4 Отсек

Палуба:

Рамный бимс

а=4,5 м; l=8 м; Kb=0,65; m=10 ; P=61,51 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=11611,92 см³

Принимает тавр 80б

Продольные подпалубные балки

а=0,9 м; l=4,5 м; Kb=0,6; m=12; P=61,51 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=663,48 см³

Принимаем посолобульб 27б

Карлингсы и комингсы

а=8 м; l=4,5 м; Kb=0,65; m=18; P=61,51 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=3625,70 см³

Принимаем тавр 56а

Борт:

Шпангоут холостой

а=0,9 м; l=12,57 м; Kb=0,6; m=10; Р=75,47 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=7630,46 см³

Принимаем полособульб 71а

Бортовой стрингер

а=3,14 м; l=4,5 м; Kb=1,9; m=18; P=75,47 кПа ; ∆S=1,56 мм;

W=1750 см³

Принимаем тавр 45а

Рамный шпангоут

а=2,7 м; l=12,57 м; Kb=0,65; m=12; P=75,47 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=14000 см³

Принимаем тавр 80б

Днище:

Балки основного набора днища

а=0,9 м; l=4 м; Kb=0,6; m=12; P=123,02 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=1048,35 см³

Принимаем тавр 32б

Балки основного набора второго дна

а=0,9 м; l=4 м; Kb=0,75; m=12; P=123,02 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=838,7 см³

Принимаем тавр 32а

Горизонтальные балки ВК

а=0,6 м; l=4 м; Kb=0,65; m=12; P=108,24 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=567,64 см³

Принимаем тавр 27б

Переборки:

Оба конца приварены к опорной конструкции

а=0,9 м; l=12,57 м; Kb=0,75; m=11; P=75,47 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=5551,08 см³

Принимаем тавр 63а

5 Отсек

Палуба:

Рамный бимс

а=4,5 м; l=8 м; Kb=0,65; m=10; P=61,51 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=11604,28 см³

Принимает тавр 80б

Продольные подпалубные балки

а=0,9 м; l=4,5 м; Kb=0,6; m=12; P=61,51 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=663,49 см³

Принимаем посолобульб 27б

Карлингсы и комингсы

а=8 м; l=4,5 м; Kb=0,65; m=18; P=61,51 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=3625,7 см³

Принимаем тавр 56а

Борт:

Шпангоут холостые

а=0,9 м; l=12,57 м; Kb=0,6; m=10; Р=75,47 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=7623,08 см³

Принимаем полособульб 71а

Бортовой стрингер

а=3,14 м; l=4,5 м; Kb=1,9; m=18; P=75,47 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=1750 см³

Принимаем тавр 45а

Рамный шпангоут

а=2,7 м; l=12,57 м; Kb=0,6; m=10; P=75,47 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=14000 см³

Принимаем тавр 45 б

Днище:

Балки основного набора днища

а=0,9 м; l=4 м; Kb=0,6; m=12; P=123,02 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=1048,53 см³

Принимаем тавр 32б

Балки основного набора второго дна

а=0,9 м; l=4 м; Kb=0,75; m=12; P=123 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=838,85 см³

Принимаем тавр 32а

Горизонтальные балки ВК

а=0,6 м; l=4 м; Kb=0,65; m=12; P=108,24 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=567,93 см³

Принимаем тавр 27б

Переборки:

Рамные стойки в трюмах и танках

а=0,9 м; l=12,57 м; Kb=0,75; m=11; P=75,47 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=5551,08 см³

Принимаем тавр 63а

6 Отсек

Палуба :

Рамный бимс

а=4,5 м; l=8 м; Kb=0,65; m=10; P=61,73 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=11653,26 см³

Принимает тавр 80б

Продольные подпалубные балки

а=0,9 м; l=4,5 м; Kb=0,6; m=12; P=61,73 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=665,84 см³

Принимаем посолобульб 27б

Карлингсы и комингсы

а=8 м; l=4,5 м; Kb=0,65; m=18 ; P=61,73 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=3638 см³

Принимаем тавр 56а

Борт:

Шпангоут холостые

а=8 м; l=4,5 м; Kb=0,65; m=18; Р=61,73 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=3638,61 см³

Принимаем тавр 56а

Бортовой стрингер

а=3,14 м; l=4,5 м; Kb=0,65; m=18; P=75,79 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=1755,75 см³

Принимаем тавр 45а

Рамный шпангоут

а=2,7 м; l=12,57 м; Kb=0,6; m=10; P=75,79 кПа; ∆S=1,56 мм;

W=14000 см³

Принимаем тавр 80б

Днище:

Балки основного набора днища

а=0,9 м; l=4 м; Kb=0,6; m=12; P=123,3 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=1050,99 см³

Принимаем тавр 32б

Балки основного набора второго дна

а=0,9 м; l=4 м; Kb=0,8; m=12; P=123,33 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=840,82 см³

Принимаем тавр 32а

Горизонтальные балки ВК

а=0,6 м; l=4 м; Kb=0,7; m=12; P=123,3 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=646,77 см³

Принимаем тавр 27б

Переборки:

Оба конца приварены к опорной конструкции

а=0,9 м; l=12,57 м; Kb=0,75; m=11; P=75,79 кПа; ∆S=2,4 мм;

W=5574,32 см³

Принимаем тавр 63а