11.Генеральный план монтажной площпдки

Строительный генеральный план (стройгенплан) представляет расположение на участке строительства всех сооружений и устройств, необходимых для постройки основных корпусов, вспомогательных зданий и для монтажа оборудования электростанций.

Сооружения и устройства для монтажа оборудования занимают центральное место на стройгенплане. Состав и размеры этих устройств зависят от общего годового объема монтажных работ на данном строительстве и от состояния поставки оборудования для электростанций. В состав сооружений и устройств для тепломонтажного участка входят:

• открытые складские площадки для хранения оборудования;

• механизированные площадки для сборки блоков оборудования;

• закрытые склады для хранения оборудования;

• эстакады для тяжеловесного оборудования;

• ацетиленовая установка со складом карбида или установка для пропан-бутана;

• механическая мастерская;

• кислородная установка или кислородный завод;

• компрессорная установка;

• сварочная лаборатория;

• ампулохранилище;

• контора монтажного участка.

Стройгенплан в значительной степени определяется расположением в первую очередь открытых складов для хранения оборудования и площадок для сборки блоков.

Большие размеры площадок для хранения оборудования одного, двух или трех агрегатов и применение козловых кранов в качестве основных механизмов для разгрузочно-погрузочных и сборочных работ определяют конфигурацию площадок в виде вытянутых прямоугольников значительной длины. Для строительства электростанции мощностью 1200 МВт и выше при поточном монтаже агрегатов общая длина площадок достигает 3000 м.

Площадки для сборки блоков должны иметь прямую железнодорожную связь (желательно без закруглений и кривых) с главным корпусом, причем вдоль пути в котельную на расстоянии по 6-8 м в каждую сторону не должно быть застройки для возможности перевозки в котельную крупных, негабаритных и пространственных блоков котлоагрегата.

Некоторые здания (кислородный завод, склад карбида, ацетиленовая установка) в соответствии с противопожарными нормами должны быть расположены на определенном расстоянии от других устройств.

Все временные сооружения для сокращения необходимых для них коммуникаций (пара, воды, воздуха, газа и электросиловой разводки) располагаются достаточно компактно.

Автомобильные дороги должны обеспечить нормальные подъезды к главному корпусу и ко всем цехам, где производится монтаж оборудования, а также обслуживать сборочную площадку, склады оборудования и материалов, временные мастерские и сооружения.

Местные условия площадки оказывают свое влияние на общее решение стройгенплана, особенно на расширяемых электростанциях при стесненных площадках, на которых трудно разместить все временные здания и устройства, необходимые для рациональной организации, строительства и монтажа.

В таких случаях приходится относить монтажные площадки далеко от главного корпуса и иметь сложные схемы транспортировки оборудования со сладов и сборочных площадок в монтажную зону.

Расположение всех сооружений и устройств, необходимых для монтажных работ, должно быть решено при проектировании стройгенплана в комплексе с размещением временных сооружений для нужд строительства.

В основу проектирования строительного генерального плана для правильной организации монтажных работ принимаются следующие положения.

1. Склады оборудования и материалов, сборочные площадки должны иметь железнодорожные пути.

2. Открытые площадки для хранения оборудования следует объединять с площадками для сборки блоков котельного и турбинного оборудования и обслуживать их одними грузоподъемными механизмами.

3. Разветвление временных железнодорожных путей должно быть выполнено с учетом максимального использования постоянных железнодорожных путей и в зависимости от соответствующего размера грузопотока в процессе монтажа.

4. Взаимное расположение временных зданий и разрывы между ними должны удовлетворять правилам и нормам в отношении пожарной безопасности.

5. Расположение временных зданий и устройств должны обеспечивать возможность дальнейшего расширения главного корпуса и вспомогательных цехов без сноса построенных зданий.

6. Расстояние от железнодорожного пути до временных зданий и устройств должно быть принято с учетом того, что по путям со сборочной площадки в главный корпус будут подаваться крупные блоки, габариты которых в 2-3 раза превышают нормальные железнодорожные габариты.

7. Подача оборудования, материалов и собранных блоков по железнодорожным путям должна быть прямолинейной, без обратных и встречных движений.