Заключение

Целью данной курсовой работы заключалась в анализе системы сбыта в ООО «Трансвит-Центр» и разработка методов ее совершенствования.

Задачами данной работы являлись:

1. Обзор современной литературы по вопросам управления каналами распределения и товародвижения.

2. Анализ общих экономических показателей ООО «Трансвит-Центр».

3. Анализ системы каналов сбыта ООО «Трансвит-Центр»

4. Анализ системы каналов товародвижения ООО «Трансвит-Центр»

5. Разработка предложений по совершенствованию системы сбыта на ООО «Трансвит-Центр».

Актуальность исследования обусловлена возросшей в современных условиях роль сбытовой политики предприятия, которая в целом определяет жизнеспособность и стабильность работы предприятия, финансовую устойчивость, кадровую политику, величину доходов, прибыль, рентабельность предприятия, т.е. основу существования и развития предприятия.

В первой главе работы был проведен обзор экономической литературы, в котором были отражены основные моменты теоретических основ сбытовой политики на предприятии. Особое внимание было уделено системе каналов сбыта и распределения, процессам товародвижения, а также основным этапам формирования сбытовой политики на предприятии.

Формирование сбытовой политики основано на использовании элемента комплекса маркетинга «доведение продукта до потребителя», характеризующего деятельность организации, направленную на то, чтобы сделать продукт доступным целевым потребителям.

В большинстве случаев производство и потребление продукции не совпадает ни во времени, ни в пространстве. Поэтому, какими бы разнообразными потребительскими свойствами ни обладал готовый продукт, на реальный коммерческий успех фирма может рассчитывать только при условии рационально организованного его (продукта) распределения и обмена, т.е. сбыта.

Главным содержанием элемента комплекса маркетинга «доведение про­дукта до потребителя» является выбор оптимальной схемы доставки продукта от производителя к потребителю, ее физическая реализация, называемая фи­зическим распределением, или товародвижением (организация транспорти­ровки, хранения, обработки груза), а также послепродажное (сервисное) об­служивание потребителей.

Далее, во второй главе работы был проведен анализ основных составляющих сбытовой политики на ООО «Трансвит-Центр». Фирма ООО «Трансвит-Центр» является представителем заводов электронной промышленности Новгородской области, а также осуществляет собственное и долевое производство трансформаторов и светодиодов. Проведя анализ основных показателей экономической деятельности предприятия можно сделать выводы, что масштабы деятельности предприятия постоянно растут, постоянно увеличивается доля собственного производства в общем объеме реализованной продукции. В связи с постоянным ростом объемов продаж предприятию необходима более продуманная и обоснованная сбытовая политика.

Проведя анализ системы каналов сбыта и распределения ООО «Трансвит-Центр» были сделаны выводы, что недостаточно внимания уделяется регионам Уральского экономического района, в особенности таким крупным городам промышленным городам, как Челябинск, Екатеринбург, Пермь. Данные маркетинговых исследований показывают, что в данных городах находится большое количество промышленных предприятий, которые могут являться потенциальными заказчиками ООО «Трансвит-Центр». Основной проблемой в работе ООО «Трансвит-Центр» с предприятиями данного региона являются большая доля транспортных расходов, а также длительные сроки поставки, связанные с низкой эффективностью каналов товародвижения, обеспечивающих доставку продукции. На данный момент наибольшее количество заказов приходит из Челябинска, поэтому можно сделать вывод, что именно этот город следует выбрать центром развития региональной дистрибьюции.

Проведя анализ возможных форм дистрибьюции и оценив их сильные и слабые стороны, было принято решение о создании в Челябинске представительства ООО «Трансвит-Центр», которое будет заниматься внедрением изделий ООО «Трансвит-Центр» в данном и соседних регионах, а также координацией процессов сбыта и товародвижения. Создание представительства поможет значительно снизить долю транспортных расходов в стоимости продукции, а также стабилизировать строки поставки, чем сделают продукцию ООО «Трансвит-Центр» более привлекательной для предприятия Уральского экономического района. Изменения в структура системы каналов сбыта и распределения показаны на рисунках.

Также был проведен анализ процессов товародвижения ООО «Трансвит-Центр». Основное внимание было уделено каналам доставки продукции покупателю. Проанализировав каналы товародвижения, были сделаны выводы, что основным недостатком процесса товародвижения на предприятии является то, что поток продукции по более дорогому и неудобному каналу доставки грузобагажом значительно интенсивнее, чем по более дешевому и удобному каналу доставки через транспортные компании. Причина этого в том, что канал доставки через транспортные компании функционирует неэффективно, вследствие чего сроки доставки продукции являются нестабильными и не устраивают многих заказчиков.

На основе проведенного анализа было принято решение о внесении изменений в процесс движения продукции по каналу товародвижения через транспортные компании. Планируется, что при работе по новой схеме стоимость движения продукции по каналу уменьшится, а сроки доставки станут стабильными. Таким образом, от канала доставки грузобагажом можно отказаться.

Помимо этого усовершенствованный канал доставки через транспортные компании будет основным каналом доставки продукции в представительство в Челябинске, которое планируется создать.

Мероприятия, которые были предложены для усовершенствования системы сбыта на предприятии, были оценены с точки зрения эффективности сбытовой политики с применением различных показателей, основанных на финансовых результатах, полученных в результате внесенных изменений.

Таким образом, можно сделать выводы, что цель работы выполнена, поставленные задачи решены. Мероприятия, разработанные в работе можно предлагать руководству ООО «Трансвит-Центр», как методы совершенствования сбытовой политики.