- •Введение.
- •1.Исследовательская часть.
- •1.1 Характеристика автотранспортных организаций, объектов проектирования.
- •Исходные данные для проектирования
- •1.2 Обоснование проектного решения.
- •Организационно технологические мероприятия, рекомендуемые для внедрения на объекте проектирования.
- •2.Технологическая часть.
- •2.1 Расчет годового объема работ на объекте проектирования.
- •2.2 Расчет численности производственных рабочих.
- •2.3 Расчет количества постов.
- •3.Организационная часть.
- •3.2 Распределение рабочих по постам , специальностям , квалификации. Распределение рабочих и трудоемкости по видам работ то.
- •3.4 Подбор технологического оборудования.
- •3.5 Расчет производственных площадей.
- •3.5 Разработка технологических карт.
- •4. Охрана труда
- •4.1 Санитарно-гигиенические факторы условий труда.
- •4.2 Безопасные условия труда и экология.
- •Набор противопожарного инвентаря и первичных средств пожаротушения
- •4.4 Электробезопасность.
- •4.5 Основные требования безопасности труда.
- •5. Экономическая часть.
- •5.1 Расчет капитальных вложений
- •5.2 Расчет эксплуатационных затрат.
- •Смета накладных расходов представлена в таблице.
- •5.3 Расчет экономической эффективности проекта
- •Заключение
2.3 Расчет количества постов.
Пто1г=Тто1г*Кн/Дрг*tсм*Ссм*Рср*ηu
Тто1г-годовая трудоемкость постовых рабочих.
Кн- коэффициент неравномерности загрузки постов.
Дрг- количество рабочих дней в году.
Рср-среднее количество рабочих на посту.
Ссм-число смен работы в сутки.
ηu-коэффициент использования рабочего времени поста.
Пто1г=11988*1,09/302*6*2*2*0,92=1,95 принимаем количество постов 2
3.Организационная часть.
3.1 Режим труда и отдыха.
Количество рабочих часов в неделю |
36 |
Количество рабочих часов при 40-часовой рабочей недели |
1494 |
Средняя продолжительность рабочего дня, ч |
6ч |
Количество смен |
2 |
Время начала и конца смены |
1 смена с 8 00 до 15 00 2 смена с 15 00 до 22 00 |
Обед |
1 смена с 12 00 до 12 45 2 смена с 18 00 до 18 45 |
*Накануне выходных и праздничных дней продолжительность рабочего дня сокращается на 1 час.
*Для поддержания высокого уровня работоспособности и производительности труда проводятся регламентированные перерывы (проветривание помещения, производственная гимнастика, трансляция функциональной музыки) – 10-15 минут.
График работы объекта проектирования.
Рабочие смены |
1 смена |
2 смена |
Обед |
Зона ТО-1 |
С 800 до 1500 |
1500-2245 |
1200-1245 |
|
|
|
1800-1845 |
Работа администрации |
С 900 до 1800 |
|
1300 1345 |
3.2 Распределение рабочих по постам , специальностям , квалификации. Распределение рабочих и трудоемкости по видам работ то.
№ поста |
Виды работ по ТО |
Трудоемкость % |
Чел.час |
Число расчетное |
Рабочих принятые |
1 |
Моечные , смазочные , заправочные. |
17 |
1253 |
0,9 |
1 |
2 |
Общие диагностические, регулировочные, электротехнические, обслуживание системы питания |
50 |
3688 |
3 |
3 |
3 |
Крепежные, шинные |
33 |
2434 |
1,9 |
2 |
Итого |
|
100 |
|
|
6 |
№ поста |
Число Исполнителей |
№ Рабочего места |
Число исполнителей по рабочим местам |
Специальность |
Квалификационный разряд |
Обслуживаемые агрегаты |
1 |
3 |
1-3 |
3 |
Слесари по ремонту автомобилей |
4 |
Диагностика ходовой части, тормозной системы и двигателя. Регулировка форсунок, подшипников ступиц, фар, регулировка свободного хода педали сцепления и тормоза. Проверка уровня масла в агрегатах и деталях согласно карте смазки, дозаправка топлива, мойка |
2 |
3 |
1 |
2 |
Слесарь по ремонту автомобиля |
4 |
Проверка исправностей всех агрегатов и систем автомобиля, проверка состояния натяжения ремней вентилятора и генератора, свободный ход педалей сцепления, рабочего и стояночного тормоза, регулировка фар и подшипников ступицы |
Слесарь по ремонту автомобиля |
4 |
|||||
2 |
1 |
Автоэлектрик |
5 |
Проверка уровня электролита, крепление АКБ, надежность контактов , работа светосигнального оборудования, крепление плафонов |
||
3 |
2 |
1 |
1 |
Слесарь по ремонту автомобиля |
4 |
Проверка крепления агрегатов, узлов и механизмов |
2 |
1 |
Слесарь по ремонту автомобиля |
2 |
Проверка крепления колес , давление в шинах |
Распределение рабочих по специальностям , квалификациям зоны ТО