 7.. .9 операций и приемов и их назначение.
- •9. Конструктивные особенности кранов, предназначенных для возведения зданий высотных повышенной этажности. Принципы их использования.
- •7. Стреловые краны и их особенности: конструктивные, эксплуатационные, по грузовым характеристикам, по области применения.
- •14. Операции наведения и ориентирования сборных элементов: их сущность и назначение; примеры их выполнения по двум или трем элементам.
- •16. Операция временного крепления сборных элементов: сущность; назначение; системы временного крепления; применяемые технические средства. Операции выверки.
- •17. Операции расстроповки: время выполнения и факторы, влияющие на него; способы расстроповки.
- •18. Способы постоянного закрепления сборных железобетонных конструкций: особенности и области их применения; их влияние на время выполнения последующих процессов монтажа.
- •19. Время монтажного цикла: его состав; формула и содержание её буквенных символов.
- •15. Методы монтажа по ограничению степеней свободы при установке сборных элементов: их особенности; применяемые технические средства; области применения; два или три примера.
- •20. Схемы движения кранов при возведении одноэтажных каркасных зданий из сборных элементов и их обоснование.
- •22. Способы подъёма фундаментов и колонн одноэтажных зданий. Особенности подъёма колонн при монтаже методами «со склада» и «с транспортных средств».
- •24. Способы подъёма стеновых панелей одноэтажных зданий и при этом целесообразные схемы движения и типы кранов.
- •26. Методы монтажа при возведении многоэтажных каркасных зданий с примером при применении двухэтажного кондуктора.
- •25. Особенности монтажа многоэтажных зданий из сборных элементов: методы по последовательности установки разноименных элементов; организация фронтов работ; монтажные приспособления.
- •23. Способы подъёма подкрановых балок, ферм и плит покрытия одноэтажных зданий.
- •21. Методы монтажа по последовательности установки разноименных элементов одноэтажных каркасных зданий и их обоснование.
- •27. Возведение многоэтажных крупнопанельных зданий.
- •29. Возведение крупноблочных зданий: особенности конструкций, установки и закрепления блоков и других элементов; применяемые специальные приспособления.
- •31. Возведение зданий из блок-комнат: достоинства зданий; методы монтажа по организации транспортного процесса и по ограничению степеней свободы при установки элементов; способы подъёма блок-комнат.
- •32. Процессы, предшествующие установке элементов (в том числе и блок-комнат) на этаже. Последовательности: основных монтажных операций при установке блок-комнаты; установка блок-комнат на этаже.
- •28. Последовательность установки и укладки сборных элементов крупнопанельных.
- •34. Монтаж стальных конструкций: особенности процессов транспортирования, складирования, такелажных, укрупнения; цели укрупнения; методы монтажа по степени укрупнения.
- •35. Общие особенности монтажа стальных конструкций. Методы монтажа стальных колонн.
- •38. Виды электросварки при монтаже строительных конструкций. Контроль качества сварки. Технология склеивания стыков.
- •39. Защита сварных стыков от коррозии. Технология заделки стыков и заливки швов строительных конструкций.
- •40. Герметизация швов сборных конструкций. Применяемые материалы и условия их использования.
- •36. Особенности монтажа стальных подкрановых балок и элементов покрытия.
- •37. Конвейерная технология монтажа: понятие о ней; конструкции блоков и схемы их передвижения.
- •41. Особенности заделки стыков и заливки швов сборных конструкций зимой
- •42. Классификация отделочных покрытий и процессов. Пути индустриализации процессов.
- •44. Процессы оштукатуривания. Их очередность в помещениях и зданиях. Особенности устройства декоративной штукатурки (примеры).
- •45. Процессы оштукатуривания: организация рабочих мест и их оборудование, особенность в зимних условиях, контроль качества и техника безопасности.
- •46. Облицовка поверхностей: классификация по назначению, условиям службы, размерам, видам и способам закрепления материалов; процессы подготовки поверхности и материалов.
- •43. Штукатурка: классификация по назначению, уровню качества, применяемым материалам. Структура штукатурного покрытия и подготовки поверхности под неё. Применение маяков и малок.
- •47. Методы и последовательность операций облицовки внутренних и наружных поверхностей. Организация и оборудование рабочих мест облицовки.
- •49. Классификация окраски по назначению, качеству, виду материала. Подготовка поверхностей под окраску. Отделочные составы, их подготовка и хранение.
