8. Транспортный комплекс Украины

Транспорт — особая отрасль экономики, выполняющая функции по преодолению территориального разрыва между ресурсами и производством; производителем и производством; производством и потреблением. Развитие транспортных услуг в Украине осуществляется под воздействием следующих предпосылок:

• Значительные размеры территории и наличие равнинных пространств.

• Наличие судоходных рек, выход к морю.

• Центральное положение между Западной Европой и Азией.

• Развитие транспортного машиностроения.

• Рамки индустриального развития отдельных регионов и территориального разделения труда.

• Высокий уровень концентрации производства и развитие общественного разделения труда.

• исторически сложившийся характер расселения и развития связей между территориями.

• Размещение рекреационных ресурсов.

Сочетание вышеперечисленных и других факторов привело к тому, что в Украине развились все виды транспорта и связи. Причем, выполняя общую функцию по обеспечению комплекса грузовыми и пассажирскими перевозками, разные виды транспорта тесно взаимодействуют между собой. В результате формируется транспортная система, которая развивается во взаимодействии со всем народнохозяйственным комплексом страны. Транспортная система представляет собой территориальное объединение путей сообщения, технических средств транспорта и службы перевозок, которые, взаимодействуя между собой, обеспечивают успешное функционирование народнохозяйственного комплекса страны в целом.

Ведущую роль в осуществлении как внутригосударственных, так и внешних экономических связей занимает железнодорожный транспорт. Этот вид транспорта характеризуется такими важными технико-экономическими показателями, как регулярность движения и высокая скорость перевозок, большая пропускная и провозная способность.

Общая протяженность железных дорог в Украине - более 22 тыс.км (1/3 дорог электрифицирована). На отдельных участках плотность железных дорог достигает 125 км и более на 100 км (Донецкая, Луганская, Днепропетров­ская, Харьковская и Запорожская области). Во Львовской, Закарпатской, Черновицкой и Винницкой областях плотность железных дорог от 40 до 62 км на 100 км , что обусловлено их выгодным приграничным положением и отраслевой структурой хозяйства.

Важнейшие ж/д магистрали в Украине: внутригосударственного значения - Киев - Харьков; Киев - Львов - Чоп; Киев - Одесса; Харьков - Днепропетровск - Херсон; Кривой Рог -Донбасс; Севастополь - Симферополь - Запорожье - Донецк; Симферополь - Львов. Размещение Украины между центральными районами России и Западной Европой способствовало прохождению ряда важ­ных транзитных магистралей: Москва - Брянск - Нежин - Киев - Шепетовка - Ровно - Брест - Варшава; Москва - Киев - Винница -Хмельницкий - Тернополь - Ужгород - Чоп - Будапешт; Москва-Бахмач - Киев - Козятин - Здолбунов - Львов - Чоп - и далее - в Словакию, Чехию, Венгрию.

В Украине сформировалась сеть ж/д узлов с развитым станционным и складским хозяйством: Чоп, Лозовая (Харьковская обл.), Волноваха, Полтава, Павлоград, Джанкой, Одесса, Козятин, Тернополь, Львов, Ковель и др. По пассажирообороту выделяются: Конотоп, Киев, Харьков, Запорожье. Часть ж/д узлов связана с др. видами транспорта, что способствует формиро­ванию транспортных узлов смешанного типа. К ним относят Киев, Черкассы, Кременчуг, Днепропетровск, Запорожье, Херсон, Николаев, Одесса, Мариуполь, Керчь.

Второе место по грузо- и пассажирообороту занимает автомобильный транспорт .Автомобильный транспорт - самый манев­ренный и эффективный вид транспорта для перевозок массовых грузов мелкими партиями на небольшие расстояния, не зависит от направления дорог, удобен для перевозок пассажиров (перевозит 1/2 пассажиров, 1/3 массовых и 1/4 скоропортящихся грузов). Главной предпосылкой развития автомобильного транспорта в Ук­раине является хорошо развитое машиностроение всех видов.

Общая протяженность автомобильных дорог - около 200 тыс.км, в том числе с твердым покрытием — около 170 тыс.км, при средней плотности автомобильных дорог — 271 км/тыс.км . Наибольшая плотность автомобильных дорог в Донецкой, Днепропетровской областях и Крыму — 300 км/тыс.км и выше.

