6. Действия проводника при неисправности системы освещения, вентиляции вагона и хвостовых сигнальных фонарей?

• не допустить паники среди пассажиров и спокойно попросить их находиться на своих местах

• вызвать ПЭМа

• необходимо предупредить пассажиров о недопустимости использования для освещения, в избежание пожара, открытого огня

В случае не включения всех сигнальных хвостовых фонарей с какого-либо конца вагона проводник вызывает ПЭМа, который проверяет автоматический выключатель и заменяет соответствующую вставку в распределительном щите. Если же не горит 1 из ламп, то ПЭМ ее меняет на новую исправную. При невозможности устранения неисправности в электрооборудоваю: , хвостового вагона, обеспечивает подачу напряжения от соседнего вагона.

7. Меры по обеспечению п.Б. При эксплуатации вагона?

8. Требования ОТ при переходе из вагона в вагон и при разносе чая пассажирам? При переходе из вагона в вагон проводнику необходимо убедиться в том, что переходные площадки-фартуки обоих вагонов находятся в опущенном положении. В зимнее время переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому по ним следует передвигаться осторожно, становиться на поверхность верхнего фартука площадки всей ступней, а рукой опираться на специальную скобу межвагонного суфле. Двери закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки дверей.

Перед раздачей чайкой продукции необходимо предупредить пассажиров, чтобы они соблюдали осторожность при перемещении по вагону и следили за детьми.

Стаканы необходимо устанавливать в подстаканники, чашки на подносы, наливать их не полиостью. Разносить стаканы с чаем следует не более 2х штук в 1 руке, а др. рука должна быть свободной. Передвигаться по вагону с горячим чаем следует медленно, осторожно, держась свободной рукой за поручни. При наборе кипятка вешать чайник на водоразборный кран запрещается.