
- •Аккумуляторная батарея Панель управления пу-3г
- •Аккумуляторная батарея
- •Отдача аккумулятора.
- •Назначение и принцип действия аккумулятора.
- •Устройство щелочных аккумуляторных батарей
- •Эксплуатация щелочных аккумуляторных батарей
- •Введение в эксплуатацию аккумуляторов и батарей, не бывших в эксплуатации или хранившихся в разряженном состоянии без электролита
- •Хранение аккумуляторов в заряженном состоянии
- •Введение в эксплуатацию аккумуляторов, хранившихся залитыми электролитом
- •Общие правила ухода за щелочными аккумуляторами и батареями
- •Меры предосторожности
- •1. Никогда не пользоваться открытым пламенем вблизи батареи. Совместное хранение и эксплуатация щелочных и кислотных батарей не допускаются. Все кислоты разрушают щелочные аккумуляторы.
- •2. При эксплуатации кадмиево-никелевых аккумуляторов следует помнить, что их положительный полюс электрически замкнут с корпусом аккумулятора. Наблюдение за электролитом во время эксплуатации
- •Заряд аккумуляторов и батарей
- •Разряд аккумуляторов и батарей
- •Смена электролита
- •Встречающиеся неисправности и возможные способы устранения
- •Хранение аккумуляторов и батареи
- •Замер сопротивления
- •Панель управления пу-зг
- •Работа панели управления пу-зг
- •Работа гу на высокой скорости вентиляторов
- •Работа гу на низкой скорости вентиляторов
- •Неисправности источников тока цепи управления Аккумуляторная батарея.
- •Генератор управления и аппараты панели управления.
- •Предохранители пу - зг
- •Обозначение клемм с монтажной стороны пу - зг
- •Сопротивления пу - зг
- •Ремонт срн-7у
- •Реле обратного тока типа р-15
- •Замена реле обратного тока (рот) диодами
- •Ремонт плавких предохранителей.
- •Испытание предохранителей
- •Список использованной литературы:
- •Содержание:
Замена реле обратного тока (рот) диодами
Замена реле обратного тока (РОТ) Р15Е, установленных на панель управления ПУ-3Г электровоза, диодами дает возможность исключить эксплуатационные расходы на их осмотр, ремонт и регулирование. Два силовых кремниевых диода ВЛ200, соединенных параллельно, включают в схему вместо снимаемого реле РОТ следующим образом.
Вход диодов подсоединяют к проводу, шедшему к РОТ от ножей переключателя генераторов (зажим 19 на РОТ), а выход – к проводу, подходившему к РОТ от рубильника аккумуляторной батареи (зажим 21 на РОТ).
Резистор r5 и провод, соединяющий его с РОТ (зажим 9 РОТ), снимают. Провод 108 сигнальных ламп, подходивший к зажиму 25 РОТ, присоединяют к ножам переключателя генераторов (зажим 19). Принципиальная электрическая схема модернизации приведена на рис.2
Рис. 21 – Замена реле обратного тока диодами (проект Э1906.00.00)
Рис. 22. Схема панели управления ПУ-ЗГ (диод).
Рис. 23. Монтаж предохранителей на ПУ-3Г
Ремонт плавких предохранителей.
Основной неисправностью всех плавких предохранителей является перегорание их плавкой вставки, когда ток защищаемой цепи превысит ток уставки предохранителя. Однако в ряде случаев перегорание вставки может происходить и при меньших значениях тока. Этому могут способствовать трещины в трубках предохранителя, плохой контакт между зажимами и патронами предохранителя, оплавление патрона. Поэтому с патронов предохранителей удаляют нагары и следы копоти, зачищают личным напильником неровности на поверхностях зажимов и патронов. Проверяют состояние крепежных деталей. Щупом толщиной 0,05 мм определяют надежность соприкосновения патронов предохранителя с зажимами. Если щуп будет проходить между ними более чем на 1 / 3 контактной поверхности, то пластины зажима подгибают до получения надежного контакта.
Степень сжатия патрона предохранителя в губках можно контролировать измерением расстояния между губками держателя, охватывающего патрон. Так, для предохранителя НЭВЗ на 10 А оно должно быть не более 10 мм. При большем расстоянии держатель обжимают до достижения требуемого размера, не допуская при этом нарушения параллельности щек.
У предохранителей могут прогорать фибровые и трескаться фарфоровые и стеклянные трубки, нарушаться качество пайки крышек.
У предохранителей ПР-2 перегоревшую плавкую вставку, треснувшую или прогоревшую фибровую трубку, колпачки и втулку патрона с поврежденной резьбой заменяют. Колпачки с оплавлением зачищают напильником.
При подборе новой цинковой вставки ориентируются по выбитым на ее концах значениям напряжения и тока уставки.
В порядке исключения разрешается выполнять вставку из медной калиброванной проволоки соответствующего сечения (табл. 9).
Предохранители ВКЛ-6/100 или ПКЭ-4/30 для перезарядки разбирают, очищают шамотный сердечник и аккуратно, без перегибов наматывают на него вставку из медной посеребренной проволоки соответствующего сечения (в несколько параллельных жил). Концы вставки бандажируют медной проволокой и припаивают к лапкам. Затем вставляют сердечник в кожух (трубку), пропускают внутри него указанную проволоку и вместе с лапками припаивают к колпачку. Припаивают к одному из колпачков крышку, заполняют патрон кварцевым песком и припаивают крышку к другому колпачку. Проверяют и при необходимости заменяют цементную заливку колпачков.
У предохранителей электровозов ЧС вставки выполняют из медных проводов. Концы проводов подпаивают к плоским латунным обоймам, закрепленным на концах фибровой пластины.
После ревизии и ремонта предохранителя на его трубку наносят дату ремонта и значение тока уставки. Электрическую прочность изоляции предохранителей проверяют переменным током частотой 50 Гц между контактными колпачками при вынутой вставке в течение 1 мин. Испытательное напряжение для предохранителей на номинальное напряжение до 200, 500, 3300 и 4000 В должно быть соответственно 1500, 2000, 8400 и 10 500 В.
Таблица 9.