Основные автомобильные магистрали: Санкт-Петербург- Киев - Умань - Первомайск - Одесса; Москва — Нежин - Киев - Житомир - Ровно - Брест - Варшава; Симферополь - Москва; Киев -Житомир — Тернополь - Львов - Краков; Москва - Харьков - До­нецк - Ростов - и далее на Кавказ. Самыми крупными узлами авто­мобильных дорог, имеющими современные автовокзалы являются все областные центры, но особенно выделяются Киев (10 направ­лений), Харьков (8 направлений), Львов, Запорожье, Полтава и др.

Морской транспорт. Этот вид транспорта по сравнению с др. наиболее дешевый, поэтому он играет значительную роль в формировании внешнеэкономических связей Украины, особенно со странами Дальнего зарубежья. Общая протяженность морской береговой линии, которая практически не замерзает, составляет более 1000 км.

После раздела СССР в Украине остались 3 пароходства: Черноморское (Одесса), Азовское (Мариуполь) морские пароход­ства и Украинско-Дунайское (Измаил), а также 18 морских портов. Самые крупные порты: Одесса, Ильичевск - паромная переправа на Балканы; Ялта - пассажирский порт; Севастополь, Керчь - рыбопромысловые порты; Николаев и Херсон, Бердянск, Мариуполь - торговые порты. Кроме того, в Украине функционирует 8 судоремонтных заводов, которые строят небольшие суда.

Речной транспорт, наряду с морским, является наиболее дешевым, поскольку использует природные магистрали - судоходные реки. Общая длина судоходных рек в Украине составляет около 5 тыс.км. Основные водные артерии - Днепр и его притоки (Припять и Десна), Дунай, Днестр, Южный Буг и др.

Речной транспорт Украины системой каналов связан с реками соседних государств - Беларуси и Польши (бассейн Днепра соединяется с бассейном Вислы, Днепро-Бугским каналом), что дает выход в Балтийское море.

Воздушный транспорт Украины находится в плачевном состоянии, несмотря на то, что в последнее время незначительно увеличилось количество рейсов в Дальнее зарубежье. Международные аэропорты: Симферополь, Харьков (крупный транзитный аэропорт), Киев. Через территорию Украины пролегают важнейшие международные авиалинии на Будапешт, Прагу, Вену. Авиационный транспорт главную роль играет в перевозке ценных, быстропортящихся грузов и почты.

Трубопроводный транспорт. Трубопроводный транспорт является прогрессивным, наиболее экономичным видом транспорта для доставки нефти, нефтепродуктов и газа из мест добычи и производства в районы их переработки и потребления. Ему присущи универсальность, возможность транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа в течение всего года (независимо от климатических условий) по наиболее коротким расстояниям и с наименьшими затратами при полной механизации и автоматизации трудоёмких погрузочно-разгрузочных и транспортных работ. При этом снижаются безвозвратные потери сырья, в значительно меньшей мере за­грязняется окружающая среда.

Трубопроводный транспорт в Украине развивается сравнительно недавно, однако достаточно быстрыми темпами. В 1940 го­ду был построен первый в стране трубопровод: Дашава - Львов, в 1960 году - Дашава - Киев; в 70-ые годы XX века - Шебелинка - Киев. Сегодня длина трубопроводов общего использования в Украине достигла 50 тыс.км.

Нефтепроводный транспорт Украины включает в себя 12 основных нефтепроводов, наиболее значимые из них: трансъевропейский нефтепровод «Дружба» (по которому нефть транспортируется из России через территорию Украины в страны Централь­ной Европы), а также- Самара - Лисичанск - Кременчуг - Херсон с ответвлением на Одессу, Мичуринск — Кременчуг. Большое значение имеют нефтепроводы, которые поставляют отечественную нефть на нефтеперерабатывающие заводы: Кременчуг — Херсон. Долина — Дрогобыч, Качановка и др.

Газопроводный транспорт является не только наиболее эффективным, но и фактически единственным видом транспорта в Украине для транспортировки газа. Общая протяженность газопро­водов Украины - 33 тыс.км. Основу составляют магистральные га­зопроводы, построенные в 50-х и 60-х гг. XX века для экспорта газа из Украины: Дашава — Киев — Москва, Шебелинка — Брянск, Шебелинка — Острогожск - Москва, Дашава — Минск — Вильнюс — Рига. Три первых газопровода используются в настоящее время для поставок в Украину газа из России и Туркменистана.