Вступ

Ціль курсового проектування – систематизувати, закріпити, розширити теоретичні знання, а також розвити розрахунково – графічні навички студентів. Основні вимоги, пропоновані до створюваної машини: висока продуктивність, надійність, технологічність, мінімальні габарити й маса, зручність в експлуатації й економічність.

У проектованому редукторі використовуються зубчасті передачі. У моїй роботі необхідно спроектувати редуктор для стрічкового транспортера, а також підібрати муфти, двигун.

Згідно курсового проекту я:

• проаналізував призначення на умови роботи ректора, та його складові частини

• провів кінематичний розрахунок пласко пасової передачі

• провів проектні та перевірочні розрахунки валів редуктора та передач

• обрав правильні розміри корпусу редуктора

Також я користувався основними та допоміжними матеріалами:

• ГОСТами;

• галузевими стандартами, стандартами підприємства, а також державними стандартами

• довідниками та періодичною літературою

1.Загальна частина

1.1 Характеристика проєктуємого приводу

Тема завдання курсового проекту є «Проектування механічного приводу до стрічкового транспортеру». Який складається з двигуна, одноступінчатого прямозубого циліндричного горизонтального редуктора, пласко-пасової передачі та муфти.

Редуктор – це механізм як окремий агрегат, у закритому корпусі якого змонтованні передачі зачепленням, призначений для зміни параметрів обертового руху – зменшення кутової швидкості і відповідно збульшення обертового моменту. Редуктор складається з литого чавунного корпуса, у якому поміщенні елементи передачі – 2 шестерні, 2 колеса, підшипники, вали та ін. Вхідний вал за допомогою муфти з’єднується із двигуном, вихідний також за допомогою муфти із транспортером.

1.1.2. Технічні умови експлуатації виробу

Стрічковий транспортер (або конвеєр) – це функціональний транспортувальний пристрій, заснований на системі безперервної дії. Робочий орган представлений у вигляді стрічок. Варто відзначити, що транспортер стрічкового типу та сьогоднішній день найбільш поширений тип транспортуючих машин.

Агрегат даної моделі служить для переміщення вантажів різних видів, як насипних, так і сипучих. Вантажі переміщаються по стрічці транспортера в горизонтальній площині. Можливе також переміщення під кутом, не більше 30 градусів до горизонту.

2.Розрахункова частина

1. Вибір електродвигуна та кінематичний розрахунок.

1. Вибір електродвигуна:

2.1.1.1 Визначити розрахункову потужність електродвигуна :

,

де - загальний ккд приводу

=

= 0,97 * 0,97 * 0,99² = 0,91

2.1.1.2 Визначити загальне розрахункове передатне число приводу u^/ та

потрібну розрахункову частоту обертання електродвигуна :

- загальне передатне число приводу и_пр при послідовному з’єднанні пасової

і зубчастої передачі :

u^/_пр = u_зуб * u_пас

згідно и_зуб = 2…6 - передатне число зубчастої передачі, приймаю

и_зуб = 4

u^/_пр = 3 * 2,8 = 8,4

2.1.1.3 Визначити частоту обертання двигуна:

n_дв = n_2* u^/_пр , об/хв.

n_дв = 170 * 8,4 = 1428 об/хв

де: п₂ - частота обертання приводного валу, об/хв (вихідна дані до розрахунку);

u ^/_пр- загальне розрахункове передатне число.

2.1.1.4 Згідно таб. 1.3 …1.5 (додаток1) обираю е лектродвигун - 4А132М4 з

Р_д = 11кВт; n_д = 1458 об/хв

2.1.1.5 Визначити загальне передаточне число приводу:

= .

u = 1458/170= 8,58

згідно ряду передатних чисел u_зуб приймаю:

u_зуб = 2,8 при u_пас = 3,1

2.1.2 Кінематичний і силовий розрахунок приводу:

2.1.2.1 Визначити значення параметрів на валу двигуна:

- потужність Р_д , кВт;

Р_д = 11 кВт

- частоту обертання п_д , об/хв.;

п_д = 1458 об/хв

- кутову швидкість:

_д = , с^-1

_д = 3,14 * 1458/30 = 152,6 с^-1

- обертовий момент:

Т_д = , Нм

Т_д = 1000 * 11/152,6 = 72 Нм

2.1. 2.2. Визначити значення параметрів на вхідному валу 1 зубчастої передачі:

- потужність :

Р₁ = Р_д , кВт

Р₁ = 11* 097* 0,99 = 10,6 кВт

- частоту обертання:

п₁ = , об/хв

п₁ = 1458/ 3,1 = 470 об/хв

- кутову швидкість:

₁ = , с^-1

₁ = 3,14 * 470 / 30 = 49,19 с^-1

- обертовий момент:

Т₁ = , Нм

Т₁ = 1000 * 11 / 49 = 224,48 Нм

2.2Визначити значення параметрів на вихідному валу 2 зубчастої передачі:

- потужність:

Р₂ = Р₁ , кВт

Р₂ = 10,6 * 0,97 * 0,99 = 10,56 кВт

- частоту обертання:

п₂ = , об/хв п₂ = 470/ 2,8 = 167,85 об/хв

- кутову швидкість:

₂= , с^-1

₂ = 3,14 * 167,85 / 30 = 17,5 с^-1

- обертовий момент:

Т₂ = , Нм

Т₂ = 1000 * 10,2 / 17,5 = 583 Нм

Отримані результати занесено у таблицю 1.

Таблиця 1- Результати кінематичного і силового розрахунків приводу.

Показники	Вал
	двигуна	1	2
Частота обертання п, об/хв.	1458	561	140,25
Кутова швидкість , с-1	152,6	58,7	14,7
Потужність Р, кВт	11,0	10,6	10,56
Обертовий момент Т, Нм	72	180,6	694