
- •Дополнительные обязанности проводника хвостового пассажирского вагона
- •3. Правила перевозки имущества и инструмента по транспортным требованиям жд-7, жд-8?
- •6. Действия проводника при заклинивании кп?
- •8. Тб при обслуживании низковольтного оборудования вагона?
- •1.Расскажите значение звуковых сигналов?
- •6. Действия проводника при выявлении замыкания тока на корпус вагона?
- •1. Перечислить все виды связи и их назначение?
- •3. Проезд пассажиров по маршрутным листам?
- •4. Общая характеристика низковольтного электрооборудования пасс, вагона?
- •5. Причины неисправности буксовых узлов?
- •6. Действия проводника при срабатывании приборов защиты вагона?
- •7. Основные причины возникновения пожаров в вагонах?
- •6. Действия проводника при неисправности системы освещения, вентиляции вагона и хвостовых сигнальных фонарей?
- •7. Меры по обеспечению п.Б. При эксплуатации вагона?
3. Проезд пассажиров по маршрутным листам?
Выдаются рефрижираторщикам, локомотивным бригадам, отдельным категориям работников ж/д
транспорта бесплатная служебная поездка.
В пути следования- как проездной документ вместе со служебным удостоверением.
Разрешается проезд по маршрутам форм:
ТУ-3 маршрут машиниста
ФТУ - 32,33- проводников, багажных раздатчиков
№ 19- караул военизированной охраны ФД- общественный ревизор-контролер
ВУ-83 рефрижераторщики
Маршрут предъявляется в билетную кассу, делает отметку с указанием номера пасс, поезда, вагона, места,
даты поездки им выдает к маршруту посадочный талон.
Маршрут можно предъявить ЛНП, который имеет право разрешить посадку, и выделить места
проезжающим.
В купейном вагоне скорого поезда, пасс поезда.
Не гасятся, не забираются в папку.
4. Общая характеристика низковольтного электрооборудования пасс, вагона?
5. Причины неисправности буксовых узлов?
излишнее количество смазки (равномерный нагрев всего корпуса)
трение фетрового кольца о лабиринтное (больше нагревается задняя часть буксы)
неправильная сборка, засорение, отвердение или отсутствие смазки
неисправное состояние подшипников
6. Действия проводника при срабатывании приборов защиты вагона?
РМН, РПН, плавкие предохранители, автоматические выключатели (предохранители) находятся внутри
распределительного шкафа.
РМН: - вызвать ПЭМа, который имеет право восстановить РМН во время остановки поезда, при повторном
срабатывании РМН его включение не допускается до выяснения причин срабатывания.
РПН: при срабатывании автоматически выключаются все потребители кроме СКИБ, аварийного
освещения хвостовых сигнальных фонарей и освещения электрощита, о чем необходимо немедленно
сообщить ПЭМу. Включение РПН произойдет автоматически после зарядки аккумуляторной батареи и систем сигнализации.
7. Основные причины возникновения пожаров в вагонах?
- короткое замыкание в результате соединения соседних проводов с нарушенной изоляцией, ослабления контактов на зажимах и после дующего касания ослабшими наконечниками зажимов соседних проводов, замыкание контактов посторонними
металлическими предметами, а также при нарушении изоляции проводов противоположной полярности и замыкания их на корпус вагона.
- перегрузка проводов вследствие подключения к сети приборов завышенной мощности, наличия межвитковых замыканий в обмотках электрических машин, контакторов, реле, нагревательных элементов.
неисправность аккумуляторной батареи (наличие "глухих" элементов, низкое сопротивление изоляции, отсутствие контргаек на межэлементных соединениях, течь электролита и др.)
ослабление контакта, которое приводит к резкому увеличению переходного сопротивления в месте ослабления, повышению температуры и в конечном счете к загоранию изоляционных панелей и изоляции проводов.
- применение предохранителей с плавкой вставкой на завышенный или заниженный против нормы ток (установка "жучков" и т.п.), неисправных автоматических выключателей, тепловых и деференциальных реле, РМН.
неисправность регуляторов напряжения генератора, сети освещения и ограничителей тока
- нарушение правил по подачи и приема тока в магистраль
- хранение г нише распределительных щитов, шкафов, в пультах управления посторонних предметов, особенно металлических и горючих.
ослабление крепления защитных кожухов электрических приборов, которое может привести к короткому замыканию и нарушению изоляции проводов
неисправность разделок и дымовытяжных труб котлов отопления, кипятильников и плит для приготовления пищи.
сушка дров, досок, одежды и др. сгораемых материалов около отопительных и электронагревательных приборов
применение для растапливания котлов легковоспламеняющихся жидкостей, а также открытого огня для отогрева замерзших труб отопления и водоснабжения
- выбрасывание на ходу поезда горящих угля, золы и шлака
8. Т.Б. при гололеде?
При гололеде проводники пасс, вагонов должны обращать внимание на то чтобы переходные площадки не были обледененными. Очищать ступеньки от льда, а также следить за тем чтобы поручни у вагона не были обледененными, для этого их надо протирать горячей мокрой тряпкой.
Билет №22
1. Назовите основные обязанности работников ж/д транспорта?
Основными обязанностями работников ж/д транспорта являются удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа при безусловном обеспечении безопасности движения и
сохранности перевозимых грузов, багажа и грузобагажа, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охраны окружающей природной среды.
2. Обязанности проводника по заполнению бланка формы ЛУ-72?
3. Порядок гашения и хранение проездных документов в пути следования?
В вагонах с местами для лежания после отправления поезда проводник вагона собирает у пассажиров билеты, чтобы погасить их и хранить до конца поездки пассажиров.
Электрооборудование пасс вагона без кондиционирования воздуха? На 54V.
Неисправности на поверхности катания колес: кольцевая выработка, откол, раздав? Кольцевая выработка с уклоном 1:20 до 1мм и шириной менее 15мм; с уклоном 1:7 глубиной более 2мм и шириной более 20мм.
Поверхностный откол у наружного обода. В результате откола уменьшается ширина обода и может быть опасность схода колеса в кривых участках пути с боковым износом рельсов. Поэтому запрещается эксплуатация вагона, если ширина оставшейся части обода в месте откола менее 120мм. Колесную пару бракуют также если глубина в месте откола по радиусу колеса более 10мм или в поврежденном месте есть трещина.
Откол кругового наплыва. Местный поверхностный откол кругового наплыва металла на фаску, выходящий за наружную грань обода. Раздав до 120мм.