
- •1.Характеристика внешних условий перевозки.
- •1.1.Транспортная характеристика и условия перевозки грузов в контейнерах.
- •Спички, предназначенные для районов Крайнего Севера и труднодоступных районов, должны упаковываться, маркироваться, транспортироваться и храниться в соответствии с требованиями гост 15846.
- •1.2. Экономическая характеристика заданных регионов. Порт Одесса
- •Ильичевск
- •Коломбо
- •Нава Шева
- •2. Расчет загрузки контейнеров и выбор типа контейнера.
- •3.Варианты организации перевозок
- •3.1. Разработка возможных вариантов маршрутов и схем доставки груза.
- •3.2.Варианты организации интермодальных перевозок по выбранным схемам.
- •1.Вариант
- •2.Вариант
- •3.Вариант
- •4.Обоснование организации интермодальной перевозки.
- •4.1.Расчет «сквозной» тарифной интермодальной ставки доставки контейнеров по направлениям перевозок.
- •4.2 Обоснование и выбор варианта организации интермодальной перевозки
- •1.Характеристика внешних условий перевозки………………………………….
- •1.1.Транспортная характеристика и условия перевозки грузов в контейнерах…………………………………………………………………………
Коломбо
порт Коломбо обработал 3.38 миллионов двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ), а в 2008 это количество увеличилось до 3.69 миллионов ДФЭ, что на 9.1% больше.
Региональные и другие мировые порты, такие как Каохсиунг в Тайване, Гамбург в Германии, Лос-Анджелес, Лонг Бич и Нью-Йорк в США, Даллан в Китае в 2008 году имели лишь отрицательный уровень роста, потеряв высокие позиции в рейтинге. Несмотря на положительный рост в 2008 году в мировом рейтинге, демонстрируемый портами в Сингапуре, Шанхае, Гонконге, Шеньчжэне, Бусане, Роттердаме, Антверпене, Танжунг Пелепасе, Сямыне, Токио, Джанжунг Приок, Джавахарлал Неру, Йокохама и Джиойя Тауро, показатели у порта Коломбо оказались выше. Всего восемь портов, включая Дубай, Нинбо Чжоушань, Гуанчжоу, Тяньцзинь, порт Кланг, Бремен, Лаем Чебанг, Валенсию, сумели превысить уровень роста порта Коломбо 9.1% в 2008 году. Таким образом, первые пять портов списка, а именно: Сингапур, Шанхай, Гонконг, Шеньчжэн, Бусан, имеющие положительный уровень роста, не смогли превысить уровня роста 9.1%, поддерживаемого портом Коломбо.
Все достижения порта, достигнутые в условиях трудной экономической ситуации в мире, являются результатом самоотверженного коллективного труда, командной работы его персонала. Меры, предпринятые под руководством Министра Порта и Авиации Чемала Раджапаксы для увеличения эффективности работы персонала, и другие механизмы, применяемые управлением портами Шри-Ланки для получения новых технологий и необходимого рабочего оборудования, привели к росту объема ДФЭ в порту Коломбо.
Поощряя персонал порта за преданность своему делу и плодотворную командную работу, управление портами Шри-Ланки последнее время предлагает сотрудникам современные бытовые услуги. На сегодняшний день трехгодичный план развития, развернутый и применяемый по инициативе председателя управления портами Шри-Ланки д-ра Прията Банду Викрама, имеет своей целью достижение более эффективной и продуктивной работы во всех видах деятельности. Этот процесс получил признание и укрепил надежность мировых судоходных путей благодаря тому, что управление портами Шри-Ланки ведет порт Коломбо к успешному выполнению своих задач в море экономических проблем.
Мумбай
Мумбай крупный морской порт Индии на западном побережье полуострова Индостан и главная военно-морская база Западного флота индийских военно-морских сил. Глубина акватории морского порта Бомбей составляет 10—12 м и позволяет базирование кораблей любого класса. В порту около 50 причалов, длинна причального фронта свыше 17 км с глубинами до 10 метров. В порт Бомбей ввозятся следующие морские грузы: нефть, уголь, железо, сталь, зерно, химические продукты, а вывозятся нефтепродукты, текстиль, шерсть, кожа, руда, строительные материалы.
Порт Бомбей (Мумбай) на карте
Суммарный оборот морских грузоперевозок индийского порта Мумбай 19,5 млн. т. В Бомбее имеются 2 нефтеперерабатывающих завода, судостроительный и судоремонтные предприятия, располагающие 6 сухими доками, 4 стапелями и судоподъёмным эллингом, которые обеспечивают строительство судов, фрегатов, тральщиков и ремонт крупных, судов и кораблей.