Тести з дисципліни «Управління експлуатаційними витратами на залізничному транспорті»

МК2

Тема 5: Залежність експлуатаційних витрат і собівартості від об’єму перевезень та умов роботи

1. Народногосподарські чинники, що впливають на витрати залізничного транспорту залежать від:

1. Загального економічного стану країни і добробуту народу

2. Технічного оснащення і технології роботи

3. Основних фондів і оборотних коштів

4. Типу рухомого складу

2. Народногосподарські чинники, впливають на:

1. Собівартість вантажів, що перевозяться

2. Продуктивність праці

3. Розмір і структуру об'єму перевезень, дальність перевезень вантажів і пасажирів

4. Форми оплати праці

3. Внутрігалузеві чинники, що впливають на витрати залізниць, пов'язані з:

1. Економічними зв'язками регіонів

2. Впровадженням нової техніки, системою організації і мотивації праці

3. Рівнем витрат на соціальні потреби

4. Охороною навколишнього середовища

4. До умовно-постійних витрат відносяться витрати:

1. На заробітну плату ремонтних робочих

2. По утриманню, ремонту і амортизації постійних пристроїв, будівель і споруд

3. На ремонт і амортизацію рухомого складу

4. На утримання маневрових локомотивів

5. Всі витрати залізниць залежно від об'єму перевезень підрозділяються на:

1. Прямі і непрямі

2. Залежні, умовно-постійні

3. Загальновиробничі

4. Нормовані

6. Із зростанням об'єму перевезень повна собівартість:

1. Збільшується

2. Зменшується

3. Не змінюється

4. Правильна відповідь відсутня

7. Собівартість вантажних перевезень в частині залежних витрат визначається:

1. Діленням залежних від розмірів перевезень витрат на об'єм перевезень

2. Відношенням загальної суми витрат до об'єму перевезень

3. Діленням залежних від розмірів перевезень витрат на приведений об'єм перевезень

4. Добутком залежних від розмірів перевезень витрат на об'єм перевезень

8. Витрати залежні від обсягу перевезень:

1. Заробітна платня локомотивних та поїзних бригад, утримання і використання рухомого складу;

2. Утримання постійних пристроїв;

3. Заробітна платня адміністративно - керівного персоналу;

4. Утримання штучних споруд.

9. Як змінюються залежні експлуатаційні витрати від обсягу перевезень:

1. Прямо пропорційно;

2. Обернено пропорційно;

3. Гіперболічна залежність;

4. Не змінюються.

10. При збільшенні обсягу перевезень залежні експлуатаційні витрати:

1. Зменшуються;

2. Збільшуються;

3. Залишаються незмінними;

4. Можуть збільшуватись або зменшуватись в залежності від додаткових умов.

11. При зміні обсягу перевезень собівартість в частині залежних витрат:

1. Зменшується;

2. Збільшується;

3. Не змінюється.

12. При збільшенні обсягу перевезень собівартість в частині незалежних ви­трат:

1. Зменшується;

2. Збільшується;

3. Не змінюється.

13. В якій залежності знаходяться умовно-постійні витрати від обсягу пере­везень:

1. Прямо пропорційній;

2. Обернено пропорційній;

3. Не змінюються;

4. Гіперболічній.

Тема 6: Методи визначення собівартості перевезень на залізничному транспорті

14. Вихідними даними для використання метода безпосереднього розрахунку собівартості перевезень є:

1. Середньодорожні витрати по статтям номенклатурних витрат, середньодорожні значення вимірників роботи рухомого складу;

2. Чисельність та фонд заробітної платні;

3. Пробіги рухомого складу;

4. Продуктивність вагонів та локомотивів.

15. Метод витратних ставок базується на:

1. Залежності витрат від різних вимірників;

2. Залежності витрат від вантажообороту;

3. Залежності витрат від приведених тонно - кілометрів;

4. Групуванні витрат по господарствам.

16. Використовуючи метод витратних ставок залежні експлуатаційні витрати визначаються:

1. Добутком витратних ставок на відповідні вимірники;

2. Добутком витратних ставок на обсяг роботи;

3. Діленням загальної суми експлуатаційних витрат на значення вимірника;

4. Діленням витратної ставки на вимірник.

17. Найбільш точні і повні результати розрахунку собівартості дає:

1. Метод безпосереднього розрахунку;

2. Метод питомої ваги витрат;

3. Метод коефіцієнтів впливу.

4. Метод коефіцієнтів зміни середньодорожної собівартості

18. Який метод розрахунку собівартості використовується для техніко - економічних розрахунків в конкретних умовах: