- •Содержание:
- •Задание на проектирование Введение
- •1 .Характеристика инженерно-геологических условий.
- •2. Назначение типа опоры.
- •3. Определение нагрузок, действующих на опору.
- •3.1 Схема нагрузок
- •3.2 Собственный вес опоры.
- •3.3 Реакции от собственного веса пролетных строений.
- •3.4 Вертикальные реакции от временных подвижных нагрузок.
- •3.5 Горизонтальная реакция от временной подвижной нагрузки.
- •3.6 Ветровые нагрузки на опору
- •3.7 Ледовая нагрузка
- •4. Сочетание нагрузок и приведению их к обрезу фундамента.
- •4.1 Сочетания нагрузок.
- •4.2 Приведение нагрузок к обрезу.
- •5. Проектирование фундамента мелкого заложения на естественном основании.
- •5.1 Определение глубины заложения подошвы фундамента.
- •5.2 Определение площади подошвы и размеров уступов фундаментов.
- •Определение расчетного сопротивления грунта под подошвой фундамента.
- •Проверка несущей способности грунтового основания.
- •5.5 Расчет на устойчивость положения фундамента
- •5.5.1 Проверка устойчивости против опрокидывания.
- •5.5.2 Проверка устойчивости против сдвига.
- •5.6 Определение осадки.
- •5.7 Определение кренов и горизонтальных перемещений верха опор.
- •6. Проектирование свайного фундамента.
- •6.1 Определение глубины заложения и предварительное назначение размеров ростверка.
- •Длина и поперечное сечение сваи
- •6.3 Определение расчетной несущей способности сваи.
- •Определение числа свай, их размещение и уточнение размеров ростверка.
- •6.5 Проверка максимальной нагрузки, приходящейся на сваю.
- •6.6 Проверка несущей способности по грунту свайного фундамента как условно массивного.
- •7. Технология производства работ.
- •Список литературы:
7. Технология производства работ.
Сооружение фундаментов следует осуществлять на основе комплексной механизации строительства, предусматривая выполнение всех основных и вспомогательных операций технологического процесса комплектации машин, увязанных между собой по производительности. Основное условие подбора машин - максимальное использование их в строительстве.
Возведение свайного фундамента можно разделить на следующие этапы строительства:
разбивка и закрепление в натуре положение фундамента с использованием геодезических приборов,
устройство котлована под ростверк,
погружение в грунт свай с помощью копрового оборудования,
устройство ростверка.
1. Для малых путепроводов при возможности непосредственных промеров положения точек пересечения поперечных осей фундаментов опор с осью трассы устанавливают двукратным непосредственным от ближайшего пикетного столба. При этом промеры для всех опор производят от одного и того же исходного пикета.
Из точки пересечения осей при помощи угломерного инструмента разбивают поперечные оси опор, положение каждого из которых закрепляют двумя столбами по обе стороны трассы. От продольной и поперечных осей фундаментов каждой из опор разбивают очертание фундаментов с закреплением их характерных точек с помощью кольев или на обноске. Точность разбивки-±5 см.
Для определения и контроля высотных отметок закрепляют репер, абсолютную отметку которого устанавливают двойным нивелированием.
1- столбы закрепления продольной оси моста;
2- столбы закрепления поперечных осей фундамента;
3- очертания фундаментов опор.
2. В зависимости от гидрологических условий грунт в котлованах разрабатывают механическим или гидромеханическим способом. Разработка грунта в котлованах ручным способом допускается при незначительных земляных объемах и при зачистке дна котлована перед кладкой фундамента.
Для устройства котлована под ростверк в грунт нормальной влажности, представленном песком средней крупности ,используем бульдозер. При этом транспортировка грунта будет производиться в отвал. Рекомендуемый недобор грунта до проектной отметки составляет 10 см.
Обратная засыпка котлована производится слоями толщиной не более 20 см с плотным трамбованием каждого слоя.
3. Для установки и фиксирования в проектном положении погружаемых свай применяют направляющие устройства. В зависимости от размеров и массы сваи, глубины их погружения, физико- механических свойств грунтов применяют направляющие устройства разных типов, в том числе копры.
Копровое оборудование состоит из направляющие стрел ,которые навешивают к тракторам, экскаваторам кранам или автомобилям. Навесные стрелы в рабочем положении не опираются нижним концом на грунт.
При использовании копров с навесными стрелами на базе автомобилей (СА-8) максимальная длина погружаемой сваи составляет 10 м. Данное решение является наиболее оптимальным. Копры широко применяют в пределах суходолов, когда можно простыми способами произвести разметку и зафиксировать проектное положение сваи.
4. В сухих котлованах после погружения забивных свай и срезки их на проектной отметке плиту ростверка укладывают непосредственно на выровненное дно котлована.
В качестве вяжущего в бетонных смесях и растворах надлежит применять цементы марок не ниже 300.Марки цемента в зависимости от класса бетона, принимают : для бетона класса В20 марка цемента 400 для бетона В25 – 500.