Защита от поражения электрическим током

5.17.3. Для защиты от прямого прикосновения не допускается использование защиты посредством размещения за пределами зоны досягаемости.

Защита при косвенном прикосновении

5.17.4. Для защиты при косвенном прикосновении не допускается использование защиты посредством непроводящих помещений. Этот запрет в свою очередь исключает возможность применения электрооборудования класса 0.

5.17.5. За исключением случаев обеспечения защиты посредством береговых разделяющих трансформаторов (рис. 5.17.1) на причале должна быть использована система TN-S с применением УЗО-Д (рис. 5.17.2. 5.17.3. 5.17.4).

5 .17.6. Открытые проводящие части и сторонние проводящие части прогулочного судна, могущие оказаться под напряжением при повреждении изоляции или же имеющие потенциал земли, должны быть соединены между собой посредством уравнивающих проводников (исключение см. на рис. 5.17.4). Уравнивающий проводник в случае неиспользования разделяющего трансформатора (рис. 5.17.2) должен быть присоединен к защитному проводнику береговой системы электроснабжения. Площадь поперечного сечения уравнивающего проводника должна быть не менее 4 мм² по меди.

5 .17.7. Защита посредством разделяющих трансформаторов.

а) Присоединение к береговой системе электроснабжения через береговой разделяющий трансформатор (рис. 5.17.1).

Система уравнивающих проводников прогулочного судна не должна быть соединена с защитным проводником береговой системы электроснабжения. К каждой вторичной обмотке разделяющего трансформатора должно быть присоединено только одно прогулочное судно.

К уравнивающему проводнику должны быть надежно присоединены следующие части:

— металлические части прогулочного судна, находящиеся в электрическом контакте с водой;

— защитный контакт каждой штепсельной розетки;

— открытые проводящие части.

б ) Присоединение к береговой системе электроснабжения через бортовой разделяющий трансформатор (рис. 5.17.3).

Система уравнивающих проводников прогулочного судна не должна быть соединена с защитным проводником береговой системы электроснабжения.

Если вторичная обмотка разделяющего трансформатора присоединена к металлическим частям прогулочного судна, следующие части должны быть надежно присоединены к уравнивающему проводнику:

— металлические части прогулочного судна, находящиеся в электрическом контакте с водой, окружающей судно;

— защитный контакт каждой штепсельной розетки;

— открытые проводящие части.

в ) Присоединение к береговому источнику через бортовой разделяющий трансформатор — без уравнивания потенциалов (рис.5.17.4).

Если вторичные обмотки разделяющего трансформатора не присоединены к металлическим частям прогулочного судна, то к каждой вторичной обмотке разрешается присоединять только одну штепсельную розетку или прибор.

5.17.8. Электропроводки для причалов:

а) кабели с медными жилами и изоляцией из термопласта или эластомера и с защитными покровами, проложенные внутри гибких неметаллических кабелепроводов или — стальных оцинкованных водогазопроводных труб;

б) кабели с минеральной изоляцией с поливинилхлоридной оболочкой;

в) бронированные кабели с изоляцией из термопласта или эластомера;

г) другие кабели и кабелепроводы, равноценные указанным в п.п. а) — в).

5.17.9. Следующие электропроводки не могут быть допущены к применению на причалах и плавучих установках:

— воздушные линии;

— кабели, которые могут стать ломкими;

— кабели с алюминиевыми жилами.

Конструкция кабелепроводов должна иметь отверстия или щели для стока воды.