- •Введение
- •Задание
- •1.Характеристика грузов
- •2. Определение суточных объемов грузопереработки и параметров грузовых фронтов
- •2.1. Определение суточного грузопотока
- •2.2. Расчет суточного вагонопотока
- •2.2.1. Определение технической нормы загрузки крытого вагона для тарно-штучных грузов
- •2.3. Определение параметров грузовых фронтов
- •2.3.1. Расчет развернутого (линейного) фпр
- •2.2.2. Определение технической нормы загрузки вагона для перевозки грузов в контейнерах
- •2.2.3. Определение техническоq нормы загрузки вагона для перевозки навалочных грузов
- •3. Составление вариантов тск и технологических схем переработки заданных грузов.
- •3.1. Составление комплексных схем механизированных складов по переработке тарно-штучных грузов
- •3.2. Составление комплексных схем механизированной переработки контейнеров на контейнерных площадках
- •3.3. Составление комплексных схем механизированной переработки навалочных грузов
- •4. Определение основных параметров тск
- •4.1. Расчет вместимости
- •4.1.1.Определение вместимости крытого склада тарно-штучных грузов
- •4.1.2. Определение вместимости контейнерной площадки
- •4.1.3. Определение вместимости навалочных площадок
- •4.2. Расчет ширины склада (Вск)
- •4.2.1. Определение ширины 1-го крытого склада для тарно-штучных грузов
- •4.2.2. Расчет ширины контейнерной площадки
- •4.2.3. Расчет ширины навалочных площадок
- •4.3. Определение параметров склада
- •4.3.1. Расчет стеллажного склада с поперечной схемой расположения стеллажей
- •4.3.2. Расчет контейнерной площадки при рядной схеме расстановки крупнотоннажных контейнеров методом элементарных площадок
- •4.3.3. Определение параметров склада навалочных грузов
- •5. Определение производительности (технической и эксплуатационной) погрузо-разгрузочных машин и механизмов (прм)
- •5.1. Определение продолжительности рабочего цикла механизмов
- •5.1.1. Определение продолжительности рабочего цикла вилочного погрузчика эп-801 и мостового крана-штабелера кшок – 1 при переработке тарно-штучных грузов
- •5.1.2. Определение рабочего цикла козлового крана при переработке крупнотоннажных контейнеров
- •5.1.3. Определение рабочего цикла козлового грейферного крана кдкк-10 при переработке сыпучего груза
- •5.2. Определение производительности механизмов. Техническая производительность для погрузо-разгрузочных машин периодического действия
- •5.3. Эксплуатационная производительность механизмов
- •6. Определение количества погрузо-разгрузочных механизмов (прм)
- •7. Выбор наиболее эффективного варианта тск для заданного груза. Расчет технико-экономических показателей сравнения вариантов
- •8. Заключение. Анализ составленных вариантов Сводная таблица показателей тск
2. Определение суточных объемов грузопереработки и параметров грузовых фронтов
2.1. Определение суточного грузопотока
Суточные грузопотоки определяют отдельно для каждого груза по прибытию и отправлению
;
,
(2.1)
где Qгод – годовой грузопоток, т/год (из задания на курсовую работу);
кн – коэффициент суточной неравномерности (для тарно-упаковачных грузов – 1,1; для контейнеров – 1,15; навалочные – 1,2);
365 – количество дней в году.
Для тарно-упаковочного груза:
т/сут;
т/сут.
Для контейнеров:
т/сут;
т/сут.
Для навалочного груза:
т/сут.
2.2. Расчет суточного вагонопотока
Суточные вагонопотоки также определяют отдельно по прибытии и отправлению
;
,
(2.2)
где Ртехi – техническая норма загрузки i-го вагона, т .
Для тарно-упаковочного груза:
ваг/сут;
ваг/сут.
Для контейнеров:
ваг/сут;
ваг/сут.
Для навалочного груза:
ваг/сут.
При расчете технической нормы загрузки необходимо сделать проверку
,
(2.3)
где Ргп – грузоподъемность грузового вагона, т.
2.2.1. Определение технической нормы загрузки крытого вагона для тарно-штучных грузов
Тарно-штучные грузы перевозят в крытых вагонах. Для крытого вагона техническую норму загрузки определяют по формуле
,
(2.4)
где Vв – объем грузового вагона (для вагона 11-066), м3;
kу – коэффициент плотности укладки груза в вагоне, 0,8–0,9;
Vгм – объем грузового места, м3;
qгм – масса грузового места (пакет на поддоне), т,
;
qn – масса пакета, т;
qnод – масса поддона, qnод = 0,02 т.
Масса груза (пакета) на поддоне:
,
(2.5)
где qni – масса пакета i-го груза, т;
– доля i-го
груза (по заданию).
,
(2.6)
где lni – длина пакета, м; bni – ширина пакета, м;
hni – высота пакета, м;
fni – коэффициент заполнения поддона; fni = 0,8–0,9;
– объемная масса
груза, т/м3 (по заданию).
Максимальная высота пакета, предназначенного для перевозки в крытых вагонах при двухъярусной укладке для вагонов с объемом кузова
Vв =106 м3 – hn = 1150 мм; Vв = 120 м3 – hn = 1350 мм.
,
(2.7)
где lгм – длина грузового места, м, ln = lгм =1,24 м;
bгм – ширина грузового места, м, bn = bгм= 0,84 м;
hгм – высота грузового места, м., hгм = hn + hnод=1,28 м
Определить
техническую норму загрузки крытого
вагона (Vв = 120 м3) при
перевозке тарно-упаковочных грузов. Из
общего количества грузов мука в мешках
(
=
0,5 т/м3) составляют 50 %, сахар в
мешках (
=
0,5 т/м3) – 50%.
Определим нагрузку на поддон для оргстекла и мебели по формуле 2.6.
т
т
Средняя
нагрузка
т.
Масса грузового
места
т.
Объем грузового
места определяют по формуле (2.7)
м3.
Высота грузового места hгм = hn + hnод =1,15 + 0,13 = 1,28 м.
Техническая норма загрузки определяется по формуле 2.4.
Грузоподъемность крытого вагона (Vв =120 м3) Ргп = 68 т, следовательно, условие проверки выполняется .
