2.2 Ежедневное техническое обслуживание (ео)

1. Обслуживание перед выездом

Осмотрите автомобиль и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей, утечек воздуха. При необходимости устраните неисправности. Осмотрите двигатель, при необходимости очистите его от пыли и грязи. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Перед пуском двигателя:

- проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите до нормы;

- проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, при необходимости долейте;

- заполните бачок насоса омывателя ветрового окна;

- проверьте исправность и действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборов и стеклоочистителей;

- проверьте исправность: сцепления, рулевого управления,- рабочей тормозной системы, стояночной тормозной системы.

- проверьте состояние буксирного прибора (при работе автомобиля с прицепом);

- проверьте состояние шин и крепление колес;

2. Обслуживание при возвращении из рейса

При необходимости вымойте автомобиль и произведите уборку кабины и платформы.

Зимой, чтобы не допустить конденсации влаги в топливном баке, заправьте его топливом до полного объема.

Слейте конденсат из воздушных баллонов. В зимний период сливайте конденсат после каждого выезда из теплого гаража.

2.3 То-1000

Техническое обслуживание ТО-1000 проводится после того, как автомобиль прошел первую 1000 км. пробега (50 часов работы двигателя). В ходе ТО следует проверить: герметичность системы питания двигателя воздухом, состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы, системы охлаждения, гидропривода сцепления, гидроусилителя рулевого управления, гидроподъемника крепление гаек пальцев и кронштейнов реактивных штанг, крепление сошки рулевого механизма, шплинтовку гаек пальцев шарниров рулевых тяг,наличие и контрение болта ограничения хода педали тормоза, шплинтовку пальцев штоков тормозных камер шплинтовку вспомогательного тормоза (цилиндра)герметичность всех контуров пневмосистемы автомобиля (на слух), плотность и уровень электролита в аккумуляторных батареях, дренажные отверстия в пробках аккумуляторных батарей, состояние подшипников ступиц колес и тормозных барабанов.

Так же следует отрегулировать: тепловые зазоры в клапанах механизма газораспределения, натяжение ремня привода генератора и водяного насоса, свободный ход толкателя поршня главного цилиндра привода и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления, ход штоков тормозных камер, давление в шинах.

Следует смазать: подшипник муфты выключения сцепления, втулки вала вилки выключения сцепления, шкворни поворотных кулаков, шарниры рулевых тяг, пальцы передних рессор, втулки валов разжимных кулаков, шарниры карданных валов.

2.3 Первое техническое обслуживание (то-1), второе техническое обслуживание (то-2),сезонное обслуживание(со)

2.3.1 Техническое обслуживание то-1

1. Проверка работы двигателя;

2. Очистить двигатель от пыли и грязи;

3. Слить отстой из фильтра грубой и тонкой очистки топлива;

4. Промывка фильтра центробежной очистки масла;

5. Проверка натяжения приводных ремней: 

- водяного насоса

- компрессора

- генератора

6. Подтянуть крепление:

- силового агрегата во всех точках

- систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов

- клиньев фиксации пальцев передних рессор

- ушков передних рессор

7. Проверка уровня масла в масляном баке системы гидроусилителя руля;

8 .Регулировка зазора между колодками и барабанами рабочих тормозов;

9. Очистить поверхность батареи от пыли и грязи, прочистить вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторных батарей;

10. Проверка плотности и уровня электролита в аккумуляторных батареях;

11. Проверка надежности крепления и контакта наконечников проводов с выводами аккумуляторных батарей;

12. Смажьте: 

- пальцы передних рессор

- втулки буксирного прибора (при работе с прицепом)

13. Проверка уровня масла в корпусах поворотных кулаков переднего ведущего моста (при необходимости довести до нормы).

ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРИ ПЕРВОМ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТО-1

1. Подтяжка гаек крепления головок цилиндров с последующей регулировкой клапанных зазоров;

2. Подтяжка гайки корпуса телескопического амортизатора;

3. Промывка фильтра насоса рулевого управления;

4. Смажьте: 

- подшипник муфты выключения сцепления

- втулку вала вилки выключения сцепления

ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЧЕРЕЗ ОДНО ТО-1

1. Проверка уровня масла в картере коробки передач;

2. Снять с двигателя форсунки и провести их техническое обслуживание;

3. Замена фильтрующего элемента фильтра грубой очистки топлива с промывкой корпуса фильтра;

4. Обслуживание фильтрующего элемента воздушного фильтра.