- •1. Техніко-економічне обґрунтування вибору основного устаткування тец
- •1.1 Варіанти систем енергопостачання
- •1.1.1 Розрахунок теплових навантажень
- •1.1.2 Вибір першого варіанта тец
- •1.1.3 Вибір другого варіанту. Котельня
- •1.2 Порівняння варіантів енергопостачання
- •1.2.1 Витрати умовного та натурального палива
- •1.2.2 Витрата електроенергії на власні потреби
- •1.2.3 Визначення капіталовкладень
- •1.2.4 Розрахунок питомих витрат палива
- •1.2.5 Чисельність експлуатаційного персоналу
- •1.2.6 Нарахування заробітної плати
- •1.2.7 Амортизаційні відрахування
- •1.2.8 Загальностанційні та інші витрати
- •1.2.9 Вартість палива
- •1.2.10 Вартість замикаючої електроенергії.
- •1.2.11 Сумарні річні умовно–постійні витрати:
- •1.2.12 Приведені витрати
- •1.3 Проектна калькуляція собівартості енергії
- •1.3.1 Розрахунок річних витрат на експлуатацію тец
- •1.3.2 Розподіл витрат палива та електроенергії на власні потреби поміж електроенергією та теплом
- •1.3.3 Розподіл річних експлуатаційних витрат між електроенергією та теплом
- •1.4 Розрахунок грошових потоків та критеріїв економічної ефективності інвестиційного проекту
- •1.4.1 Розподіл капіталовкладень по блоках
- •1.4.6 Висновок
- •2. Тепломеханічна частина
- •2.1 Загальна характеристика проектованої тец
- •2.2 Вибір основного обладнання електростанції
- •2.2.1 Парова турбіна
- •2.2.2 Котлоагрегати
- •Конденсатні насоси Конденсатні насоси I ступеня
- •Конденсатні насоси II ступеня
- •Основний ежектор
- •Пусковий ежектор й ежектор циркуляційної системи
- •Ежектор відсосу з ущільнень
- •2.3.1.2 Живильна установка
- •Бустерні насоси
- •Живильний турбонасос
- •Живильний електронасосний агрегат
- •2.3.1.3 Деаераторна установка
- •2.3.1.4 Регенеративна установка
- •Підігрівники низького тиску
- •Зливальні насоси
- •Підігрівники ущільнень
- •2.3.1.5 Теплофікаційна установка
- •Мережні підігрівники
- •Конденсатні насоси
- •2.3.1.6 Установка підживлення тепломережі
- •2.3.1.7 Редукційно-охолоджувальні установки
- •2.3.1.8 Насоси сирої води
- •2.3.2 Допоміжне устаткування котельного відділення
- •2.3.2.1 Тягодуттєва установка
- •2.3.2.2 Установка обмивки й пожежогасіння регенеративного повітропідігрівника
- •2.3.2.3 Установка відкачки обмивальних вод
- •2.3.2.4 Установка по забезпеченню стисненим повітрям
- •2.3.4. Теплова схема й трубопроводи
- •2.4.1 Опис теплової схеми й трубопроводів
- •2.4.2 Конденсаційна й регенеративна установки
- •2.4.3 Живильна установка
- •2.4.4 Пусковий вузол і скидні трубопроводи
- •2.4.5 Головні паропроводи й пуско-скидні пристрої
- •2.4.6 Система промперегріву
- •2.4.7 Розтопочний сепаратор із трубопроводами відводу води й пари
- •2.4.8 Трубопроводи пари власних потреб енергоблоку
- •2.4.9. Пристрої для регулювання температур свіжої та вторинної пари
- •2.5 Розрахунок теплової схеми електростанції
- •Розрахунок теплової схеми для і режиму
- •Внутрішньо - циклових станційних витоків пари та конденсату:
- •Витрати пари 1,4 мПа на мазуто – господарство:
- •Середнє теплофікаційне навантаження мережних підігрівачів турбіни т:
- •Теплове навантаження енергетичних котлів :
- •Питома витрата умовного палива на виробництво електроенергії:
- •2.6 Компонування головного корпусу
- •2.6.1 Машинне відділення
- •2.6.2 Бункерно-деаераторне відділення
- •2.6.3 Котельне відділення
- •2.7 Допоміжне господарство електростанції
- •2.7.1 Паливне господарство
- •2.7.1.1 Газове господарство
- •2.7.1.2 Мазутне господарство
- •2.7.2 Водопостачання
- •2.7.2.1 Технічне водопостачання
- •2.7.2.2 Водозабірні спорудження
- •2.7.2.3 Спорудження технічного водопостачання
- •2.7.3 Хімічна водопідготовка
- •2.8 Захист навколишнього середовища від впливу виробництва та вибір димової труби
- •2.8.1 Розрахунок димової труби
- •2.8.2 Розрахунок концентрації оксидів сірки
- •2.8.3 Розрахунок концентрації оксидів азоту
- •Ми бачимо, що альтернативне паливо мазут більш гірше в екологічному ніж основне. В подальшому використовуємо результати отримані для альтернативного палива.
