Тормоза на кране. Тормоз колодочный пружинный с электромагнитным приводом

1.тормозной шкив

2 – 3. тормозные колодки

4 – 5. тормозные рычаги

6. скоба

7. шток

8. главная пружина

9. пружинные гайки

10.вспомогательная пружина

11.катушка эл.магнита

12.якорь

13.квадратный хвостовик штока

14. регулировочный винт (подпятник)

15. основание

16. регулировочные гайки.

На кранах металлургического производства устанавливаются тормоза нормально – замкнутого типа автоматически размыкающиеся при включении механизма.

Принцип действия:

1. Затормаживание осуществляется при помощи главной пружины 8 которая стремясь разжаться, одним концом давит на скобу 6, другим на пружинные гайки 9. Скоба смещаясь подтягивает рычаг 5 с колодкой 2 к шкиву 1. Пружинные гайки 9 закрепленные на штоке 7 толкают шток и им подтягивают рычаг 4 с колодкой 3 к шкиву 1.

2. Растормаживание при включении механизма одновременно так подаётся на катушку эл. Магнита тормоза создаётся магнитное поле и якорь 12 притягивается и толкает шток 7 которым смещаясь пружинными гайками 9 сжимает главную пружину 8 и она начинает действовать на скобу 6 и на гайки 9. Вспомогательная пружина 10 разжимается и отталкивает рычаг 4 с колодкой 3 от шкива 1. Рычаг 5 с колодкой 2 от шкива 1 отходит за счет силы тяжести закрепленного на нет эл. Магнита до упора регулировочного винта 14 в основание 15.

Регулировка тормоза:

1. Сила прижатия колодок к шкиву регулируются путем сжатия пружины 8 пружинными гайками 9.

2. Суммарный отход колодок от шкива регулируются гайками 16.

3. Равномерный отход колодок от шкива 1 регулируются регулировочным болтом (подпятник).

4. Ход штока устанавливается путем вращения его за квадратный хвостовик 13.

Тормоз пружинный колодочный с электро – гидро толкателем.

1.тормозной шкив

2 – 3. тормозные колодки

4 – 5. тормозные рычаги

6. горизонтальная тяга

7. трехзвенный рычаг (коромысло)

8. вертикальная тяга

9. пружина

10. пружинные гайки

11. шток

12. гидротолкатель

13. регулировочные гайки

14. регулировочный винт

15. основание.

Принцип действия:

1. Затормаживание осуществляется путем сжатия колодок к шкиву, происходит за счет потенциальной энергии пружины 9, она стремясь разжаться, давит на гайки 10 закрепленные на вертикальной тяге 8. Она смещаясь проворачивает коромысло, которые подталкивают рычаг 5 с колодкой 3 к шкиву1, и подтягивает горизонтальной тягой 6 рычага 4 с колодкой 2 к шкиву.

2. Растормаживание осуществляется при включении контролеров электротока, одновременно подаются двигатель механизма и двигатель гидротолкателя. Гидротолкатель срабатывает шток 11 поднимается и проворачивает коромысло 7 при этом рычага 5 с колодкой 3 отводится от шкива 1, а горизонтальная тяга 6 рычага 4 с колодкой 2 от шкива 1.