7.2 Определение производной коэффициента подъемной силы несущих поверхностей (крыла и горизонтального оперения) по углу атаки.
Крыло
Расчет коэффициента
крыла сложной формы в плане при дозвуковых
и сверхзвуковых
числах
Маха
проводится
по приближенной формуле:
где
–
производная для 1–го
крыла ,
–
удлинение второго крыла,
–
производная для 2–го
крыла,
–
удлинение второго крыла . В этом случае
крыло сложной формы в плане представляется
в виде двух простых крыльев. Коэффициенты
для 1–го
крыла и
для 2–го
крыла, составленного из двух консольных
частей базового крыла, определяется по
графикам.
|
|
|
|
|
|
|
|
М=0,6 |
0,0221 |
0,0715 |
0,884 |
6,328 |
0,271 |
5,99 |
0,0498 |
На сверхзвуковых скоростях крыло без излома кромок, поэтому
=
0,0317 определяется по графику.
ГО
Коэффициенты
определяются по графикам
В итоге получаем
|
|
|
М=0,6 |
0,0498 |
0,0495 |
М=1,6 |
0,0317 |
0,0379 |
7.3 Определение коэффициентов интерференции несущих поверхностей и фюзеляжа.
Взаимное влияние несущей поверхности с фюзеляжем определяется коэффициентом интерференции.
Для аэродинамической компоновки «среднеплан» при дозвуковых и
трансзвуковых
скоростях коэффициенты
как
функция
(
–
диаметр фюзеляжа, l
–
размах несущей поверхности) определяется
по графикам.
М=0,6 |
|
|
|
Крыло |
1,5 |
0,2 |
1,7 |
ГО |
1,75 |
0,55 |
2,3 |
При сверхзвуковых скоростях области взаимного влияния несущей
поверхности и фюзеляжа ограничиваются конусами возмущения, выходящими из передней и задней кромок бортовой хорды.
При сверхзвуковых передних кромках несущей поверхности коэффициент изменяется с учетом размеров области влияния фюзеляжа на несущую поверхность.
,
где
–
значение коэффициента
при
сверхзвуковых скоростях,
–
значение коэффициента
при
дозвуковых скоростях,
–
площадь консольной части несущей
поверхности;
- площадь консольной части несущей
поверхности, на которую оказывает
влияние фюзеляж;
Учет изменения коэффициента при переходе к сверхзвуковым скоростям выполняется согласно соотношению
,
где
значения коэффициента
определяются из графика.
М=1,6 |
|
|
|
|
|
Крыло |
0,883 |
1,09 |
1,8 |
0,54 |
1,63 |
ГО |
0,95 |
1,29 |
1,5 |
0,63 |
1,91 |
7.4 Определение коэффициентов интерференции несущих поверхностей , расположенных друг за другом.
Взаимное влияние
двух несущих поверхностей, одна из
которых расположена в следе за первой,
определяется углом скоса потока
,
обусловленным свободными вихрями,
формирующимися на концах впереди стоящей
несущей поверхности, и торможением
потока в следе за ней.