2.1.3. Порядок обработки вагонов следующих под погрузку опасных грузов

Порядок предъявления вагонов, подаваемых под погрузку опасного груза к техническому обслуживанию в соответствии с разделом 2.7.1. НТП

Перед началом погрузки опасных грузов приемосдатчик объекта, предварительно проверив предъявление вагона к техническому обслуживанию и годность в техническом отношении под погрузку предъявленного опасного груза у ДСПП (грузового диспетчера) по книге ВУ-14 СП тел. 4-21-01, совместно с грузоотправителем осматривают вагон в коммерческом отношении в соответствии Правил перевозок опасных грузов на предмет наличия щелей и просветов и оборудования люков вагона в противопожарном отношении (в соответствии Приложений 7, 8 ППОГ).

Перед погрузкой опасного груза в вагон приемосдатчик объекта проверяет соответствие тары государственным стандартам и техническим условиям.

При приеме к перевозке опасного груза приемосдатчик объекта проверяет наличие в накладной штемпелей об опасности груза, номер аварийной карточки в графе под наименованием груза в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов, наличие знаков опасности, наносимых на транспортные средства и тару. После погрузки приемосдатчик объекта проверяет размещение и крепление опасного груза в вагоне, после чего вагон пломбируется ЗПУ грузоотправителя. К накладной на опасные грузы, на которые в указанных Правилах отсутствуют аварийные карточки, грузоотправитель разрабатывает аварийные карточки и прикладывает их к перевозочным документам. В накладной под наименованием груза должна быть отметка «АК приложена».

При приеме опасных грузов, перевозимых в специализированном или арендованном вагоне или контейнере- цистерне, приемосдатчик объекта проверяет наличие на оборотной стороне накладной в графе 4 отметки грузоотправителя: «Вагон (контейнер-цистерна), его арматура и оборудование исправны и соответствуют установленным требованиям» и в наряде для ДСПП (грузового диспетчера) указывает номер свидетельства о техническом состоянии вагона, гарантирующее безопасность перевозки данного груза. ДСПП (грузовой диспетчер) номер свидетельства проставляет в книге ф.ВУ-14СП.

3. Грузовые и комерческие операции

3.1 Комплект перевозочных документов

Груз в пути следования по железным дорогам сопровождают перевозочные документы, к которым относятся транспортная железнодорожная накладная, дорожная ведомость и вагонный лист.

Железнодорожная накладная, и ее дубликат являются транспортными документами при железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документальным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги. В практике международной торговли широко применяется форма накладной, разработанная международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция, с 1984 г. именуемая КОТИФ - Конвенция по международным грузовым перевозкам), а также Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС). Основное содержание накладной: название станции отправления/назначения и пограничных станций, наименование груза, оплата за перевозку, объявленная ценность груза.

Текст железнодорожной накладной печатается на стандартных бланках обычно на двух языках (Русский и язык страны составления СМГС накладной). Она выписывается грузоотправителем или его экспедитором на имя грузополучателя, скрепляется перевозчиком, который ставит штемпель на накладной дубликате. Последний остается у грузоотправителя. Накладная следует с грузом. К каждой накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат о качестве, упаковочный лист и т. д.

Дубликат железнодорожной накладной входит в комплект документов для получения платежа по аккредитиву или в инкассовой форме.

Содержание железнодорожной накладной:

- наименование груза;

- пункт отправления и пункт назначения;

- время приема к перевозке;

- дата доставки;

- скорость перевозки груза и т.д.

Накладная – основной документ, на основании которого устанавливаются взаимные обязательства железной дороги и грузоотправителя по перевозке, ответственность за сохранность груза, права грузополучателя, права на предъявление претензий и судебных исков, правильность применения тарифов, точность и полнота расчетов за перевозку и т. д. Накладная составляется грузоотправителем, который несет имущественную ответственность за достоверность сведений, внесенных в накладную, а также за последствия, возникшие вследствие недостоверных, неточных или неполных сведений, указанных грузоотправителем в накладной. Железная дорога имеет право выборочно проверять достоверность сведений, указанных грузоотправителем в накладной. На основании договора железная дорога может составлять накладную за грузоотправителя. Накладная и выданная на ее основании грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки. В подтверждение приема груза к перевозке железная дорога обязана проставить в накладной календарный штемпель. Накладная выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом.

На основании накладной после приема груза к перевозке от грузоотправителя железная дорога составляет дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза к перевозке. Форма этих документов и их соответствие формам накладной устанавливаются МПС России. Документы содержат все данные о грузе, грузоотправителе, грузополучателе, станциях отправления и назначения, о вагоне и уплаченных грузоотправителем провозных платежах при отправлении, имеют с накладной один номер, который называется номером отправки и присваивается железной дорогой при окончательном оформлении перевозочных документов либо исходя из выделяемой МПС России железным дорогам нумерации, либо по типографскому номеру на дорожной ведомости, корешке дорожной ведомости и квитанции о приеме груза.

Дорожная ведомость вместе с накладной сопровождает груз до станции назначения и является документом, по которому учитывается перевозочная работа, распределяются провозные платежи между железными дорогами и оформляется выдача груза грузополучателю. Квитанция о приеме груза к перевозке выдается грузоотправителю. Корешок дорожной ведомости хранится на железной дороге отправления и является документом, подтверждающим прием груза к перевозке и взимание провозных платежей для железной дороги отправления, а также одним из документов, на основании которого учитывается погрузка грузов по железным дорогам.

В целях ускорения оформления перевозочных документов при перевозке грузов во внутригосударственном сообщении используются комплекты перевозочных документов, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Форма бланков, входящих в комплект перевозочных документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное заполнение идентично расположенных граф в указанных документах. Комплекту перевозочных документов после его заполнения присваивается соответствующий номер исходя из выделяемой железным дорогам нумерации.