Щелевые уплотнения

Зазоры щелевых уплотнений заполняют густой смазкой, которая защищает подшипник от попадания в него извне пыли и влаги. Формы канавою приведены на рис. 7.12.

При отношении b/S_m=10 эффект щелевого уплотнения максимальный. Здесь b— ширина канавки; Sm = (ES — es — ei)/4: — средний радиальный зазор посадки. В этой формуле ES — верхнее отклонение размера отверстия; es и ei — верхнее и нижнее отклонения размера вала, кото­рые берут со своими знаками.

Рис. 7.12

Размеры канавок с учетом данной рекомендации приведены в табл. 7.3 (см. рис. 7.12).

Таблица 7.3

м м

d вала	20...50	Свыше 50 до 80	Свыше 80 до 120
b	2,0	3,0	4.0

При щелевом уплотнении подшипни­ковых узлов, работающих с жидкой смазкой, в крышке подшипника выполняют дополнительную канавку и дренажное отверстие (рис. 7.13).

Наибольший уплотняющий эффект получают при площади сечения дополнительной канавки F dS_max , где S_max — максимальный возможный радиальный зазор: S_max = (ES — ei)/2,

Размер b₀ дополнительной канавки, удовлетворяющий условию b²₀ =F, можно принимать по табл. 7.4.

При постоянном направлении вращения вала веcьма эффективно уплотнение винтовой канавкой, нарезанной на поверхности вала, по которой смазка гонится внутрь корпуса.

Таблица 7.4

d вала	20...50	Свыше 50 до 80	Свыше 80 до 120
b0	4...5	6...8	10...12

Лабиринтные уплотнения

Большое распространение получили лабиринтные уплотнения, где уплотняющий эффект создается чередованием весьма малых радиальных и осевых зазоров. Эти зазоры образуют длинную узкую извилистую щель. При окружной скорости вала до 30 м/с эту щель заполняют густой смазкой. Смазка, заполненная в лабиринт, постепенно расходуется. Поэтому желательно

Рис. 7.14

Рис. 7.15

предусматривать возможность ее периодического (один раз в 2...3 месяца) восполнения (рис. 7.14).

Радиальный зазор в лабиринте получают при изготовлении сопряженных поверхностей по допускам H11 и d11.

Точный осевой зазор получить труднее. Величина его колеблется в относительно широких пределах вследствие колебаний монтажной ширины подшипников, осевой «игры» вала, толщины регулировочных прокладок и осевых размеров деталей лабиринта. Поэтому осевой зазор принимают S_{0 m,} где S₀ - номинальное значение осевого зазора; S_m — средний радиальный зазор посадки, определяемый по формуле, приведенной на с. 123.

Эффективны дренажные отверстия, через которые просочившееся масло возвращается в сборник (рис. 7.15).

Фирма «SKF» применяет лабиринтные уплотнения, выполненные в виде набора штампованных колец (рис. 7.16,а).

Рис. 7.16

Фирма «Циллер» выпускает лабиринтные уплотнения в виде штампованных колец, приклеенных к двум пластмассовым дискам (рис. 7.16,б). Толщина такого комплекта для валов диаметром d = 20...80 мм составляет 4 мм.