
- •1 .Пожежна автоцистерна ац-40(131)137а: призначення, загальна будова, тактико-технічні характеристики.
- •Пожежна автоцистерна ац-40(130)63б: призначення, загальна будова, тактико-технічні характеристики.
- •7. Функциональные возможности:
- •9) Пожежна насосно-рукавна станція нрс-2200(260)500: призначення, загальна будова, тактико-технічні характеристики.
- •10. Осьова та радіальна сили, що діють на робоче колесо відцентрового насосу. Способи їх розвантаження.
- •14. Призначення, будова, технічна характеристика відцентрового насосу пн-40ув.
- •18. Види, переваги та недоліки гідроелеваторних схем.
- •25. Пожежний автомобіль комбінованого гасіння акт-2/5(63221)-262.02: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •42. При гасінні необхідно:
- •43.Пожежний автомобіль водозахисної служби авзс-40(130): призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •45.Пожежний автомобіль технічної служби, зв’язку та освітлення атзо-20(375)пм114: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики. Атзо-20(375)пм114
- •46.Повітряно-пінні вогнегасники: призначення, будова, склад заряду, принцип дії, технічні характеристики. Вогнегасники повітряно-пінні
- •47.Автомобіль технічної служби пожежний атс-20(43261) модель 282: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •49.Автомобіль аварійно-рятувальний аар-22(43114)-282.01: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •50.Вуглекислотні вогнегасники: призначення, будова, склад заряду, принцип дії, технічні характеристики.
- •51.Автомобіль штабний аш-6 (3221) -275.01: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •52.Водяні вогнегасники: призначення, будова, склад заряду, принцип дії, технічні характеристики. Рідинні (водяні) вогнегасники
- •53.Багатофункціональний автомобіль для надзвичайних ситуацій оперативний мачо (2705)-312: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •54.Призначення та класифікація вогнегасників .
- •Пожежний автомобіль аеродромної служби аа-60(7310)160.01: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •57.Пожежний автомобіль аеродромної служби аа-40(43105)189: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
- •59. Призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики пожежного аеродромного автомобіля аа-60(7313)220.
- •61.Пожежна автодрабина ад-30(131)пм506в: призначення, загальна будова, технічні характеристики.
- •63.Пожежний автоколінчатий підйомник акп-30(53213)509: призначення, загальна будова, технічні характеристики
- •64.Додаткові системи охолодження основних пожежних автомобілів загального призначення: призначення, будова. Системи охолодження пожежних автомобілів та їх устрій
- •65) Особливості водопінних комунікацій пожежної автоцистерни ац-40(130)63б, анр-40(130)127а.
- •Додаткові системи вихлопу основних пожежних автомобілів загального призначення: призначення, будова. Система випуску відпрацьованих газів
- •68. Додаткові системи обігріву основних пожежних автомобілів загального призначення: призначення, будова.
- •69. Пожежна автоцистерна ац-40(131)137а: призначення, загальна будова, тактико-технічні характеристики.
- •70.Схеми додаткових трансмісій основних пожежних автомобілів загального призначення. Правила їх експлуатації.
- •72) Пожежна автоцистерна ац-40(130)63б: призначення, загальна будова, тактико-технічні характеристики.
18. Види, переваги та недоліки гідроелеваторних схем.
Види:
1)Насос-гідроелеватор-насос
2)Насос-гідроелеватор-цистерна-насос
3)Насос-гідроелеватор-всмоктувальний рукав-насос
19. Пожежний рукавний автомобіль АР-2(131)133А: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
Призн.для доставки до місця пожежі та механизированного прокладывания магистральных рукавных линии от насосной станции к месту пожара и доставки обслуживающего персонала.Рукавний автомобіль служить для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, напірних пожежних рукавів діаметром 150, 100 або 77 мм, загальною довжиною відповідно 1,34; 1,76 або 2,04 км, прокладання магістральних ліній на ходу, механізованої намотування рукавів у скаткі, а також вантаження і транспортування їх з пожежі. Рукавний автомобіль забезпечує також гасіння пожеж шляхом подачі потужного струменя для повітряно-механічної піни через лафетних стовбур. Рукавний автомобіль змонтований на шасі тривісного автомобіля ЗІЛ-131 високої прохідності. Попереду автомобіля встановлена лебідка для витягування його на важкопрохідних ділянках шляху, а також надання допомоги застряглим у дорозі машинам.Для приводу лебідки мається механічна реверсивна одно-швидкісна коробка відбору потужності, що допускає відбір потужності до 22 кВт. Привід лебідки здійснюється двома карданними валами з проміжною опорою.За кабіною водія встановлений суцільнометалевий кузов каркасної конструкції. У задній і передній частині кузова є ящики, що закриваються дверима. Двері задніх ящиків у відкритому положенні утворюють майданчик для входу в кузов, а також для укладання рукавів. Під підлогою є вентиляційні канали для природної вентиляції обсягу кузова. До одного з вікон можна приєднувати рукави для подачі повітря від стаціонарного вентилятора.Внутрішній простір кузова розділено на ряд секцій швидкознімними стійками з капроновими роликами. Відстань між стійками встановлюють залежно від діаметра укладаються рукавів. Кількість стійок визначається з розрахунку укладання рукавів найменшого діаметра.Кришка кузова зверху обладнана дерев'яними трапами і відкидними поручнями, які в піднятому стані утворюють огороджену площадку, де можуть перевозитися використані рукава в Скатков або навалом. У передній частині даху встановлено лафетних стовбур, управління яким здійснюється з кузова через люк даху.
