29

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА Т А

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

по дисципліні

“Теорія та конструкція базових шасі спецмашин”

ВАРІАНТ № 27

Розробив студент

Белигло Л.

Прийняв

доцент кафедри ТА, к.т.н.

Олефір О.І.

КИЇВ-2003

1. Загальна компоновка

Базове шасі спецмашини згідно з варіантом завдання 27 викононе на базі автомобіля ЗАЗ-968А. Загальний вигляд автомобіля приведен на рис. 1, а основні специфікаційні показники зведені у таблицю 1.

1. Класифікація та індексація рухомого складу.

Згідно з класифікаціею автомобіль належить до пасажирських, а саме легкових автомобілів.

По ступені пристосування до роботи в різних дорожніх умовах згідно з класифікаціею автомобіль належить до дорожнього автомобільного рухомого складу звичайної (нормальної) прохідності.

Колісна формула автомобіля

4 х 2

Згідно з класифікаціею автомобіль належить до особливо малого класу.

У відповідності до прийнятої система позначення (індексація) рухомого складу (нормаль ОН 025270-66 автомобіль має наступний умовний індекс

З А З 1 1 2 7

де 27 –номер варіанту.

1.2. Компоновочна схема автомобіля

Компоновочну схему легкового автомобіля визначає:

розташування силового агрегату, число і розташування ведучих мостів, тип кузова, число дверей, розташування багажника.

По розташуванню силового агрегату і ведучого моста установилися три характерні компоновочні схеми: класична схема, переднепривідна схема і схема з заднім розташуванням двигуна (заднемоторна). Автомобіль має заднемоторну схему.

По числу обсягів кузови виконуються: трех-, двух-, одно- об”емні і особлива компоновка “Спейс”. Автомобіль має трехоб”емну компоновку - моторний відсік, салон, багажник

Автомобіль має компоновку кузова купе (берлинетта)– це повністю закритий трехо”бемний кузов, укорочена база, двоє бічних дверей, один чи два ряди сидінь.

Розташування багажника в кузовах різних типів може бути різноманітним: позаду, перед, поза салоном і в салоні, у автомобіля – попереду салона.

Автомобіль має 4 повноцінні місця, розташовані в два ряда, але особливим листом заводу-виготовлювача на задньому ряді сидінь дозволено розташування трьох пасажирів.

Тенденції розвитку компоновочних схем визначаються різними факторами, однак найбільш загальними є наступні напрямку: заднемоторне компонування практично не має перспектив розвитку, переднепривідне і класичні компонування будуть існувати і розвиватися як рівноцінні.

Рис. 1. Загальний вигляд автомобіля ЗАЗ-968А.

Таблиця 1.

Основні характеристики автомобіля ЗАЗ-968А.

Кількість місць, Багаж Маса причепу, кг Собственно маса, кг Навантаження: на передню вісь, кг на задню вісь, кг Повна маса при 4 пас., кг на передню вісь, кг на задню вісь, кг Кліренс: пердня вісь, мм задня вісь, мм Максимальна швидкість, км/год Гальмівний шлях зі швидкості 80 км/год Контрольна витрата палива на швидкості 80 км/год, л/100км Двигун Робочий об”ем, л Ступінь стиску Максимальна потужність: к.с. квт при об/хвилину Максимальний крутячий момент: кгс*м н*м при об/хвилину

4+1 40 400 840 340 500 1160 470 690 203 190 118 43,2 6,2 КV4 1,197 7,2 41 30,2 4300 7,6 74,5 2800

Коробка швидкостей Передаточні числа коробки швидкостей Задній хід Головна передача Счеплення Розмір шін Паливний бак, л Маса агрегатів, кг: Двигун зі счепленням Коробка передач Передній міст Задній міст Кузов Колесо у зборі

4 3,8 2,12 1,409 0,964 4,156 4,125 1d 6,15-13 40 105+3,75 34,7+1,5 61,5 36 203,5 11,3