Регулировка тормоза:

1. Сила прижатия колодок к шкиву регулируется пружинной гайкой 10.

2. Ход штока регулируется гайками 13.

3. Равномерный отход колодок от шкива 1 регулируется регулировочным болтом (подпятником) 14.

Требования пубэгк к тормозам.

Механизмы подъема груза оборудуются тормозами нормально закрытого типа, автоматически размыкающегося при включении механизмов.

В грейферных двух барабанных лебедках с раздельным электроприводом, тормоз должен устанавливаться на каждом приводе.

Механизм подъема груза оборудуется тормозом имеющим кинематическую связь с барабаном.

Тормоз подъёма груза должен обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента с запасом торможения ( не менее 0,5 ).

При наличии на приводе механизма подъема груза 2 – х или более тормозов коэффициент запаса торможения любого из них должен быть не менее 1,25.

Тормоза на механизмах передвижения мостов и тележек крана обязательно устанавливаются если:

- кран находится под открытым небом.

- кран в помещении передвигается по подземному рельсовому пути.

- скорость перемещения крана по надземному рельсовому пути более 0,53м/с.

На механизме поворота тормоза устанавливаются на всех кранах.

Тормоза механизма передвижения и поворота крана работающих под открытым небом должны обеспечивать остановку и удержание крана и грузовой тележки под действием ветра в рабочем состоянии.

Допускается скорость ветра указанная в паспорте крана.

Требования пубэгк к галереям установленным на кране:

На ГПМ для безопасного доступа к механизмам электрооборудования, приборам и устройствам безопасности, требующим обслуживания а также к металлоконструкциям должны быть предусмотрены галереи, площадки и лестницы.

У кранов мостового типа ширина галерей для расположения оборудования должна быть не менее

- с центральным приводом = 500 мм

- с раздельным приводом = не менее 400 мм.

При троллейной подаче тока на механизмы галерея где расположены троллеи должна иметь ширину: между перилами и устройствами поддерживающие троллеи ( ригели ) не менее 400 мм.

Если на подкрановом пути работают более 2 – х кранов или кран работает в весьма тяжёлом режиме, то вдоль подкранового пути должны быть устроены проходные галереи: ширина прохода должна быть не менее 500 мм, а высота 1,800мм.

В местах расположения колон проход должен обеспечиваться сбоку или внутри колонны: ширина прохода не менее 400 мм, высота 1,800мм.

Площадки галерей расположенных на кранах, а также вдоль подкранового пути должно быть ограждены перилами: высота не менее 1000 мм, с прошивкой посередине не менее 500 мм.

Внизу бортик 100 мм.

Требования пубэгк к устройству ограждений на кране.

Легкодоступные подвижные части которые могут быть причиной несчастного случая должны быть закрыты металлическими съемными ограждениями, позволяющими производить осмотр и смазку.

Обязательным ограждениям подлежат:

- зубчатые, червячные и цепные передачи.

- соединительные муфты и втулки с выступающими болтами и шпонками, а также муфты в местах прохода.

- барабаны расположенные вблизи рабочего места машиниста крана или в местах прохода.

- валы со скоростью вращения более 0,83 об/с.

Ходовые колеса опорных кранов и их тележек должны снабжаться предохранительными (щитками) кожухами, предотвращающие попадание посторонних предметов под колеса.

Зазор между колесом и рельсом не должен превышать 10 мм, в неизолированной части электрооборудования расположенных в местах не исключающих возможности прикосновения к ним должны быть ограждены.

Главные троллеи и токосъемники должны быть недоступны для прикосновения к ним с моста крана, лестниц, посадочных площадок, что должно быть их расположением или ограждением.

Троллеи крана не отключаемые контактами блокировки люка ( электромагнитные краны), троллеи с напряжением более 42 В у кранов с передвижной кабиной должны быть ограждены или расположены между фермами моста.

Ограждения таких троллей осуществляется по всей длине из торцов.

В местах возможного соприкосновения грузовых канатов с главными троллеями устанавливается защитное устройство (отбойники).