ТТХ: шасі-ЗІЛ-131; двиг-карбюр; Потуж=110Вт; ; Vmax=80; кабіна-3; довж нап рукав:150-1200м(60+10шт), 77-1700м(85+10шт); лаф ств-ПЛС-П20-2шт; maх час мех. проклад рукав ліній 2,5хв; шв.викладки рукав 9км/год; напір роб у ствола 6-8м.
20. Умови запуску гідроелеваторних схем.
Запуск у роботу будь-якої гідроелеваторної схеми можна умовно розділити на
1. Включення силової передачі на насос.
2. Заповнення насоса водою з цистерни.
3. Закільцевання схеми (створення водяного кільця ВЩ| ВЦН -Г-600-цистерна- ВЦН).
4. Подача води для роботи стволів.
В даному завданні викладені операції, виконувані при запуску гідроелеваторних схем з використанням машин з заднім розташуванням насоса. Проте при середньому розташуванні насоса різниці будуть незначні.
21. Пожежний рукавний автомобіль АР-3(43105)215: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
Автомобіль пожежний рукавний АР-2 (43105) - 215 призначений для механізованого прокладання магістральних рукавних лінії від насосної станції до місця пожежі і доставки обслуговуючого персоналу. Призначений для пожежної охорони великих населених пунктів і промислових об'єктів. Виробляється механізована намотування рукавів у скаткі та складування у кузов після закінчення пожежі. Застосовується спільно з пожежною авто насосною станцією, автонасосами або автоцистернами. При необхідності здійснюється подача води або повітряно-механічної піни через переносні лафетні стовбури.ТТХ:шасі КАМАЗ-43105/6x6; двиг-дизел; Потуж=154кВт; Vmax=85; кабіна-3; довж нап рукав:150-1900м(95+10шт), 77-2800м(140+10шт); лаф ств-ПЛС-П20-2шт.
22. Стаціонарні та переносні піно змішувачі: призначення, будова, принцип дії.
Для отримання водних розчинів піноутворювачів в пожежній техніці використовують спеціальні пристрої пінозмішувачі. Пінозмішувач складається з корпуса, в якому розташоване сопло, направлене через робочу камеру на вхідні відсіки дифузора. Струмінь води проходячи через сопло в дифузор утворює в робочій камері розрідження. Під дією розрідження у всмоктуючий шланг із ємності піноутворювач потрапляє в робочу камеру, де і змішується з водою утворюючи розчин піноутворювача. Випробування пінозмішувача на міцність матеріалу і герметичність зְєднань проводять гідравлічним тиском 1.5Мпа, примцьомумпросочування води на протязі 1 хв не допускається. Для нормальної роботи ємність з піноутворювачем повинна бути на рівні змішувача або вище.
Переносні пінозмішувачі. Встановлюються в рукавних лініях до пінних стволів для кожного стволаабо групи стволів. В даний час випускаються три види переносних пінозмішувачівПС-1, ПС-2, ПС-3. Забезпечуючих відповідно роботу 1-го, 2-х, та 3-х ГПС-600. У теперішній час широке поширення одержали пінозмішувачі ПЗ-5
установлювані на насосах ПН-40УА, УВ, максимальна подача піноутворювача 1,8
л/с і забезпечує роботу 5-ти стволів ГПС-600.
ПС-12 - установлювані на насосі ПН-110Б на ПНС-110, максимальна
подача піноутворювача 4,3 л/с, що забезпечує одночасну роботу 12 стволів ГПС-
600. Дані пінозмішувачі є регульованими
23. Пожежний автомобіль комбінованого гасіння АКТ-0,75/0,75(433362)-318: призначення, особливості конструкції, тактико-технічні характеристики.
Предназначен для: - доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического оборудования и огнетушащих веществ; тушения двуокисью углерода горящих легковоспламеняющихся жидкостей, электроустановок под напряжением не более 1000В, подачи пены и воды в очаг пожара.
Технические характеристики:
Индекс автомобиля АКТ-0,75/0,75(433362)-318
Базовое шасси ЗИЛ-433362
Колесная формула 4х2
Мощность двигателя, кВт (л.с) 110(150)
Максимальная скорость, км/час 9 0
Боевой расчет, включая водителя, чел 7
Вместимость бака для пено-образователя, м 3 (л), не менее 0,8(800)
Количество баллонов ( V =50л) с двуокисью углерода, шт. 15
Количество рукавных катушек, шт. 2
Длина рукава на катушке, м, не менее 25
Насос ПН-40УВ
Параметры насоса при геометрической высоте всасывания 3,5 м :
-подача, м 3 /с (л/с), не менее, 0,04(40)
-напор, м 100±5
Масса полная, кг, не более 10400
Габаритные размеры, мм, не более 7200х25000х3300
24. Піноутв. Склад. :очищений часовий контакт зі вмістом сульфа-кислот не менше 45%., 10% етиловий спирт або етилен-гліколь, %% кісткового клею, 40% ПАР.Класифікація апаратів для отрим. ПНП.: за принципом утв.піни, за кратністю піни, за призначенням використання, за конструктив. Особлив., по наявніст, перекривного пристрою, по наявністю ежекційних пристроїв, за принципом роботи.