
- •1. Исходные данные
- •2. Расчет летно-технических характеристик
- •Найденные значения заносятся в табл.2 и табл.3.
- •3. Расчет характеристик набора высоты Начальные условия:
- •4. Расчет характеристик крейсерского полета
- •5. Расчет характеристик участка снижения
- •7. Расчет взлетно-посадочных характеристик
- •8. Расчет характеристик маневренности самолета
- •10. Расчет характеристик продольной статической устойчивости и управляемости
- •Затем на одном рисунке (Граф. 31) строятся зависимости , графически определяется потребная площадь го из условия:
- •Литература
7. Расчет взлетно-посадочных характеристик
В данном разделе определяются следующие характеристики:
скорость отрыва при взлете Vотр [км/ч];
длина разбега Lр [м];
взлетная дистанция LВД [м];
скорость касания ВПП при посадке Vкас [км/ч];
длина пробега Lпр [м];
посадочная дистанция LПД [м];
Расчет взлетно-посадочных характеристик производится при следующих предположениях:
а) угол атаки при разбеге и пробеге р=п=2;
б) угол атаки при отрыве (во время взлета) и касании ВПП (при посадке): отр=кас=6 (для неманевренного самолета);
в) безопасная высота пролета препятствий (для расчета взлетной и посадочной дистанции): Hвзл=10,7м – при взлете, Hпос=15м – при посадке;
г) коэффициент трения: fр=0,02 – при разбеге, fпр=0,2 – при пробеге (с учетом тормозной системы);
д) при пробеге по ВПП на неманевренном самолете используется режим «реверса тяги».
Взлетно-посадочные характеристики рассчитываются по приближенным аналитическим соотношениям:
Скорость отрыва при взлете
[м/с],
где
-
взлетная тяговооруженность.
2) Длина разбега
,
Vотр
[м/с];
.
Взлетная дистанция
LВД=LР+LBYB,
,
где V2 – безопасная скорость взлета [м/c]: V2=1,1Vотр;
Нвзл – безопасная высота взлета;
-
тангенциальная перегрузка для
среднеквадратического значения скорости
.
;
Скорость касания ВПП при посадке
[м/с],
где
-
относительная масса самолета при
посадке:
,
-
относительная масса самолета в конце
крейсерского полета (определена в
разделе 3),
-
относительная масса расходуемого при
снижении и посадке (разд. 3).
Длина пробега
,
Vкас
[м/с],
,
Посадочная дистанция
LПД=Lпроб + Lвуп;
,
V
[м/с];
,
[м/с]
В приведенных выше формулах приняты следующие обозначения:
ps [дан/м2] – удельная нагрузка на крыло (см. табл. 1),
отр, Суотр, Сукас – аэродинамические характеристики самолета при отрыве от ВПП и касании ВПП при посадке (отр=кас),
Сyp, Cxp, Cyn, Cxn – аэродинамические характеристики самолета при разбеге и пробеге по ВПП,
fр, fп – коэффициенты трения при разбеге и пробеге,
Нвзл, Нпос – безопасные высоты при взлете и посадке.
Результаты приведены в табл. 9.
Табл. 9
Vотр [м/с] |
Lр [м] |
Lвд [м] |
Vкас [м/с] |
Lпр [м] |
Lпд [м] |
88,799 |
1851,947 |
1543,979 |
66,803455 |
612,865937 |
1271,3938 |
8. Расчет характеристик маневренности самолета
В данном разделе определяются следующие характеристики.
Зависимости от числа М (полета) характеристик предельного правильного виража:
- нормальной перегрузки nyвир;
- угловой скорости виража вир;
- радиуса виража rвир;
- времени выполнения виража tвир.
Для неманевренного самолета характеристики правильного предельного виража рассчитываются для высоты Н=6 км.
Расчет производится в следующей последовательности. В узловых точках по числу М полета, указанных в табл. 1 определяются:
Максимально допустимая нормальная перегрузка
,
где
-
эксплуатационная перегрузка (
=
2,5…3,5 для неманевренных самолетов),
приведена в табл. 1;
;
;
Нормальная перегрузка предельного правильного виража
,
где nyт – нормальная перегрузка, определяемая тягой двигателей:
,
где
-
избыточная удельная тяга при
,
А
– коэффициент отвала поляры самолета.
Кинематические параметры виража:
;
;
Найденные значения характеристик заносятся в табл. 10.
Граф. 25 – nyвир, вир, rвир, tвир (М)
Таблица 10
M |
V |
Vкм |
q |
Cyгп |
Cyдоп |
nyдоп |
Kгп |
0,3 |
94,98 |
341,928 |
2976,996132 |
1,34363628 |
1,125 |
0,83728016 |
10,7265899 |
0,5 |
158,3 |
569,88 |
8269,4337 |
0,48370906 |
1,09 |
2,25342068 |
17,1114411 |
0,7 |
221,62 |
797,832 |
16208,09005 |
0,24679034 |
0,98 |
3 |
11,7103516 |
0,8 |
253,28 |
911,808 |
21169,75027 |
0,18894885 |
0,9 |
3 |
8,77582783 |
0,85 |
269,11 |
968,796 |
23898,66339 |
0,16737338 |
0,85 |
3 |
7,3538895 |
0,9 |
284,94 |
1025,784 |
26792,96519 |
0,14929292 |
0,8 |
3 |
5,68818641 |
Pп |
Pp |
Δ\P |
nyT |
nyвир |
ωвир |
rвир |
tвир |
78194,0025 |
161606,016 |
0,1180938 |
1,56998512 |
0,83728016 |
|
|
|
49017,2042 |
148327,2 |
0,14060199 |
2,41755628 |
2,25342068 |
0,12514302 |
1264,95269 |
50,2080363 |
71625,0913 |
143806,752 |
0,10219399 |
2,31492266 |
2,31492266 |
0,09241594 |
2398,07128 |
67,9881159 |
95575,5988 |
144089,28 |
0,06868513 |
2,07476563 |
2,07476563 |
0,07040946 |
3597,24399 |
89,2378023 |
114055,97 |
146914,56 |
0,04652083 |
1,68907547 |
1,68907547 |
0,04962198 |
5423,20191 |
126,62102 |
147455,611 |
148327,2 |
0,00123399 |
1,02550457 |
1,02550457 |
|
|
|
Граф. 25– rвир (M);nyвир (M);вир,(M);tвир (M)