- •2.8.4 Вибір кількості та висоти димових труб
- •2.9 Вибір майданчику будівництва та генеральний план електростанції
- •3. Охорона праці
- •3.1 Технічні рішення та організаційні заходи з безпечної експлуатації устаткування котлового відділення
- •3.1.1 Електробезпека
- •3.1.2 Технічні рішення по запобіганню електротравм при нормальних режимах роботи електроустановок
- •3.1.3 Технічні рішення по запобіганню електротравм при аварійних режимах роботи електроустановок
- •3.1.4 Охорона праці й техніка безпеки при будівництві й монтажі тец
- •3.2 Технічні рішення та організаційні заходи з гігієни праці та виробничої санітарії
- •3.2.1 Опалення й вентиляция
- •3.2.2 Виробничий шум і вібрації
- •3.3 Пожежна безпека та профілактика
- •Відповідно до [18,19] прийнята межа вогнестійкості що обгороджують і несуть будівельних конструкцій. Об'ємно-планувальні й конструктивні рішення відповідають [18,19]
- •Висновок
- •Перелік використовуваної літератури
2.6 Компонування головного корпусу
Компонування основного устаткування головного корпуса розроблені на підставі технічного проекту турбіни Т-250/300-240 і компонування котлоагрегату ТГМП-314.
Габарити головного корпуса визначені з умов установки основного устаткування. Компонування головного корпуса закрита зімкнута.
Приймається головний корпус із наступними прольотами відділень:
турбінне 54 м.
деаераторне 12 м.
котельне 42 м.
Підвищувальні трансформатори, робочі трансформатори власних потреб 6 кВ розташовані в пристанційному вузлі у фасадної стіни машинного залу.
2.6.1 Машинне відділення
Проектом передбачене безпідвальне компонування машинного залу з організацією оцінок 0,04,5 м. й оцінкою обслуговування 13,5 м. Розташування турбін у машзалі - поперечне. Розташування допоміжного устаткування партерного типу.
Турбіни розташовані на відмітці 13,5 м. Прямо під ними на відмітці 4,5 м перебуває конденсатор, підігрівники групи ПНТ, СН, СП1, СП2. З боків ЦВТ розташовані з однієї сторони ПВТ, з іншого боку - маслобак системи змащення. З боку ПВТ на відмітці 9,3 м розміщені ПЭН і ПТН. У зовнішньої стіни машзала встановлена БОУ.
Для виробництва ремонтних і монтажних робіт у машзалі встановлюється мостовий кран вантажопідйомністю основного гака 125 т, розрахований на найважчу частину турбогенератора - статор генератора.
З боку тимчасового торця в машзалі передбачений залізничний в'їзд, сполучений з автозаїздом, із забезпеченням необхідних залізничних габаритів для евакуації устаткування.
З боку постійного торця передбачені автомобільний, залізничний в'їзди і шляхи перекочування трансформаторів.
2.6.2 Бункерно-деаераторне відділення
Деаератор розташований у деаераторному відділенні на відмітці 26,1 м.
Блоковий щит керування, релейні панелі СТОСІВ й автоматики розташовані в деаераторному відділенні на відмітці обслуговування 13,5 м, а основні електротехнічні пристрої головного корпуса (РУСН-6 кВ, РУСН-0,4 кВ, щити постійного струму й т.д.) на відмітці 4,5 м.
Проектом передбачається можливість транспортування всього устаткування, розташованого на проміжних відмітках бункерної етажерки, під мостовий кран котельні. Для цієї мети на всіх оцінках організовані спеціальні консольні площадки.
2.6.3 Котельне відділення
Компонування котельного відділення прийняті на підставі попередніх компонувань газощільних котлів, розроблених Таганрозьким котельням заводом. По цих матеріалах осередок котла прийнятий розміром 48 × 42 м. Розміщення котлоагрегатів однорядне.
Міжкотельне перекриття котлів передбачене “острівного” типу. Уздовж ряду "В" на відмітці 13,5 м передбачений консольний місток шириною 1,5 м пов'язаний із площадками котлоагрегату за допомогою містків і переходів.
У приміщенні котлоагрегатів установлений один мостовий кран з вантажопідйомністю основного гака 50 т. Уздовж ряду "В" котельні передбачений наскрізний проїзд для автотранспорту, з боку тимчасового торця - залізничний в'їзд.
Для транспортування устаткування, вантажів, що обслуговує й ремонтного персоналу до зон провадження робіт, розташованим на різних оцінках котельного відділення, передбачена установка пасажирських і вантажопасажирських ліфтів і підйомників. При цьому забезпечується можливість під'їзду напольного транспорту з вантажем до входів у ліфти, а також в'їзд у кабіни ліфтів ручних візків й електрокар.
Тягодуттєва установка котла передбачається на відкритій площадці. На відкритій площадці котельного відділення крім допоміжного устаткування розташовані: приймач обмивальних вод РВП, а також ремонтні площадки для ремонту РВП й іншого допоміжного устаткування.
Для обслуговування допоміжного котлового устаткування, розташованого на відкритій площадці, установлений напівкозловий кран з вантажопідйомністю гака 30 т.
Загальностанційне устаткування у вигляді насосів, баків конденсату, насосів кислотного промивання устаткування, обмивки РВП, розташовується в постійному торці котельного відділення.
Зовні ГК у постійного торця перебуває БЗК.