5.Технічний опис маршруту. День 1.
Субота 24.08.2013 р.
Автобусами з м.Рівне та м.Києва близько 20-00 23.08.2013 відправились до м.Чернівці, куди прибули близько 6-ї години ранку 24.08.2013. В автобусі з м.Києва познайомились ще з трьома туристами з Києва – Павлом, Надією та Сергієм, які також збирались походити по Фегерашу, тому вирішили об’єднати групи та мандрувати Румунськими Карпатами вдесятьох. Далі пересіли на автобус сполученням Чернівці-Сучава, який відправляється з центрального автовокзалу м.Чернівці о 7-10. Без проблем пересікли кордон України та Румунії і близько 11-ї години ранку вже прибули на автовокзал міста Сучава. Перше враження від сусідньої держави – дороги в них набагато краще ніж у нас.
Поки міняли євро та долари на місцеву валюту (курс 1 євро = 4,43 леї, 1 дол = 3,6 леї) подивились ціни на продукти харчування - +/- такі ж як і у нас.
Основний варіант щоб добратись до станції Себеш Олт для нас був потяг, але поспілкувавшись на автовокзалі ми вияснили що ціни на залізничне перевезення пасажирів в Румунії в два рази вищі ніж автобусне сполучення, тому порадившись з групою вирішено будо їхати автобусами.
Взяли квитки на автобус Сучава – Бакеу, який відправляється о 12-00 від автовокзалу м.Сучава (вартість проїзду до Бакеу 25 лей), час в дорозі близько 2,5 годин. Й з комфортом виїхали до м.Бакеу. В дорозі ще раз переконались що дороги в Румунії набагато кращі ніж в Україні, а крім того автобуси на приміському сполученні – набагато комфортніші, ніж ті що їздять в Україні.
Близько 14-30 ми приїхали на автовокзал м.Бакеу. Поки частина групи покупала карточку місцевого оператора зв’язку, інша частина домовилась та купила квитки на мікроавтобус Бакеу – Брашов (а це вже дуже близько до хребта Фегераш), вартість квитків складає 35 лей. О 15-00 м комфортабельним мікроавтобусом виїхали до м.Брашов. Час в дорозі пройшов непомітно – хто спав, хто розмовляв, а хто просто милувався природою Румунії, і вже близько 18-30 ми прибули на автовокзал м.Брашов.
Будівля автовокзалу розташована в одному ж будинку, що й залізничний вокзал, що дуже зручно. Крім того (це ми дізнались вже на зворотній дорозі) – біля автовокзалу розташована автозаправка та авто мийка, й там також зупиняють пригородні автобуси.
Вийшовши з мікроавтобуса нас чекало перше розчарування – автобус на Сібіу вже пішов, й найближчий буде лише о 8-00 завтра. Потягів також в напрямку Сібіу на сьогодні вже не буде. Перспектива ночівлі на автовокзалі нас не радувала, по-перше через неможливість повноцінно виспатись перед першим ходовим днем та майже добовим переїздом в автобусах, а по-друге – біля нас почали збиратись цигане-попрошайки. Порадившись з групою було вирішено попитати щодо таксі, якщо ціна нас влаштує – то поїдемо.
Біля автовокзалу розташована стоянка таксі, поспілкувавшись з водіями ми зійшлися на ціні в 105 лей з людини (дорого звичайно, але за 130 км шляху можливо й адекватна ціна за таксі).
Загрузивши речі в три машини ми близько 19 години виїхали в напрямку станції Себеш Олт, куди й прибули близько 21 години вечора.
На вулиці вже стемніло, швидко ви грузили речі з машин, та пішли в напрямку села Сибешу де Жос по асфальтованій дорозі. Через 20 хвилин руху (1,1 км) справа від дороги знайшли хорошу галявину, де й вирішили переночувати.
Всього пройдено за день 1,1 км, чистий ходовий час 0 год 20 хв.
Протяжних та локальних перешкод за день зафіксовано не було.
Висотний профіль
*профиль висоти наведений за даними GPS-навігатора, без врахування коефіцієнту 1,2
Карта ділянки маршруту
Масштаб: 1 см – 1,6 км