12. Международные торговые правила Инкотермс (Incoterms)

Для разрешения всех проблем, касающихся перевозок, и связанных с интерпретацией международных торговых терминов, Международная торговая палата (Всемирная организация бизнеса - International Chamber of Commerce ICC) впервые опубликовала в 1936 году свод международных правил для точного определения наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли.

Эти правила известны как «Инкотермс 1936». Позднее поправки и дополнения к этим правилам были сделаны в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 и в настоящее время в 2010 году в соответствии с современной практикой международной торговли.

С 1 января 2011 года вступили в силу новые правила «Инкотермс-2010».

Целью Инкотермс является обеспечение единства международных правил по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Поэтому, используя эти правила, можно уменьшить неопределенность интерпретации торговых терминов «Инкотермс» в разных странах.

Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно-признанном документе.

В правилах «Инкотермс-2010» учитываются расширение зон свободной торговли, возрастание электронных коммуникаций в коммерческих сделках, требования к сохранности перевозимого товара и изменения в транспортной практике.

Правила «Инкотермс-2010», отражающие актуальное состояние дел в международной торговле и, отвечающие потребностям бизнеса во всем мире, модернизировали и консолидировали термины «доставки», снизили общее число терминов с 13 до 11 и предложили более простую и ясную презентацию всех терминов.

Правила «Инкотермс» регулируют ряд наиболее важных, принципиальных, базовых вопросов, связанных с организацией доставки товара до места назначения.

Любой базис поставки регулируют три ключевых транспортных вопроса, без которых доставка товара до места назначения не может быть осуществлена:

1. Распределение между продавцом и покупателем транспортных расходов по доставке товара, то есть определение, какие расходы и до каких пор несет продавец, и какие, начиная с какого момента, - покупатель;

2. Момент перехода с продавца на покупателя рисков повреждения, утраты или случайной гибели груза;

3. Дата поставки товара, то есть определение момента фактической передачи продавцом товара в распоряжение покупателя или его представителя - например, транспортной организации - и, следовательно, выполнения или невыполнения первым своих обязательств по срокам поставки.

Изменения «Инкотермс» приводят правила оформления перевозок к соответствию с современной практике международной торговли.

13. Четыре группы международных правил «Инкотермс-2010»: общая характеристика

Правила «Инкотермс-2010» разделены на 4 группы:

• Группа E - Место отправки (departure);

• Группа F - Основная перевозка не оплачена (main carriage unpaid);

• Группа C - Основная перевозка оплачена (main carriage paid);

• Группа D - Доставка (arrival).

- группа Е: обязательства продавца минимальны и ограничиваются предоставлением товара в распоряжение покупателя;  - группа F: обязательства продавца ограничиваются отправкой товара, основная перевозка им не оплачена; - группа С: продавец организует и оплачивает перевозку без принятия на себя связанных с ней рисков;  - группа D: расходы и риски продавца максимальны, так как он обязан предоставить товары в распоряжение покупателя в оговоренном месте назначения (обеспечить прибытие).  Внутри групп основные обязательства различаются незначительно. Например, в группе С по базисам СIF и CIP продавец обязан дополнительно застраховать товар, а в группе D по условию DDP - уплатить импортные пошлины. Внутри групп F и D есть отличия, связанные с погрузкой (разгрузкой).