2.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.

В данном проекте по зоне ТР технологический процесс я устанавливаю метод специализированных постов.

Метод специализированных постов находит все большее применение в АТП, так как позволяет максимально механизировать трудоемкие процессы ремонта, снизить потребность необходимость в однородном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных исполнителей, повысить качество ремонта и производительность труда.

2.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования

Автомобиль заезжает в зону ТР своим ходом, или на буксире. После постановки его на яму с него демонтируют карданный вал. Затем отсоединяют коробку передач. После чего отсоединив крепления двигателя, патрубки радиатора, шланг от печки и прочие тяги и арматуру, при помощи подъёмного приспособления снять двигатель с автомобиля и отправить его на мойку.

В своём проекте я применяю агрегатный способ ремонта. Этот способ заключается в том, что на автомобиль устанавливают другой двигатель (новый или взятый из оборотного склада), что значительно сокращает простои автомобилей в ремонте.

Двигатель, требующий ремонта после мойки, отправляют на моторный участок для разборки. После разборки двигателя его детали моют, после чего производят их дефектовку. При дефектовке детали сортируют на три группы. Не подлежащие восстановлению детали отправляют на металлолом, требующие ремонта детали ремонтируют, умеренно изношенные – восстанавливают. Отбракованные детали заменяются на новые или восстановленные. Двигатель собирают. Производят необходимые регулировки. Производят холодную обкатку. Затем горячую обкатку без нагрузки и с нагрузкой.

После обкатки отремонтированный двигатель отправляют в оборотный склад.

С хема технологического процесса ремонта двигателя на моторном участке

2 .4 Оборудование и оснастка

Таблица 4 Технологическое оборудование

Наименование оборудования	Коли-чество	Марка	Габаритные размеры	Общая площадь м2
Стенд для разборки двигателей	2	-	1000х800	1,6
Стенд для разборки и сборки головок цилиндров двигателей (универсальный)	1	-	1100х700	0,77
Универсальный станок для притирки клапанов	1	М-3	1600х620	0,99
Станок для расточки и полирования цилиндров двигателей	1	3800М	1400х1300	1,82
Стенд для обкатки двигателей	1	-	2500х1200	3
Общая площадь оборудования f1:				8,18

Таблица 5 Организационная оснастка и инструменты

Наименование	Модель	Коли-чество	Размер	Общая площадь
Ящик с песком	-	2	1000х500	1,0
Верстак слесарный	-	2	1200х800	1,92
Шкаф для хранения инструментов	-	1	2000х1000	2
Ларь для обтирочных материалов	-	1	500х500	0,25
Ларь для отходов	-	1	400х400	0,16
Стол металлический	-	1	2000х1500	3
Прибор для проверки и правки шатунов	-	2	-	-
Комплект инструментов	-	2	-	-
Съёмник	-	2	-	-
Водяная ванна для разогрева поршней	-	1	-	-
Динамометрический ключ	-	1	-	-
Приспособление для монтажа и демонтажа поршневых колец	-	1	-	-
Приспособление для установки поршней в цилиндр	-	1	-	-
Общая площадь оснастки f2:				8,33

Суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки рассчитывается по формуле:

f_об = f₁ + f₂ м², (2.1)