- •50. Способы окраски. Отделка окрашенных поверхностей: методы и способы. Особенности в зимнее время, контроль качества и техника безопасности процессов окраски.
- •51. Заготовительные процессы и материалы для оклейки рулонными материалами поверхностей. Методы наклейки различных обоев и пленок.
- •53. Методы и способы устройства полов из камневидных материалов (технология подготовительных и основных процессов). Основные требования к качеству оснований и материалов.
- •54. Методы и способы устройства полов из рулонных материалов и полимерных плиток (технология подготовительных и основных процессов). Основные требования к качеству оснований
- •55. Классификация монолитных покрытий полов и принципы их выбора. Полы с цементным вяжущим: требования к материалам и конструкциям. Подготовительные процессы при устройстве полов.
- •56. Особенности устройства полов с цементным вяжущим: бетонных, цементно-песчанных, мозаичных и др.; отделка полов.
- •57. Особенности устройства покрытий полов асфальтобетонных и ксилолитовых; применяемые материалы; подготовительные и основные процессы.
- •59. Классификация транспорта. Факторы, определяющие выбор транспортных средств.
- •61. Основные условия проектирования железнодорожных путей.
- •63. Типы покрытий автомобильных дорог и принципы их выбора. Основные условия проектирования дорог.
- •64. Погрузочно-разгрузочные работы и их рациональные способы.
- •62. Устройство автомобильных дорог: поперечные профили, строение.
- •60. Устройство железнодорожных путей: колея, строение, габариты.
- •58. Значение транспорта в строительстве. Классификация строительных грузов.
- •65. Автотранспортные средства и подвижной состав железных дорог.
- •67. Принципы разработки почасовых графиков монтажа сборных конструкций.
- •69. Особенности устройства штукатурных цементно - песчаной и асфальтовой гидроизоляций: применяемые материалы и способы их нанесения.
- •71. Схема теплоизоляционной конструкции в общем случае и назначение ее элементов. Классификация теплоизоляции по способу устройства с применением соответствующих материалов.
- •72. Теплоизоляционные работы: 3 примера технологии работ с применением эффективных материалов.
- •70. Особенности устройства оклеечной и листовой гидроизоляций; применяемые материалы и способы их нанесения.
- •68. Гидроизоляционные работы: условия начала работ и технология выполнения подготовительных процессов; области применения различных типов гидроизоляции.
- •66. Графики движения транспортных средств.
- •73. Устройство кровель из штучных материалов
- •74. Устройство кровель из рулонных материалов:
- •75. Способы наклеивания гидроизоляционного кровельного «ковра». Контроль качества рулонной кровли. Понятия о технологии устройства кровель.
25. Особенности монтажа многоэтажных зданий из сборных элементов: методы по последовательности установки разноименных элементов; организация фронтов работ; монтажные приспособления.
Многоэтажные производственные, общественные и адмнистративно-бытовые здания с железобетонным каркасом возводят на основе типовых серий ИИ-60, ИИ-04, КМО101-75 и др.
Эти серии как балочной, так и безбалочной конструкции предусмотрены для строительства многоэтажных зданий с сеткой колонн до 9X9 м и рассчитаны на полезные нормативные нагрузки на перекрытия 5...30 кПа.
Многоэтажные здания с железобетонным каркасом монтируют башенными или стреловыми кранами. Устанавливают краны так, чтобы не было «мертвых» зон, которые не могут обслужить краны, а также чтобы не было возможности столкновения стрел или поднимаемых грузов.
После приемки по акту конструкций подвала и монтажного горизонта приступают к монтажу конструкций каркаса наземной части.
Монтируемые здания делят в плане на захватки — монтажные блоки, обычно ограниченные температурными швами; по вертикали — на ярусы, которые могут быть высотой в один этаж (при высоте колонн в один этаж) или в два этажа (при высоте колонн в два этажа).
Колонны первого этажа устанавливают на оголовки колонн фундаментов или в стаканы фундаментов и закрепляют клиновыми вкладышами и одиночными кондукторами. Для закрепления и выверки колонн высотой более 12 м кроме кондуктора устойчивость колонн обеспечивается жесткими подкосами, устанавливаемыми в плоскости наименьшей жесткости колонн. Для монтажа колонн последующих этажей применяют групповые кондукторы, с помощью которых можно монтировать четыре или шесть колонн.
