Зміст

ВСТУП…………………………………………………………………………..…….. 5

1 Вибір електродвигуна та кінематичний розрахунок редуктора……………….. 6

2 Вибирання марки матеріалу, призначення хіміко-термічної обробки зубів, визначення допустимих напружень…………………………………………………..9

3 Визначення параметрів передачі. …………………………………………..……10

4 Обчислення колової швидкості і сил, що діють у зачепленні. …………………14

5 Перевірний розрахунок……………………………………………………….……15

6 Орієнтовний розрахунок валів. Конструктивні розміри зубчастої пари….…..17

7 Конструктивні розміри елементів корпуса і кришки редуктора…………….....19

8 Конструктивні розміри валів, підшипникових вузлів і компонування

редуктора…………………………………………………………………………..….21

9 Перевірка міцності валів…………………………………………………………..25

10 Підбирання шпонок…………………………………………………………….…32

11Підбирання підшипників……………………………………………………….…34

12 Посадки деталей і складальних одиниць редуктора……………………….….37

13 Мащення зубчастих коліс і підшипників…………………………………….….38

ВИСНОВКИ……………………………………………………………………..……39

ЛІТЕРАТУРА…………………………………………………………………...……40

ДОДАТКИ…………………………………………………………...………………...41

Вступ

1 Вибір електродвигуна та кінематичний розрахунок

Викреслюємо кінематичну схему проектованого приводу

Рис. 1- Кінематична схема приводу

Визначаємо передаточне число редуктора:

(1.1)

=3,17

Приймаємо за ГОСТ 13733-77 [дод. 12]

Визначаємо передаточне число ланцюгової передачі:

(1.2)

Визначаємо коефіцієнт корисної дії приводу.

(1.3)

де - к.к.д. ланцюгової передачі;

= 0,94…0,98 [дод. 31]

Приймаємо = 0,96

-к.к.д. редуктора

Загальний к.к.д. редуктора дорівнює к.к.д. послідовно з'єднаних рухомих ланок, тобто двох пар підшипників кочення і зубчастої передачі. Приймаючи орієнтовно для однієї пари підшипників η₁ = 0,99 і для однієї пари зубчастих коліс η₂ = 0,97, дістаємо загальний к.к.д. редуктора:

(1.4)

= 0,912

Визначаємо потужність на валах:

- на вході приводу:

(1.5)

кВт.

- на виході редуктора:

(1.6)

кВт;

- на виході приводу

(за умовою)

Знаходимо частоту обертання швидкохідного вала:

(1.7)

об/хв..

Приймаємо асинхронний двигун загального призначення в закритому, що обдувається, виконанні типу AIPX132M4, для якого об/хв., кВт. [дод. 29]

Визначаємо швидкість обертання валів:

- частота на вході приводу:

об/хв.;

- частота на виході з редуктора:

(1.8)

об/хв..

- частота на виході приводу:

(1.9)

об/хв.

Визначаємо величину похибки:

(1.10)

Умова виконується.

Обчислюємо обертові моменти:

- на валу електродвигуна:

(1.11)

Н м;

- на виході редуктора:

(1.12)

Н м;

- на виході привода:

(1.13)

Н м

Дані розрахунків заносимо в таблицю.

Таблиця 1.1- Кінематичні та силові параметри приводу

№ валів	Передаточне число и	К.К.Д	Частота обертання п, об/хв	Потужність Р, кВт	Обертовий момент Т, Нм
1	3,55 2,4	0,95 0,96	1445	17,5	115,7
2			431,3	163,6	308,2
3			164,2	16	839,5

2 Вибирання марки матеріалу, призначення хіміко-термічної обробки зубів; визначення допустимих напружень

Призначаємо для виготовлення зубчастих коліс сталь 45 з термічною обробкою: нормалізація - для колеса, поліпшення – для шестерні. [дод.1]

Обчислюємо допустимі напруження на контактну і згинальну витривалість зубів [дод. 1], для сталі 45, нормалізація, НВ 180…200: МПа; ; МПа для реверсивної передачі, для колеса; поліпшення, НВ 240…280: МПа; ; МПа для реверсивної передачі, для шестірні.

Призначаючи ресурс передачі t_год ≥ 25000 год, знаходимо кількість циклів зміни напружень:

(2.1)

;

Оскільки то значення коефіцієнтів довговічності

К_HL = K_FL = 1.

Допустимі напруження :

(2.4)

(2.5)

для колеса:

МПа;

МПа;

для шестерні:

МПа;

МПа;