Групповой кондуктор состоит из пространственной металлической конструкции с хомутами для закрепления колонн и деревянного рабочего настила для работы монтажников. Кондуктор имеет по три хомута на колонну: нижний хомут предназначен для закрепления кондуктора за выступающие оголовки колонн нижнего этажа, два верхних — для временного закрепления и выверки колонн. Кондуктор устанавливают по осям и расчалкам и закрепляют за монтажные петли перекрытий. Уровень кондуктора выверяют с помощью винтовых домкратов.
После установки кондуктора на перекрытии и закрепления за оголовки колонн нижнего этажа устанавливают и закрепляют все четыре колонны и выверяют их с помощью регулировочных винтов. Проектное положение колонн проверяют теодолитами, расположенными на взаимно перпендикулярных осях сетки колонн. Допускаемое смещение осей в нижнем сечении относительно разбивочных осей ±5 мм; отклонение осей колонны от вертикали в верхнем сечении при высоте колонн до 4,5 и от 4,5 до 15 м не должно превышать соответственно ±10 и ±15 мм. Выверив и закрепив колонны в кондукторе, сваривают и замоноличивают стыки.
К монтажу ригелей первого этажа приступают после достижения бетоном стыка колонны с фундаментом 50% проектной прочности летом и 100% - зимой. Смещение осей ригелей относительно разбивочных осей на опорных консолях колонн не должно превышать +/- 5мм.
После выверки положения ригеля выполняют монтажную прихватку его закладных деталей к консоли колонны, а после монтажа ригеля по всей ширине здания сваривают выпуск арматуры и затем окончательно сваривают закладные детали ригеля и консоли колонны с последующим замоноличиванием стыка бетоном марки М200 на мелком щебне.
Для монтажа каркасной конструкции с двухэтажными колоннами применяют рамно-шарнирные индикаторы (РШИ), представляющие собой групповой кондуктор с шарнирно закрепленной на нем рамой с уголковыми упорами для крепления оголовков четырех колонн. Индикаторы устанавливают через ячейку здания и связывают между собой калибровочными тягами. При установке двух РШИ одновременно монтируют 8 колонн, при установке четырех РШИ — 16 колонн. По мере завершения монтажа блоков кондукторы переставляют на сменную позицию.
При установке групповых кондукторов каркас здания монтируют в следующем порядке: устанавливают и выверяют кондуктор и двухъярусные колонны, устанавливают ригели и распорные плиты над нижним этажом, сваривают стыки колонн, монтируют стены жесткости (перегородки) нижнего яруса, лестничные марши и рядовые плиты перекрытия в промежутках между кондукторами, ригели, распорные плиты и стены жесткости на верхнем этаже яруса, лестничные марши и рядовые плиты перекрытия верхнего яруса в промежутках между кондукторами, извлекают и переставляют кондукторы, монтируют промежуточные распорные плиты, лестничные марши и рядовые плиты, где ранее стояли кондукторы.
Наружные стеновые панели монтируют одновременно с монтажом несущих элементов каркаса или отдельными потоками. Проекты некоторых серий многоэтажных зданий допускают возможность ведения монтажных работ высотой до четырех этажей без замоноличивания швов. Однако наиболее надежным решением, обеспечивающим жесткость и устойчивость многоэтажного здания, является устройство и заделка стыков вслед за монтажом очередного яруса, установка вертикальных связей в продольном направлении, а при возможности — и попутная навеска наружных стеновых ограждений.
При возведении производственных многоэтажных зданий технологическое оборудование рекомендуется монтировать по ходу монтажа несущих конструкций здания. При таком совмещенном методе монтажа отпадает необходимость в устройстве монтажных проемов, сложных такелажных операциях, связанных с установкой' оборудования в законченную коробку здания, а также сокращается продолжительность строительства.
Метод совмещенного монтажа применяют для оборудования, которое не может быть повреждено и не боится загрязнения при ведении общестроительных работ. Поэтому такое оборудование, как управляющие устройства, станки, компрессоры, электродвигатели и т. д., монтируют при наличии высокой степени строительной готовности здания.
Монтаж железобетонных оболочек покрытий общественных зданий. Железобетонные оболочки служат для перекрытий различного рода транспортных, спортивных, зрелищных и торговых сооружений. Оболочками можно перекрывать значительные площади без промежуточных опор, в них наиболее полно используются пластические и прочностные возможности железобетона, что снижает по сравнению с покрытиями из линейных и плоских конструкций расход бетона на 30...35 и стали на 20.-25%.
В зарубежном строительстве оболочки часто имеют сложные очертания и поэтому, как правило, выполняются из монолитного железобетона.